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Discusión:Estación de Huelva

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Polémica política[editar]

Observo que somos varios los que editamos este artículo por lo que propongo entre todos desarrollar un apartado lo más neutral posible sobre la polémica política respecto a la estación y llegada del AVE entre PP y PSOE. ¿Qué os parece?. Se pueden proponer ideas e ir conformando el texto aquí. Calapito ( Di amigo y habla) 15:41 24 ago 2010 (UTC)[responder]

Mi propuesta comenzaría por describir cómo se reparte el poder en los últimos años (PP en el Ayuntamiento y PSOE en Diputación, Junta y Estado) aunque sería bueno nombrar la etapa Aznar; luego se pueden hablar de las promesas electorales de ambos grupos, la situación ferroviaria de Huelva respecto a Andalucía y finalmente el tira afloja sobre el inicio de las obras, vecinos de las metas, estación o apeadero... en resumen, mucha leña para un árbol solo. Calapito ( Di amigo y habla) 15:49 24 ago 2010 (UTC)[responder]
Aunque yo he editado, aunque mejor dicho, he retocado, algunas palabras, no he añadido en general información sustancial, pero sí que me gustaría hacerlo. Cierto que esto se puede convertir en un cajón desastre sin un mínimo de concierto. Por otra parte, no sé hasta dónde se podría llegar introduciendo un apartado con la situación política, eso se puede desmandar, si nos ceñimos al aspecto de obra civil, podríamos pasar de puntillas por el tema político, haciendo una alusión muy general al problema, en plan "algunos desacuerdos entre las distintas administraciones..." y seguir con el tema urbanístico. En cualquier caso, yo no podría aportar nada sobre la problemática política del tema, no he leído más que un par de artículos y no me termino de hacer una idea clara de porqué tanta milonga. Puedo llegar a aportar mi granito de arena con el tema de la obra civil o incluso algo del urbanismo en esa parte del ensanche.
De todas formas, estoy de acuerdo con la propuesta, me parece razonable y hasta necesaria, además estaría por sugerir evitar especulaciones con temas tan lejanos y sin información como lo del posible Avant a Sevilla (algo que suele implantarse en torno a un año tras la inauguración de una línea de alta velocidad (y para la de Huelva aún queda lo suyo), y sin saber bien su recorrido ni si quiera durante su construcción ¿Huelva-Sevilla? ¿Huelva-Córdoba? ¿Huelva-Granada/Almería? o incluso ¿Huelva-Cádiz?) y otros temas parecidos sin referencias claras.-- Fanattiq --coméntame-- 06:41 25 ago 2010 (UTC)[responder]
Sé que es un tema resbaladizo. Sigo proponiendo un párrafo que resuma la situación elaborándolo en esta discusión para ponerlo en el artículo cuando nos parezca correcto. Fanatiq -por mi parte- puede ir desarrollando lo que él considere en los otros temas. Calapito ( Di amigo y habla) 10:39 25 ago 2010 (UTC)[responder]
Propuesta 1 (en desarrollo)

Calapito ( Di amigo y habla) 10:51 25 ago 2010 (UTC) " Tanto la llegada del AVE como la construcción de una nueva instalación que sustituyese a la antigua Estación de Huelva-Término ha generado una fuerte polémica a nivel local. Por ello, las diferentes instituciones políticas han ido exigiéndose mutuamente las responsabilidades acerca del proyecto. En el nuevo PGOU de la ciudad, el Ayuntamiento de Huelva propuso la edificación de una nueva estación en un emplazamiento distinto al actual ya que el antiguo edificio (y las vías) suponían una insalvable barrera en el desarrollo urbano al sur.[1]​ La elección de terrenos en la zona aledaña a la Plaza del Punto se ha confirmado desde entonces."[responder]


Propuesta 2 (en desarrollo, retocada de la propuesta 1)

