Flujo descendente
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En aeronáutica, el flujo descendente, también conocido por su nombre en inglés downwash, es el cambio de dirección del aire desviado por la acción aerodinámica de una perfil alar, ala, o pala de rotor de helicóptero en movimiento, como parte del proceso de producción de la sustentación.[1] En los debates sobre la aerodinámica de los helicópteros, puede denominarse flujo inducido.[2]
La sustentación en un perfil aerodinámico es un ejemplo de la aplicación de las Tercera ley del movimiento de Newton: la fuerza necesaria para desviar el aire hacia abajo es de magnitud igual y de dirección opuesta a la fuerza de sustentación en el perfil aerodinámico. La sustentación en un perfil aerodinámico es también un ejemplo del teorema de Kutta-Yukovski. La condición de Kutta explica la existencia de la corriente descendente en el borde de salida del ala.[1][3][4][5]
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ a b Crane, Dale: Dictionary of Aeronautical Terms, third edition, page 172. Aviation Supplies & Academics, 1997. ISBN 1-56027-287-2
- ↑ «ALC-104: Helicopter - General and Flight Aerodynamics». www.faasafety.gov. Federal Aviation Authority. Consultado el 18 de enero de 2022.
- ↑ Anderson, John D. (2004), Introduction to Flight (5th edición), McGraw-Hill, pp. 352-361, §5.19, ISBN 0-07-282569-3.
- ↑ "El hecho principal de todo vuelo más pesado que el aire es este: el ala mantiene el avión arriba empujando el aire hacia abajo. En: Langewiesche, Wolfgang (1990), Stick and Rudder: An Explanation of the Art of Flying, McGraw-Hill, pp. 6–10, ISBN 0-07-036240-8, (requiere registro).
- ↑ «Downwash Effects on Lift». nasa.gov. Consultado el 4 de marzo de 2015.
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Datos: Q336311
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