Discusión:Autovía/Autopista del Cantábrico

Autovía vs. Autopista

No estoy de acuerdo ya que una es de peaje y la otra no, con lo cual ya no son lo mismo.

¡Ojo! No se debe asociar el termino Autopista a una "Autovía de peaje". En España las principales características de las autopistas vienen dadas por la legislación española y son:

No tener acceso a ellas las propiedades colindantes.
No cruzar a nivel ninguna otra senda, vía, línea de ferrocarril o tranvía ni ser cruzada a nivel por senda, vía de comunicación o servidumbre de paso alguna.
Constar de distintas calzadas para cada sentido de circulación, separadas entre sí, salvo en puntos singulares o con carácter temporal, por una franja de terreno no destinada a la circulación o, en casos excepcionales, por otros medios.

Por contra las autovías son aquella que, no reuniendo todos los requisitos de las autopistas, tienen calzadas separadas para cada sentido de la circulación y limitación de accesos a las propiedades colindantes.

Tony Rotondas 13:40 25 may 2007 (CEST)

Pásate por aquí mejor a discutir: Discusión:Autopista del Cantábrico Kabri, (cántame)

14:12 25 may 2007 (CEST)

Estoy totalmente de acuerdo. La Autovía del Cantábrico es eso, una autovía.

A favor

Creo que debe existir un artículo por denominación real de la vía. Consultando el Mapa Oficial de Carreteras, los tramos señalados en el artículo sobre la AP-8, aparecen en el mismo como A-8 y así es como deberían figurar, independientemente de que sean de peaje. En la autopista AP-36, Ocaña-La Roda, el tramo entre el cruce con la autovía A-43 y La Roda no es de peaje y no por eso se denomina ese tramo A-36.

Errores en los Enlaces

He detectado los siguientes errores en las citas de los enlaces, y que son los siguientes:

Enlace 238: se refiere solo a Quijas, no a Novales. Enlace 244: es Virgen de la Peña, no Villanueva. Enlace 249: no aparece Reinosa. Enlace 310: es Balmori-Celorio-Porrua-Posada. Enlace 319: es Pria-Nueva-Ovio-Cardoso. Enlace 323: es Polígono Industrial de Guadamía. Enlace 326: no aparece Infiesto. Enlace 333: habría que añadir: Ribadesella (oeste). Enlace 337: habría que añadir: Caravia. Enlace 344: es Colunga-Arriondas. Enlace 353: es Lastres-Venta del Pobre.

Todo ello siempre que queramos que los enlaces que aquí aparezcan reflejen exactamente la realidad. Es cierto que, por ejemplo, saliéndonos en el 238 podemos llegar a Novales, pero el caso es que esta localidad no está señalizada. Igualmente el enlace 353 te lleva a Luces, pero la localidad más importante es Lastres, viniendo en el cartel "Lastres-Venta del Pobre". A su vez siempre se podrían añadir los enlaces turísticos, también señalizados. Así en el Pesués-Unquera te señalizan también a la Cueva del Soplao. Igualmente en los enlaces 310 y 326 se señaliza "Covadonga-Picos de Europa". Y en el enlace 344 aparece "Museo del Jurásico de Asturias" y "Sierra del Sueve".

Todo esto para que los redactores del artículo lo consideren. Un saludo.

En parte estoy de acuerdo con algunas de estas matizaciones; sin embargo en muchos casos sería recargar la información. Creo correcto, y de hecho así lo he modificado, el enlace 344 que antes rezaba Colunga / Arriondas y en el que he añadido Sierra del Sueve sobre todo porque para llegar a Arriondas desde ese enlace es imprescindible pasar por la Sierra del Sueve (Mirador del Fitu).

Por otra parte, ¿estás seguro que en la salida 326 en los indicadores aparece Infiesto? Conozco bien esa carretera y, aunque ahora no estoy allí, viendo el mapa de carreteras en http://www.guiacampsa.com me resulta muy extraño que en Llovio (Ribadesella) señalicen Infiesto cuando desde ahí a dicha localidad hay unos 35 Km. por la N-634; hay enlaces posteriores en los que sí se señaliza Infiesto, pero en la salida 326 estoy casi seguro que no.
--Ángel Matilla Candás (discusión) 09:41 5 oct 2008 (UTC)[responder]

Fusión de los dos artículos

El Otro día fusione los dos artículos, pero no me fije en sus discusiones. No vi que había gente a la que no le gustaba la idea de fusionar los dos artículos.

