Clase Aresa PVC-160
Clase Aresa PVC-160 | ||
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La Y-521 en la Base Naval de Marín. | ||
País productor | ||
País productor | ||
Datos generales | ||
Astillero | Aresa | |
Países en servicio | Armada Española | |
Tipo | patrullera | |
Estadísticas | ||
Primera unidad | Y-521 | |
Última unidad | Y-537 | |
Periodo construcción | 1978-1980 | |
Periodo servicio | 1978-actualidad | |
Unidades planteadas | 23 | |
Unidades concluidas | 23 | |
Unidades activas | 12 | |
Unidades dadas de baja | 11 | |
Características de la clase | ||
Desplazamiento |
• 18,5 t estándar • 20,8 t a plena carga | |
Eslora | 13,7 m | |
Manga | 4,36 m | |
Puntal | 1,33 m | |
Sensores | Radar de superficie Decca 110, banda I | |
Armamento | 1 ametralladora de 12,7 mm | |
Propulsión | 2 motores diésel Baudouin-Interdiesel DNP-350 | |
Potencia | 768 Cv | |
Velocidad | 23,3 nudos | |
Autonomía | 430 millas a 18 nudos | |
Tripulación | 6 | |
Notas | ||
Notas | Porta una ZODIAC FH 470 con motor de 20 Cv | |
La clase Aresa PVC-160 (Patrullera de Vigilancia Costera) es una serie de patrulleras de la Armada Española diseñadas y fabricadas por el astillero Aresa (hoy llamado Drassanes d'Arenys, S.A.), de Arenys de Mar (Barcelona). La estructura del casco es de tipo sándwich, construido de poliéster y fibra de vidrio. Las embarcaciones disponen de dos líneas de eje y dos timones.
Historial
[editar]Aunque fueron entregadas como patrulleras (de ahí su designación, como se ha indicado), la puesta en funcionamiento del Servicio Marítimo de la Guardia Civil a partir de 1992 provocó que la Armada diera de baja buena parte de sus buques de patrulla de pequeño tamaño, al ser asumidas sus funciones por dicho Cuerpo. De este modo, y al ser embarcaciones que entonces tenían todavía pocos años, la gran mayoría fueron transferidas al llamado Tren Naval, como falúas y lanchas de transporte de personal. De las 23 adquiridas sólo quedan en servicio dos como patrulleras, la P-111 y la P-114, aunque 10 más permanecen en el Tren Naval.