Fanattiq --coméntame-- 07:42 26 ago 2010 (UTC)Recojo tu propuesta, y ya que estamos, la retoco ligeramente: "Tanto la construcción y la velocidad para la que se diseñará la nueva línea como la construcción de una nueva instalación terminal que sustituya a la antigua estación ha generado una fuerte polémica local. Con todo, las diferentes instituciones políticas han ido exigiéndose mutuamente responsabilidades acerca del proyecto. En el nuevo PGOU de Huelva, el Ayuntamiento propuso el traslado de la estación a un emplazamiento más al norte del histórico, ya que esas instalaciones ferroviarias suponían una barrera insalvable para el desarrollo urbano hacia el sur.[2]​Una superficie junto al actual vial de acceso ferroviario, a unos 500 metros de la plaza del Punto al norte de la actual, se ha confirmado desde entonces como la alternativa de elección, dejando la superficie de vías a levantar como parque lineal."[responder]

Me parece buena. Le agrego más información que sería necesario referenciar. Lo que resalto en negrita debe ser neutralizado pero al menos a mi no me sale:

Tanto la construcción y la velocidad para la que se diseñará la nueva línea como la construcción de una nueva instalación terminal que sustituya a la antigua estación ha generado una fuerte polémica local. Con todo, las diferentes instituciones políticas han ido exigiéndose mutuamente responsabilidades acerca del proyecto.

La posibilidad de esta nueva linea comenzó con un primer convenio con el Estado durante el Gobierno de José María Aznar que no fue ratificado hasta 2010 por el Gobierno de José Luís Rodríguez Zapatero. En el nuevo PGOU de Huelva, el Ayuntamiento había ya propuesto el traslado de la estación a un emplazamiento más al norte del histórico, ya que esas instalaciones ferroviarias suponían una histórica barrera insalvable para el desarrollo urbano hacia el sur.[3]​Una superficie junto al actual vial de acceso ferroviario, a unos 500 metros de la plaza del Punto al norte de la actual, se ha confirmado desde entonces como la alternativa de elección, dejando la superficie de vías a levantar como parque lineal.

Es que esa línea, neutralizarla, va a ser cosa difícil, sobre todo incluyendo nombres, veamos qué te parece si le damos un toque distinto:
Tras la inauguración en 1992 de la línea Madrid-Sevilla, se hicieron declaraciones sobre su ampliación a Huelva, al principio usando los dos anchos por un mismo tren, sin cambar vagones, aunque no fue hasta el 2000 cuando se iniciaron contactos para su construcción[4]​y hasta 2004 no se inició la redacción del estudio informativo.[5]

-- Fanattiq --coméntame-- 12:12 27 ago 2010 (UTC)[responder]

  1. Echengusia, Javier. "Huelva, gestión de ciudad". Gerencia Municipal de Urbanismo. Huelva 2002
  2. Echengusia, Javier. "Huelva, gestión de ciudad". Gerencia Municipal de Urbanismo. Huelva 2002
  3. Echengusia, Javier. "Huelva, gestión de ciudad". Gerencia Municipal de Urbanismo. Huelva 2002
  4. «La frase de la jornada». Archivado desde el original el 1 de marzo de 2000. «El ministro aseguró también que el proyecto de tren de gran velocidad entre Huelva y Sevilla, que precisa una inversión de 58.000 millones, será una realidad a corto plazo». 
  5. «Fomento dice que el AVE llegará a Cádiz y Huelva». Archivado desde el original el 25 de junio de 2004. 
Fanattiq, me parece estupendo y muy coherente. Haces tan buen trabajo que voy a tener que ponerte velas o sacarte en romería. Calapito ( Di amigo y habla) 13:20 27 ago 2010 (UTC)[responder]
Eso no, por Dios, que me puedo quemar!! Gracias hombre, a mandar-- Fanattiq --coméntame-- 15:37 27 ago 2010 (UTC)[responder]

Bueno, cuando puedas haz los honores para incluir la frase, si nadie se opone. -- Fanattiq --coméntame-- 06:52 31 ago 2010 (UTC)[responder]

Lo subí. míralo a ver si tiene fallos. Calapito ( Di amigo y habla) 11:32 31 ago 2010 (UTC)[responder]
Ningún fallo, aunque le he dado un ligero retoque, para evitar tanto "histórico" que había en la frase, espero que estés a favor. -- Fanattiq --coméntame-- 12:20 31 ago 2010 (UTC)[responder]

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Elvisor (discusión) 07:44 1 dic 2015 (UTC)[responder]

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