Ferrari GG50
Ferrari GG50 | ||
---|---|---|
| ||
Datos generales | ||
Fabricante | Italdesign | |
Diseñador | Giorgetto Giugiaro | |
Período | 2005 | |
Configuración | ||
Tipo | Prototipo | |
Carrocerías | Cupé dos puertas | |
Configuración | Motor V12 delantero, tracción trasera | |
Dimensiones | ||
Dimensiones |
4810 / 1950 / 1347 / 2950 mm | |
Peso | 1840 kg | |
El Ferrari GG50 es un prototipo de automóvil diseñado por Giorgetto Giugiaro y fabricado por su propia empresa, Italdesign,[1] sobre la base mecánica del Ferrari 612 Scaglietti. Fue presentado en 2005 en la sede central de Bridgestone en Tokio,[2] para después, ser trasladado como pieza central del stand de la firma en el Salón del Automóvil de Tokio. Es un tributo a los 50 años de Giugiaro en el diseño automovilístico.[3]
Mecánica y prestaciones
[editar]El GG50 mantiene la base mecánica integra del Ferrari 612 Scaglietti,[4] el cual utiliza un motor gasolina atmosférico de 12 cilindros en V a 65º y 5748 cc (5,7 litros) que desarrolla una potencia máxima de 540 CV, lo que se traduce en 94 CV/L. La relación de compresión es de 11.2:1. Tiene una transmisión automática secuencial de 6 velocidades y su velocidad máxima estimada es de 315 km/h.
Diseño
[editar]El GG50 es un cupé de cuatro plazas. La mayoría de los detalles del diseño interior son similares a los del Ferrari 612 Scaglietti, así como parte del diseño exterior. Algunas piezas, como el volante, derivan de los Ferrari de Fórmula 1 de antaño. Las partes específicas del GG50 son el tablero de instrumentos y el navegador satelital AVIC-X1R creado por Pioneer.
Referencias
[editar]- ↑ «Ferrarri GG50: el antojo del maestro». Terra. Consultado el 24 de noviembre de 2010.
- ↑ «World Premiere: Ferrari GG50» (en inglés). Autoblog. Consultado el 24 de noviembre de 2010.
- ↑ «Detroit Auto Show: Ferrari GG50» (en inglés). Autoblog. Consultado el 24 de noviembre de 2010.
- ↑ «GG50» (en inglés). Italdesign. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011. Consultado el 24 de noviembre de 2010.