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El Mexicali

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El Mexicali
Lugar
Ubicación México México
Descripción
Estaciones principales Guadalajara, Mexicali
Características técnicas
Longitud 2145 km (1332,84 mi)
Estaciones 56
Ancho de vía 1435 mm (4' 81/2") (ancho estándar)
Propietario Ferrocarril del Pacífico, Ferrocarril Sonora Baja California
Explotación
Estado Fuera de servicio
Velocidad media 51 km/h

El Mexicali, también llamado como el Burro, fue un tren de pasajeros que brindaba servicio entre la Guadalajara y Mexicali.[1]​ Este tren era operado por el Ferrocarril Sonora Baja California desde el tramo de Mexicali a Benjamín Hill, y por el Ferrocarril del Pacífico desde Benjamín Hill a Guadalajara.[2]

Hoy en día, muchas de los poblados cercanos a las estaciones por donde pasaba el tren, están prácticamente deshabitados, porque el motivo de que existieran era para vender comida hacia los pasajeros en el ferrocarril, al desaparecer el servicio los pueblos quedaron vacíos a raíz de la privatización y la extinción del transporte de pasajeros.

La duración del tren era de aproximadamente 44 horas en toda y contaba con 56 paradas por toda la ruta.[3]

Estaciones del tren.
Guadalajara
Empalme Orendain
Tequila
La Quemada
Barrancas
Ixtlán
Ahuacatlán
Tetitlan
Compostela
Tepic
Ruiz
Acaponeta
Escuinapa
Rosario
Presidio
Mazatlán
Dimas
La Cruz
Quila
Costa Rica
Culiacán
Retes
Guamúchil
León Fonseca
Naranjo
Sufragio
San Blas
Navojoa
Ciudad Obregón
Esperanza
Corral
Empalme
Ortiz
Hermosillo
Carbo
Benjamín Hill
Trincheras
La Verbena
Pitiquito
Caborca
Los Sapos
El Coyote
Las Enchilayas
El Sahuaro
Almejas
Irigoyen
Puerto Peñasco
Gustavo Sotelo
López Collada
Torres B.
Sánchez Islas
El Doctor
Riito
Coahuila
Victoria
Delta
Pascualitos
Mexicali

Servicios

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El viaje en tren desde Guadalajara tenía una duración de dos días, y el convoy del tren era dividido en dos al llegar a la estación de Benjamín Hill; esto para que el El Costeño siguiera hasta Nogales y el resto siguiera hasta Mexicali.

Los coches del tren eran arrestados por las locomotoras EMD GP40-2.[4]​ La composición del tren en 1968 era la siguiente:[3]

  • Coche Estándar: 10 Vagones, 1 Salón y 2 Compartimentos (entre Mexicali y Ciudad de México).
  • Coche Estándar: 10 Vagones, 1 Salón y 2 Compartimentos (entre Mexicali y Guadalajara).

Véase también

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Referencias

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  1. «Tren de pasajeros llegó a su última estación... hace 20 años». Noticias de Sonora | EL IMPARCIAL. 18 de febrero de 2018. Consultado el 18 de octubre de 2023. 
  2. «trains-worldexpresses.com». trains-worldexpresses.com. Consultado el 18 de octubre de 2023. 
  3. a b «El Tapatio/El Costeno/El Mexicali - March, 1968 - Streamliner Schedules». www.streamlinerschedules.com. Consultado el 18 de octubre de 2023. 
  4. «SBC - Ferrocarril Sonora Baja California Locomotive Roster - Railroad Picture Archives.NET». www.rrpicturearchives.net. Consultado el 18 de octubre de 2023.