Si e cometido un error fusionandolos, pido disculpas.

Att: --Naranjon 20:42 31 ene 2008 (UTC)[responder]

Pues sí, yo estoy en contra, ya sé que es más simple así, pero no se ajusta a la realidad. Esto hay que debatirlo tranquilamente, preferiblemente en el Wikiproyecto:Carreteras de España xuankar (->) 22:47 31 ene 2008 (UTC)[responder]

En la sección de recorrido, no aparece el rótulo con fondo verde de GALICIA, cuando si aparecen los de Pais Vasco/Gipuzkoa, Bizkaia, Cantabria, Principado de Asturias. Galicia existe.--81.38.92.157 (discusión) 22:32 24 jul 2008 (UTC)[responder]

Mapa

Sería interesante ampliar el mapa con el trazado completo de la AP-8/A-8
--Ángel Matilla Candás (discusión) 15:14 26 sep 2008 (UTC)[responder]

Denominación de AP-8 y A-8

En el artículo se dice que la AP-8 en su tramo vasco tiene la denominación de A-8 a pesar de ser autovía, pero habría que indicar que al menos en el caso de Guipúzcoa, la denominación de AP-8 es la oficial para el tramo de autopista, y A-8 para el de autovía (Variante de San Sebastián), aunque en la práctica la totalidad de los indicadores del tramo guipuzcoano que yo he visto continúan indicando la vieja denominación, A-8, en el tramo de autopista. Véase el Catálogo de la Red de Carreteras de la Diputación Foral de Guipúzcoa.

Dos cosas

"La señalización actual, con el km 0 en el País Vasco fue puesta en servicio hace poco tiempo". Resulta impreciso, nadie sabe cuándo se escribió esa frase. Si no se indica la fecha aproximada, sería mejor eliminarla.
El mapa me parece poco representativo, solo incluye el trayecto Irún-Bilbao, obviando la mayor parte del recorrido.

Manuribadeo 21:45 24 ene 2008

Tramos Gallegos

¿No existen estimaciones para la apertura de los tramos gallegos?

Dos cosas más

Pasado un año y medio, he eliminado la frase que comentaba más arriba ("La señalización actual, con el km 0 en el País Vasco fue puesta en servicio hace poco tiempo"). Evidentemente, cuanto más tiempo pase más difícil es sostener lo de que algo ha pasado "hace poco tiempo".
Me ratifico en lo dicho sobre el mapa. A medida que se vayan abriendo tramos de la autovía, estará más y más desactualizado.

Manuribadeo 20:18 02 jul 2009

Segunda Cirunvalación de San Sebastián

¿Cuando se va a modificar lo comprendido entre Rentería y el área de servicio de Arceta?

Recuerdo que lo que esta puesto ya pertenece a la GI-20

Tuneles del Segundo Cintruron

¿Alguien sabe algo de los tuneles del nuevo tramo de la AP-8?

"Junta de Galicia"

Estimado autor de este articulo creo que solo usted conoce la "Junta de Galicia". Me parece increible que se cometa un error de este tipo a estas alturas.

No veo el error

En castellano se dice Junta y no Xunta, Generalidad y no Generalitat, etc. Y yo no soy el autor de la entrada criticada.
--Ángel Matilla Candás (discusión) 10:36 20 dic 2010 (UTC)[responder]

Sí hay el error

En castellano es Xunta de Galicia, como en Cataluña es la Generalitat.. ¿o acaso oíste algunas veces por las noticias hablar de Patxi López como "Presidente de la Junta del País vasco"? Supongo que siempre lo habrás oído llamar como Lehendakari. Pues lo mismo pasa con la Xunta de Galicia o la Generalitat de Cataluña

Por cierto, hay un error con el topónimo "Lorenzana", en la provinicia de Lugo La denominación correcta es "Lourenzá", pueblo famoso por sus habas

Fecha de apertura del tramo

Sería interesante incluir la fecha de entrada en servicio de cada tramo, no la prevista, sino la real.

