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Línea Gunchū

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Tren de la línea Gunchu.

La línea Gunchu (郡中線 Gunchū-sen?), es una línea de ferrocarril local de Ferrocarril Iyo que se extiende entre las ciudades de Matsuyama e Iyo, ambas en la prefectura de Ehime. Sus estaciones cabeceras son las estaciones Ciudad de Matsuyama, en la ciudad homónima, y Puerto de Gunchu (郡中港駅 Gunchūkō-eki?), en la ciudad de Iyo.

Características

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Corre en forma casi paralela a la línea Yosan de la Japan Railways, aunque más hacia el oeste. Dado que comunica zonas urbanas cuenta con una mayor cantidad de servicios que la línea estatal.

Datos

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  • Distancia total: 11,3 km
  • Ancho de vía: 1067mm
  • Cantidad de estaciones: 12 (incluidas las cabeceras)
  • Cantidad de vías: vía única
  • Electrificación: toda la línea (DC750V)

Estaciones

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Ciudad de Matsuyama

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1. Estación Ciudad de Matsuyama (松山市駅 Matsuyama-shi'eki?), combinación con la línea urbana Hanazono, y las líneas locales Takahama y Yokogawara.
2. Estación Dobashi (土橋駅 Dobashi-eki?)
3. Estación Doida (土居田駅 Doida-eki?)
4. Estación Yogo (余戸駅 Yōgo-eki?)
5. Estación Kamata (鎌田駅 Kamata-eki?)

Pueblo de Masaki

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6. Estación Okada (岡田駅 Okada-eki?)
7. Estación Koizumi (古泉駅 Ko'izumi-eki?)
8. Estación Masaki (松前駅 Masaki-eki?)
9. Estación Jizomachi (地蔵町駅 Jizōmachi-eki?)

Ciudad de Iyo

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10. Estación Shinkawa (新川駅 Shinkawa-eki?)
11. Estación Gunchu (郡中駅 Gunchū-eki?)
12. Estación Puerto de Gunchu (郡中港駅 Gunchūkō-eki?), combinación con la Línea Yosan de la Japan Railways.

Servicios

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Sólo cuenta con servicios comunes. No se conecta en forma directa con la línea Takahama y tampoco con la línea Yokogawara. Tiene una frecuencia de 15 minutos entre las 9 y 20:30.

El trayecto completo demora unos 24 minutos.

Historia

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  • 1896: el 4 de julio el trayecto entre las estaciones Fujiwara (藤原駅 Fujiwara-eki?), actual estación Ciudad de Matsuyama, y Gunchu (郡中駅 Gunchū-eki?) es inaugurado por la empresa Ferrocarril Nanyo (南予鉄道 Nanyo-tetsudō?). El proyecto original contemplaba su extensión hasta la ciudad de Yawatahama. Ferrocarril Iyo también tenía planes para extender su red hacia el sur, pero no llegó a concretarse.
  • 1900: el 1° de mayo Ferrocarril Iyo absorbe Ferrocarril Nanyo, pasando a ser la línea Gunchu. La estación Fujiwara es integrada a la estación Sotogawa (外側駅 Sotogawa-eki?), actual estación Ciudad de Matsuyama.
  • 1901: el 21 de febrero se inaugura la estación Jizomachi.
  • 1902: el 1° de junio la estación Sotogawa pasa a llamarse estación Matsuyama.
  • 1909: el 1° de julio se inaugura la estación Shinkawa.
  • 1910: el 18 de julio se inaugura la estación Okada.
  • 1927: el 1° de marzo la estación Matsuyama pasa a denominarse estación Ciudad de Matsuyama.
  • 1930: el 6 de marzo se inaugura la estación Doida.
  • 1937: el 22 de julio toda la línea pasa de tener un ancho de vía de 762 mm a tener un ancho de vía de 1067 mm.
  • 1939: el 10 de mayo se inaugura el tramo entre las estaciones Gunchu y Puerto de Gunchu.
  • 1950: el 10 de mayo se electrifica el tramo entre las estaciones Ciudad de Matsuyama y Puerto de Gunchu.
  • 1953: el 15 de abril se inaugura la estación Dobashi.
  • 1967: el 15 de febrero se inaugura la estación Kamata.
  • 1967: el 9 de marzo se inaugura la estación Koizumu.
  • 1981: la línea pasa a tener una corriente de 750V.
  • 1991:


Véase también

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