Capitol Limited
| Capitol Limited | ||
|---|---|---|
 El Capitol Limited pasando por la estación Silver Spring. | ||
| Lugar | ||
| Ubicación |
 Estados Unidos | |
| Descripción | ||
| Tipo | Tren de pasajeros | |
| Sistema | Ancho internacional | |
| Inauguración | 1 de octubre de 1981 | |
| Inicio | Washington D. C. | |
| Fin | Chicago | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 1,260 km | |
| Estaciones | 14 | |
| Ancho de vía | 1435 mm (4' 81/2") (ancho estándar) | |
| Propietario | Amtrak | |
| Explotación | ||
| Estado | En servicio | |
| Servicios | Clase turista, Servicio de cama | |
| Pasajeros | 167,713 (2022) | |
| Frecuencia | A diario: 17 horas y 30 minutos | |
| Flota | GE Genesis, Superliner | |
| Velocidad media | 72 km/h (promedio) | |
| Operador | Amtrak | |
El Capitol Limited es un tren diario de Amtrak entre Washington D. C. y Chicago, que recorre 1230 km a través de Pittsburgh y Cleveland. El servicio comenzó en 1981 y lleva el nombre de Capitol Limited del Baltimore y Ohio Railroad, que finalizó en 1971 con la formación de Amtrak. Lleva los trenes Amtrak números 29 y 30, que anteriormente estaban asignados a la descontinuada National Limited.
Durante el año fiscal 2019, Capitol Limited transportó 209.578 pasajeros, un 4,3 % menos que el año fiscal 2018.[1] El tren tuvo unos ingresos totales de 18.973.626 dólares en el año fiscal 2016, un 0,7% menos que en el año fiscal 2015.[2]
Material Rodante
[editar]
El Capitol Limited utiliza equipos Superliner. En julio de 2018, un tren típico constaba de:[3]
- 2 locomotoras GE P40DC/P42DC
- 1 vagón de equipajes Viewliner II
- 1 coche cama de transición Superliner
- 2 coches camas
- 1 vagón restaurante Superliner
- 1 salón para turistas Superliner
- 1 vagón de equipajes Superliner
- 2 autocares Superliner
A finales de 2014, con retrasos debido a la interferencia de los trenes de carga que provocaron escasez de equipos, Amtrak modificó el conjunto para crear un cuarto conjunto de trenes, que incluía dos vagones cama, dos vagones y un comedor-salón combinado, y la eliminación del vagón de equipajes, el vagón salón para turistas, un vagón cama y un dormitorio de transición.[4] Sin embargo, las quejas hicieron que Amtrak volviera a su sistema estándar.[3]
Referencias
[editar]- ↑ «Amtrak FY19 Ridership». PDF. Consultado el 15 de octubre de 2023.
- ↑ «Amtrak® FY16 Ridership & Revenue». PDF. Consultado el 15 de octubre de 2023.
- ↑ a b «A Late Capitol Limited - Sand Patch PA | Ghostarchive». ghostarchive.org. Consultado el 16 de octubre de 2023.
- ↑ «Capitol Limited Down to 5 Cars, 1 Locomotive» (en inglés). 23 de octubre de 2014. Consultado el 16 de octubre de 2023.
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q756629
Multimedia: Capitol Limited / Q756629