Una cosa

Los nombres de los pueblos son en euskera, parece que a alguien le molesta porque lo he cambiado un par de veces y me lo han quitado. Además de que la denominación es sólo en euskera (se eliminó la traducción al castellano), en todas las señales salen en euskera.

Como esto es una web española y no una web de la comunidad vasca, pues los nombres es normal que aparezcan en español, lo mismo que si buscas información sobre como llegar a Londres, pues te va a aparecer con este nombre y no como "London"

A ver

Es correcto que estén juntas, ya que la vía en si, o a efectos del usuario, es la misma. Por ejemplo: AP-6 y A-6 son la misma vía y no N-VI y A-6. Desde 1990 que fuera puesta en servicio la autovía del Noroeste, ya no es así. La carretera de La Coruña es aquella lleva a La Coruña y la mayor parte usamos AP-6 en lugar de N-VI, por lo que desde 1977 que fuera terminada la carretera de La Coruña es la A-6, (Hoy AP-6). A lo que voy es que AP-6 es sólo un tramo más de toda la carretera, con independencia de quién la conserve y explote. Lo mismo pasa con la A-8. Y este es otro caso de "deformación profesional". Esta vía da pie, como leí más arriba a confundir los términos, "autovía" y "autopista". Caemos en el error de creer que solo los tramos de autopista de peaje sean autopista y en este caso el error es crítico. Si alguno de los que escribisteis sois de Asturias y la usáis a menudo, observaríais algo que ya estaba en el proyecto, y es que no todos los tramos de la que aparece denominada como "autovía del Cantábrico" son autovía. Su nombre propio es otra cosa. Algunos tramos de la A-8 fueron concebidos como autopista y así se construyeron. Soy usuario de la misma y hay un detalle que parece que se os escapa. Las señales de autopista y las de autovía. Ellas están para indicaros a que tipo de vía entráis. Están colocadas en el carril de aceleración. Algunos tramos por sus características o las del entorno por los que transcurren, bien por razones de seguridad, o bien por motivos técnicos no admiten una autovía, por lo que sin que apenas lo apreciéis la autovía se os ha convertido en autopista, rozando diferencias mínimas entre un tipo y otro. Por ello Fomento, encarga de estas señales, la cantidad necesaria de cada tipo, cuando se construye una autovía que contiene tramos de autopista. Sin embargo no pide la señal de nomenclatura de los dos tipos, ya que por norma general es autovía, y para distinción en el nombre con la de peaje y evitar líos. En Asturias además se aprovecharon los dos brazos norte, de la conocida como Autopista Y, entre Gijón y Avilés, con lo que este tramo es autopista, además de aun tramo de la variante de Gijón entre las salidas 389 y 391. Entre las salidas 389 (Gijón, Av. Constitución, AS-II Oviedo norte, AS-18 Roces-Porcello, El Musel) y 406 (AI-81, antigua A-8 - Avilés, Zona Portuaria) es autopista. El Estado de manera pública también construye autopistas. Los tramos, (Gijón-Oviedo), (Oviedo-Mieres), (Mieres-Pola de Lena) y (Pola de Lena-Campomanes) de la A-66 (Nombrada como autovía Ruta de La Plata), también son tramos de autopista. Ahora viene lo increíble, el tramo Las Rozas-Villalba Km. 18 a 40 de la A-6 (Madrid-La Coruña) también es autopista, y fue el primer tramo en construirse de la autopista del Noroeste terminado en 1967. O en la Autovía de Las Rías Bajas, (das Rías Baixas, en Galicia). (También conocida como carretera Madrid-Vigo) El tramo, Benavente-Portilla del Padornelo, es autopista. El Tramo Madrid-Vallecas de la Autovía de Valencia, A-3, también es autopista, las autopistas, M-30, M-40 y M-50. O la autopista autonómica M-45 y la Z-20 (Antes A-2) en Zaragoza entre otros ejemplos, son autopistas y ninguna de peaje, aunque alguna sí funciona con el sistema de "peaje en sombra", caso de la autopista M-50 cuya concesionaria es Radiales U. T. E. Volviendo a la A-8, como decía soy usuario, y además entiendo bastante del asunto, como detalle curioso diré que alguna vez me pasó que circulando por ella, al principio de abrir alguno de los últimos tramos de Asturias, me dio la sensación de que no circulaba por una autovía sino por una autopista, en la siguiente salida la señal que había en el carril de salida era de autopista, menciones la salida un poco más arriba, era la 389.

