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Citroën Xsara Picasso

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Citroën Xsara Picasso
Citroën Xsara Picasso

Datos generales
Empresa matriz Groupe PSA
Fabricante Citroën
Período 1999 - 2011 (Europa)
2000 - 2013 (Egipto, Argentina y Brasil)
Configuración
Tipo Monovolumen
Segmento Segmento C
Carrocerías Monovolumen cinco puertas.
Configuración Motor delantero transversal / tracción delantera
Dimensiones
Dimensiones 4275 / 1750 / 1635 / 2760 mm
Longitud 4267 milímetros
Anchura 1751 milímetros
Otros modelos
Relacionado Citroën Xsara
Sucesor Citroën C4 Picasso

El Citroën Xsara Picasso es un monovolumen del segmento C producido por el fabricante de automóviles francés Citroën desde el año 1999 hasta 2011 en Europa y China y hasta 2013 en Brasil, Argentina y Egipto. Es un tracción delantera con motor delantero transversal, y todas sus motorizaciones son de cuatro cilindros en línea y fabricadas por el Groupe PSA. Está derivado del prototipo original Xanae, diseñado por Antonis Volanis, que inspiró el concepto actual Visiospace de la marca.[1]

Está basado en el Citroën Xsara, un automóvil de turismo también del segmento C. El diseño fue supervisado por Donato Coco. El Xsara Picasso es un cinco plazas con asientos traseros individuales, que pueden plegarse y quitarse del habitáculo.

El Xsara Picasso fue pensado para aprovechar el nicho de mercado iniciado por el Renault Scénic y expandido por los Opel Zafira y Fiat Multipla.

Los motores gasolina son un 1.6 litros de 95 CV de potencia máxima, un 1.8 litros de 112 CV de potencia máxima, y un 2.0 litros de 149 CV. Los diésel son un 1.6 litros con intercooler y turbocompresor sencillo de 92 CV o bien de geometría variable y 110 CV, y un 2.0 litros con turbocompresor de geometría fija y 90 CV (modelo antiguo). Todos los motores son de cuatro válvulas por cilindro, salvo el diésel 2.0, que es de dos válvulas por cilindro, y todos los diésel tienen inyección directa common-rail.

A lo largo de su período de fabricación el Xsara Picasso ha sufrido cambios en su diseño, como un restyling de las unidades comercializadas a partir de 2004, con el cual este modelo adquirió una apariencia más moderna, se incluyeron nuevos modelos de llantas y tapacubos a elegir y además cabe mencionar distintos cambios mínimos, sobre todo de acabados, la incorporación del sensor de encendido de luces en la oscuridad en todas las unidades exclusivas y algunas unidades no exclusivas e incorporación de sensores de aparcamiento en la parte trasera de todas las unidades de la versión exclusiva fabricadas a partir de 2007, por otro lado también se aplicaron cambios relacionados con el motor. A principios de 2010 se incorporan unos nuevos espejos exteriores, los cuales son más altos.

Tras el lanzamiento de su sustituto en 2006, el Citroën C4 Picasso, el Xsara Picasso continuó en producción en Europa con una gama reducida y precios más accesibles. El Xsara Picasso también fue construido en otros países, como Brasil, donde tenía motorizaciones bicombustible gasolina/etanol, y en Egipto.

En el año 2010, se anunció que se pondría fin a la producción del Xsara Picasso en las fábricas europeas debido a que ya no podría cumplir con las nuevas normas medioambientales de la Unión Europea que entraron en vigor en enero de 2011.[2]​ En las fábricas de Brasil y Egipto se continuaría fabricando, hasta que en abril de 2012 se anunciaría el fin de su fabricación para dar paso al Citroën C3 Picasso como su heredero.[3]

Motorizaciones

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Motores de gasolina
1.6 1.6 16v 1.8 16v 2.0 16v
Periodo 2000-2001 2001-2005 2006-2010 2000-2006 2003-2007
Identificación del motor TU5 JP TU5 JP4 EW7 J4 EW10 J4
Tipo de motor L4 8v L4 16v
Diámetro x carrera 78.5 mm × 82.0 mm 82.7 mm × 81.4 mm 85.0 mm × 88.0 mm
Cilindrada 1587 cm³ 1749 cm³ 1997 cm³
Relación de compresión 9.6: 1 11.0: 1 10.8: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 88 CV (65 kW) @ 6000 95 CV (71 kW) @ 5700 110 CV (81 kW) @ 5800 115 CV (85 kW) @ 5500 136 CV (100 kW) @ 6000
Par máximo: Nm @ rpm 135 Nm @ 3500 138 Nm @ 3500 147 Nm @ 3000 163 Nm @ 4000 190 Nm @ 4100
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades
Peso 1240 kg 1268 kg 1245 kg 1326 kg
Aceleración 0–100 km/h 16.5 s 15.0 s 11.4 s 12.6 s 10.9 s
Velocidad máxima 170 km/h 171 km/h 180 km/h 187 km/h 192 km/h
Consumo combinado (L/100 km) 7.7 7.6 7.3 7.7 8.7
Motores diésel
1.6 HDi 2.0 HDi
Periodo 2006-2010 2004-2010 2000-2006
Identificación del motor DV6 ATED4 DV6 TED4 DW10 A
Tipo de motor L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo
Diámetro x carrera 75.0 mm × 88.3 mm 85.0 mm × 88.0 mm
Cilindrada 1560 cm³ 1997 cm³
Relación de compresión 17.6: 1 18.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 92 CV (66 kW) @ 4000 110 CV (80 kW) @ 4000 90 CV (66 kW) @ 4000
Par máximo: Nm @ rpm 215 Nm @ 1750 240 Nm @ 1750 205 Nm @ 1900
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades
Peso 1290 kg 1318 kg 1300 kg
Aceleración 0–100 km/h 12.1 s 10.8 s 14.9 s
Velocidad máxima 175 km/h 183 km/h 172 km/h
Consumo combinado (L/100 km) 5.1 5.5

Prototipos

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Enlaces externos

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  1. El Citroën Xanae en 1994 como prototipo del Xsara Picasso
  2. Cardigo, J. (23 de noviembre de 2010). «El fin de serie del Xsara Picasso forzará cambios en el puesto de 480 empleados». Periódico "El faro de Vigo". Vigo. Consultado el 7 de febrero de 2012. 
  3. «El Xsara Picasso dice adiós en Brasil, última fábrica que lo producía». Tiempomotor. 26 de abril de 2012. Archivado desde el original el 29 de abril de 2014. Consultado el 29 de abril de 2014.