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Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos

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Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos

Tipo organismo público y agencia de investigación de accidentes aéreos
Sede central Brasilia (Brasil)
Sitio web www.cenipa.aer.mil.br/cenipa/index.php
[editar datos en Wikidata]

El Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (CENIPA, en portugués, Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) es una división de la Fuerza Aérea Brasileña, responsable de investigar accidentes e incidentes aéreos en Brasil. Su sede está ubicada en Brasilia.

Las actividades realizadas por CENIPA están previstas por el Decreto nº 5.196, de 26 de agosto de 2004, que tiene como objetivo planificar, gestionar, controlar y ejecutar actividades relacionadas con la prevención e investigación de accidentes aeronáuticos en Brasil. [1]​

CENIPA es editor de la revista Conexão Sipaer, una revista científica centrada en la seguridad de la aviación.

Historia

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  • 1951 - Se crea el Sistema de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (SIPAER);
  • 1971 - Se crea CENIPA, con la función de actuar como órgano central del SIPAER.
  • 1996 - Investigación del accidente del avión PT-LSD de los Mamonas Assassinas, realizada por una CIAA.
  • 1996 - Investigación del accidente del vuelo TAM 402, realizada por una CIAA.
  • 2006 - Investigación del accidente del vuelo GOL 1907 y del Legacy N600XL, realizada por una CIAA.
  • 2007 - Se crean los Servicios Regionales de Investigación y Prevención de Accidentes Aéreos (SERIPA).
  • 2007 - Investigación del accidente del TAM 3054, realizada por una CIAA.
  • 2014 - Investigación del accidente del CESSNA CITATION 560 XLS+, realizada por una CIAA.
  • 2014 - CENIPA crea el sistema central de reporte sobre Riesgo de Fauna en la Aviación.
  • 2014 - CENIPA es la primera Organización Militar brasileña en publicar una base de datos estándar abierta [2]​, denominada proyecto Opendata AIG Brasil [3]​.
  • 2017 - CENIPA pone a disposición del público el Panel SIPAER [4]​ La herramienta pone a disposición pública información histórica sobre sucesos aeronáuticos en el estándar de inteligencia de negocios.
  • 2024 - Investigación del accidente del vuelo 2283 de Voepass[5]​[6]​[7]​.

Referencias

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  1. ↑ «Decreto nº 5.196 de 26 de agosto de 2004». Câmara dos Deputados do Brasil. Consultado el 6 de noviembre de 2021. 
  2. ↑ «CENIPA - Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos - CENIPA - Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos | CENIPA adere ao sistema de dados abertos». www.cenipa.aer.mil.br. Consultado el 12 de agosto de 2016. 
  3. ↑ Almeida, Cleibson (8 de junio de 2017), opendata_aig_brazil: Repositório com dados abertos sobre ocorrências aeronáuticas da aviação civil brasileira. Os dados extraídos já estão limpos e prontos para análises, no formato texto/cvs, sep.., consultado el 12 de julio de 2017 .
  4. ↑ Marinho, Author Raul (28 de abril de 2017). «Painel SIPAER: uma ferramenta revolucionária para a prevenção de acidentes». Para Ser Piloto. Consultado el 12 de julio de 2017. 
  5. ↑ «Centro de investigações de desastres aéreos da FAB vai dar entrevista em Brasília para falar de queda de avião em SP». G1 (en portugués de Brasil). 9 de agosto de 2024. Consultado el 9 de agosto de 2024. 
  6. ↑ «Avião ATR 72 da Voepass que ia para Guarulhos cai em Vinhedo, no interior paulista». Aeroin (en portugués de Brasil). 9 de agosto de 2024. Consultado el 9 de agosto de 2024. 
  7. ↑ «Avião com 62 pessoas a bordo cai em Vinhedo e não há sobreviventes». G1 (en portugués de Brasil). 9 de agosto de 2024. Consultado el 9 de agosto de 2024. 

Enlaces externos

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