En cuanto a lo del idioma algunas cosas como "Lehendakari" (Que mencionó alguno más arriba) si se acepta en castellano, pero únicamente para referirse al presidente autonómico vasco. Se aceptan los términos "Xunta de Galicia" o "Generalitat de Cataluña" Ojo que no de Catalunya, para referirse a estos organismos de gobierno autonómico con nombre propio. En cuanto a toponimia de ciudades, provincias, autonomías... hay distintas variedades ya que los nombres de algunas ciudades se han oficializado, pero nadie le ha preguntado al resto de España que le parece si decir: Lleida o Lerida, A Coruña o La Coruña o más aún yo podría haber escrito ahí arriba la siguiente lista: (Xixón, Uvieu, Mieres del Camín, Pola de LLena o Campumanes, o incluso si se da el caso, mencionando algún tramo de la autovía, Rivasella en lugar de Rivadesella) Estos nombres varían en función del idioma que utilizas, es correcto decir "voume pra A Coruña" y también "Me voy a La Coruña" pero ninguna otra combinación de palabras es válida. Puedo decir "He venido de Gijón a Oviedo esta mañana" o "Eché de Xixón pa Uviéu, esta mañá" pero otra combinación no es correcta. Tampoco es correcto utilizar Lleida en Castellano, del mismo modo que Lérida en Catalán. En cuanto a nombres propios de instituciones sí. "Generalitat de Cataluña" en castellano y "Generalitat de Catalunya" en catalán. Aúnque las normas contemplan "Generalidad" como correcto a la vez. O "Principau d'Asturies" en asturiano y "Principado de Asturias" en castellano, en este caso ambas son validas.

Así que no, no hay que hacer dos artículos partiendo la vía en "70.000 pedazos", Si das información de las salidas, si debes ponerlo tal cual aparece la señalización. De seguro estará escrito en Euskera, y así debes ponerlo, ya que lo que añadas junto al número de salida deber ser igual a lo que nos podamos encontrar en la señalización, luego es momento de poner Bara"k"aldo (Baracaldo), Santurzi (San Turce) Bilbo (Bilbao), Donosti (San Sebastián), Errentería (Rentería)... De todas maneras el Euskera fue el idioma al que menos le afecto en este aspecto la "castellanización", ya que Bilbao, ¿que significa?, Amurrio, Eibar, Galdakao (Galdákano), Arrigorriaga, Ermua, Hondarribia, o el propio Irún, nunca existió una traducción fiel en castellano. Sin embargo al margen de las salidas de la autovía, cuando hables de tramos teniendo en cuenta que esta Wikipedia es en castellano, es como si le escribes "Londres" a un inglés en su mapa del Reino Unido, y aunque con el euskera, a veces es de cajón pero alguién podría no saber donde está Arrasate, y sin embargo toda la vida supo que existía un pueblo llamado Mondragón en la provincia de Guipúzcoa. Es sólo un ejemplo. Ya que muchos nombres se parecen a lo que conocíamos. Por otro lado la "castellanización" si es que la hubo alguna vez, no era el fuerte de Euskadi, precisamente. Y digo si es que la hubo, porque haber quien era el guapo que se ponía a traducir de todos los idiomas al castellano hasta los parajes del campo. O sin ir más lejos, muchos de los topónimos de Euskadi que di antes, ¿en que momento estuvieron realmente en castellano? 83.54.133.209 (discusión) 00:53 17 ago 2012 (UTC)[responder]

Informe de error

El tramo Torrelavega - La Encina no esta en obras, todavia no se ha reanudado, vivo cerca de este tramo y lo uso para ir o bien a casa de mis padres o bien para ir a trabajar y puedo asegurar de que no esta en obras - --83.52.200.157 (discusión) 11:23 13 nov 2012 (UTC) Trasladado desde Wikipedia:Informes de error por Jembot (discusión) 18:13 17 nov 2012 (UTC)[responder]

Tramo Bilbao - Límite provincial de Cantabria

Pequeño gran detalle:

Parece que al redactar esta entrada, con tanta información, que por otra parte es fantástica (habría que actualizar la parte final, la de las salidas), no se tuvo en cuenta el tramo entre Bilbao y el límite provincial con Cantabria (tramos, fecha de apertura, etc.) porque me acuerdo de ya hace años, pero de no estar construida esta parte.

Problemas de edición

No aparece el icono de Editar... ¿se habia bloqueado?--77.230.55.25 (discusión) 12:00 3 mar 2013 (UTC)[responder]

Inauguracion tramo: Muros - Dueñas

Buenos dias. Opino que deberia modificarse el articulo puesto que hoy 15 de Marzo de 2013 se inaugura un nuevo tramo, en concreto el de Muros de Nalon (salida 425) con las Dueñas (Salida 434) Para ello habria que hacer los siguientes cambios: - En primer lugar en el apartado Datos de la ruta (arriba de todo a la derecha) donde vienen los kilometros reagruparia las lineas (km. 291 al 425) (km. 434 al 464) en una -> km. 291 al 464 - por otro lado añadiria la salida 431 que llevaria a Cudillero (CU-3)

Muchas gracias --88.6.142.221 (discusión) 08:47 15 mar 2013 (UTC)[responder]

Modificación fecha de la inauguración del tramo Pendueles-Llanes

Buenas:

Alguien de los usuarios autoconfirmados, que modifique, de forma oficial, la inauguración que tenía puesto el 31 de Octubre de 2013, hay que cambiar a finales del mes Septiembre de 2013, porque existe una fuente oficial de Asturias (http://www.rtpa.es/asturias:El-tramo-Pendueles-Llanes-de-la-autovia-del-Cantabrico-podria-estar-listo-a-finales-de--septiembre_111377616105.html) y a través del Ministerio de Fomento, le confirma que las obras van a estar mas avanzadas. El dia no es seguro, pero confirma que será hasta el 30 de Septiembre de 2013.

Muchas gracias por la modificación y un saludo cordial!!--77.230.55.25 (discusión) 14:37 29 ago 2013 (UTC)[responder]

Yo creo que es más correcto mantener la fecha actual, puesto que si bien se ha hablado de la intención de abrir antes el tramo, en todo momento se indica que es una posibilidad, y que dependerá de distintos factores, como la meteorología. Además, en esta noticia (http://www.lne.es/asturias/2013/08/28/buen-tiempo-permitira-adelantar-septiembre/1461319.html) se matizan las cosas:

"Esta circunstancia permitirá, con casi total seguridad, adelantar a septiembre la conclusión de la obra." "La apertura del trayecto pendiente será otro cantar, pues tras la entrega de la obra restarán algunas tareas complementarias que debe ejecutar el Ministerio. Además, la inauguración contará con la presencia de diferentes dirigentes de Fomento -quizás hasta la misma Ana Pastor-, lo que obligará a compaginar las agendas de los implicados, una tarea habitualmente complicada."

Por tanto, el tramo estará terminado seguramente a finales de septiembre, pero que se acabe la obra no implica que el tramo se vaya a abrir al tráfico inmediatamente. Ante esta incertidumbre de fechas, por mucho que haya opciones de adelantar plazos, opino que lo más prudente es quedarse con la fecha límite que los propios responsables de la obra siguen manteniendo, y por tanto indicar como fecha de apertura "antes del 31 de octubre de 2013". Vamos, es mi opinión, pero si opináis otra cosa cambiadlo.--Alexandre88 (discusión) 22:07 31 ago 2013 (UTC)[responder]

Buenas, Alexandre88:

De acuerdo, gracias por la explicación!! Ahora le comprendo... un saludo!!--77.230.55.25 (discusión) 19:00 3 sep 2013 (UTC)[responder]

Buenas, Alexandre88:

Para tu informacion, nueva fuente de Ministerio de Fomento, en la prensa asturiana: http://www.lne.es/asturias/2013/09/21/fomento-quiere-abrir-trafico-mitad/1472080.html

Con eso, la ministra parece que va a asistir a la inauguracion del tramo, el proximo dia 1 de Octubre, una vez que vimos las fotos de este tramo que esta completo, solo a la falta de señalización horizontal y la pintura blanca (eso, durante la semana que viene). Cuando puedas, si quieres, puedes modificar la fecha de la inauguracion que tiene puesto el 31 de Octubre por el 1 de Octubre.

Un saludo cordial.--77.230.55.25 (discusión) 08:41 22 sep 2013 (UTC)[responder]

Enlaces rotos

Elvisor (discusión) 00:04 12 jul 2013 (UTC)[responder]

Nuevo enlace en Wikipedia

ya que existe, creo que se debería enlazar "A-63" con el artículo que existe en Wikipedia sobre esa carretera ("Autoroute A63 (Francia)").

Fecha de inauguración de los tramos gallegos: Carreira-Lindin y Lindin-Mondoñedo

Buenas:

Hay que modificar la fecha, que no debería de ser los principios del año 2014, porque la información de La Voz de Galicia es errónea, porque no tienen fuentes fiables con el Ministerio de Fomento. Bien, como experto de las Infraestructuras, debemos de saber que este tramo se tendría que abrir entre el mes Diciembre del 2013 y el mes Enero del 2014. Más bien, finales del 2013 ó princpios del 2014, por favor, hay que modificar la fecha de la inauguración. Tengo una fuente fiable que se puede abrir los dos tramos, porque hay un viaducto que no está completo (tramo Lindin-Mondoñedo), se dejaría funcionar en la calzada única de doble sentido con un carril por sentido, de forma provisional hasta el año 2014. De momento, os puedo confirmar que he estado mirado las últimas fotos de las obras de la A-8 de los dos tramos gallegos, el tramo Carreira-Lindin, estará listo entre los mediados y los finales del próximos mes Diciembre del 2013.

Saludos!!--77.230.55.25 (discusión) 21:14 28 nov 2013 (UTC)[responder]

Buenas:

El tramo Lindin-Mondoñedo hubo una incidencia que le puede retrasar la inauguración, según una fuente de La Voz de Galicia, la ministra de Fomento anuncia que le retrasaría a debido de un viaducto que no esta terminado por el tablero. De acuerdo, se prolonga la fecha de la inuaguración a dentro de un mes, hablando entre los días 22 y 24 de Enero del 2014. Con eso, le saldría adelante la autovía A-8...

Saludos!!--77.230.55.25 (discusión) 13:34 17 dic 2013 (UTC)[responder]

Nueva fecha oficial de inauguración de los tramos gallegos: Carreira-Lindin y Lindin-Mondoñedo

Buenas:

Aqui te paso la noticia sobre la nueva fecha de la apertura, me gustaría que alguien modifique la fecha de los dos tramos gallegos de la A-8.

http://www.farodevigo.es/galicia/2013/12/31/autovia-galicia-asturias-lista-mes/940582.html

Otra cosa, también es necesario que modifique el año del Estado, que está puesto el 2013, y ahora hay que cambiar al 2014, porque estamos actualizado a cambiar el año en todas las autovías y autopistas de peaje estatales.

Muchas gracias y un saludo!!--77.230.55.25 (discusión) 10:26 31 dic 2013 (UTC)[responder]

Actualización de la lista de los enlaces gallegos de la A-8

Buenas:

He tenido que actualizar la lista de los enlaces gallegos del tramo A-8 entre Baamonde y Ribadeo. Las numeraciones que viene desde Ribadeo hasta Lourenzá fueron modificados en la actualidad por un cambio de los kilómetros.

Puede corregir cualquiera modificación, si hay algún nuevo cambio... antes había puesto una notificación de construcción entre Villalba y Lourenzá y ahora todos los tramos gallegos, están abiertos al 100% dentro de Galicia.

Un saludo!!--77.230.55.25 (discusión) 19:29 26 feb 2014 (UTC)[responder]

Buenas:

También he tenido que actualizar solamente los enlaces de Asturias occidental, ya que están abiertos los dos tramos occidentales. Ahora le queda los tramos orientales asturianos que aún esta en obras. Hay dudas de las numeraciones de kilometrajes en los tramos de Asturias occidental, ya que necesito una colaboración que viaje por todos los tramos occidentales asturianos para confirmar si está todo bien las numeraciones de kilometrajes (enlaces).

Un saludo!!--77.230.55.25 (discusión) 16:37 28 feb 2014 (UTC)[responder]

Enlaces rotos

Elvisor (discusión) 03:45 30 nov 2015 (UTC)[responder]

¿País Vasco?

En el cuerpo del artículo puede leerse "... está dividida en 2 carreteras, siendo la primera una autopista de peaje (AP-8), que recorre la costa del País Vasco, y la otra una autovía sin peaje (A-8) que recorre el resto de la costa cantábrica hasta Galicia..." Esto es una simplificación errónea. Ambas vías se solapan en Vizcaya, llegando la A8 hasta Basauri, mientras que la AP8 se interrumpe en Basauri y continúa con el sobrenombre de "Supersur" entre Bilbao y Santurce.--Sannicolasdeugarte (discusión) 19:29 18 jun 2017 (UTC)[responder]

Lo he arreglado un poco. --Jotamar (discusión) 23:48 19 jun 2017 (UTC)[responder]

Enlaces externos modificados

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Hemeroteca provisional

He realizado las modificaciones de las inauguraciones de los tramos en Asturias gracias a la hemeroteca edición impresa del periódico El Comercio. He modificado de algunas fechas que le coincide a las notas de prensa del Ministerio de Fomento (actual Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana), por lo que hay enlaces rotos, le corrige y puestos los nuevos enlaces y modificamos para apartar a la edición de Wikipedia.

Después de mas de una década de investigaciones, he conseguido reunir toda la hemeroteca de los tramos en Asturias desde Ribadeo hasta Unquera. Voy a trabajar en ello, todos los tramos gallegos con la hemeroteca digital de forma provisional, hasta que lo publique, en el futuro, la edición impresa del periódico El Progreso (periódico lucense corresponde a la provincia de Lugo). Por lo que la hemeroteca pueda ser regional o local, mejor que la nacional, incluyendo añadiendo las referencias oficiales del Gobierno, como el Ministerio de Fomento (actual MITMA).

Queda pendiente de la hemeroteca de los tramos cántabros y vascos, incluyendo los tramos en la autopista de peaje, AP-8, con los periódicos como El Diario Montañés (de éste, es el periódico cántabro, todavía no ha publicado la edición impresa) y El Correo (periódico vasco). Poco a poco, irá todo modificado a la edición Wikipedia, puede ser a corto plazo y espero que no sea a largo plazo.--Autopistero20502020 (discusión) 21:56 9 mar 2021 (UTC)[responder]

He realizado las modificaciones de las inauguraciones de los tramos en Vizcaya y Guipúzcoa gracias a la hemeroteca edición impresa del periódico El Correo. Mis disculpas por las fuentes de El Correo, solo son para los suscriptores y es de pago, son las únicas fuentes oficiales que le aportan informaciones de las inauguraciones.

De forma provisional en el caso de Guipúzcoa por lo que puede tener mas información en el periódico Diario Vasco. Aún no ha publicado la hemeroteca edición impresa y eso le queda pendiente para la nueva modificación. De así, le suma a El Diario Montañés que le queda pendiente de la hemeroteca edición impresa por todos los tramos cántabros.--Autopistero20502020 (discusión) 10:41 13 jun 2021 (UTC)[responder]

He realizado las modificaciones de las inauguraciones de los tramos cántabros en Cantabria, con la hemeroteca edición impresa del periódico El Diario Montañés. Mis disculpas por las fuentes de El Diario Montañés, solo son para los suscriptores y es de pago, son las únicas fuentes oficiales que le aportan informaciones de las inauguraciones.

Solo me queda la hemeroteca edición impresa del periódico Diario Vasco para los tramos de la autopista de peaje, AP-8, todavía esta pendiente de la publicación en la web.--Autopistero20502020 (discusión) 19:29 5 jul 2021 (UTC)[responder]

Mejorada ficha de transporte, actualizada información del articulo y modificadas referencias

He modificado en el articulo de la autovía, A-8 y autopista de peaje, AP-8 con las mejoras en la ficha de transportes para ampliar más información, ampliada información y modificadas referencias, algunos enlaces están rotos y están corregidos. Todavía sigo pendiente de la hemeroteca edición impresa del periódico Diario Vasco que aun no ha publicado en la web.--Autopistero20502020 (discusión) 19:22 22 may 2022 (UTC)[responder]