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Línea del Norte

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Línea del Norte

Estación de Santa Apolónia, Lisboa, início de la Línea del Norte
Lugar
Ubicación Bandera de Portugal Portugal
Descripción
Tipo Ferrocarril
Características técnicas
Longitud 336 km
Vías 1
Ancho de vía ibérico
Electrificación si
Propietario Infraestruturas de Portugal
Explotación
Estado En servicio
Operador Comboios de Portugal
Esquema ¿?
CONTg
L.ª MiñoValença
tCONTg utCONTg STR
L.ª MiñoPorto-S.B.
tSTR utXBHF-L XBHF-R
336,079 Porto-Campanhã
tSTR utCONTf eKRWgl exKRW+r
Metro: A B C E F (Campanhã)
tSTRl
eABZq+l + PORTALr
TUNNEL1q
exABZql + eKRZr
exKRZ exSTR+r
T. China      
exTUNNEL1 hSTRa exLSTR exSTR
335,082
334,850
V.º Campanhã (232 m); T. Seminário
exCONTgq
extSTRaq + exhSTRa@g
extSTReq ehKRZ exSTRr exSTR
334,850 R. AlfândegaPorto-Alf.
exhSKRZ-G2 RP2q hSKRZ-G2 exSTR
Ponte Maria Pia ➀ × Av. P. Couceiro
num1l
exhKRZWe + GRZq
WASSERq
hKRZW + GRZq
WASSERq + num2r
exhKRZWae + GRZq
334,350 P.te S. João ➁ (500 m) × Duero
Porto
Vila Nova de Gaia
exSTRl exSTRq ehABZg+r exSTR
334,350
333,943
V.º G. Torres (407 m); (➀ tray. abd.)
uSTR+l
TUNNEL1 + uSTRq
uCONTfq exSTR
333,749
333,520
T. S.ª Pilar II (229 m)
uXBHF-L
XPLTeq + HST
exSTR
333,342 General Torres Metro: D (G.Torres)
uCONTf eABZg+l exTUNNEL2q exSTRr
(proy. orig. 1866, abd.)
SKRZ-G2o
× R. C. Reis
ENDEaq ABZgr
hSKRZ-G2a
× R. Choupelo
hSKRZ-G2e
× R. B.º C.P.
DST
exENDEa SKRZ-G2o
× R. Serpa Pinto
exKRWl eKRWg+r
BHF
332,239 V. N. Gaia (Devesas)
SKRZ-G4o
× Vª Eng. E. Cardoso
SKRZ-G2o
SKRZ-G2u
× R. Machado Santos
HST
330,943 Coimbrões
SKRZ-G4o
× A1
exKDSTa SKRZ-G2u
× R. Entre-Muros
exBUE eBUE
exKRWl eKRWg+r
329,979 Desvío de la Madalena
eBUE
× R. Pitada
HST
329,319 Madalena
SKRZ-G2u
× R. Apeadeiro
SKRZ-G2u
× R. Ant.º F. Sousa
eBUE
BUE
eABZgl exKDSTeq
Fáb. Cerámicas
BHF
327,800 Valadares
SKRZ-G2u
× R. J. M. C. Portugal
SKRZ-G2u
× R. Medeiros
eBUE
BUE
SKRZ-G2o
× Av. Francelos
BUE
HST
325,365 Francelos
BUE
× R. Pedras
BUE
× R. Moutadas
BUE
× Av. V. Gama
HST
323,815 Miramar
eBUE
× R. N. Mira
BUE
× R. Redondelo
STR lELC
322,500 ZN Aguda
STR~L + RP2oeRP2
STR~R + RP2owRP2
× Av. P. Aguda ∥ Av. S. Cabral ∥ R. Ervideiro
eBUE
× R. Caçadores
HST
321,808 Aguda
BUE
× R. J. Correia
BUE
× R. Eirado
BUE
× R. J. R. Melo
BHF
320,394 Granja
BUE
× R. Praia Nova
hKRZWae
BUE
× R. M. Vento
SKRZ-G2o
× acesso ped. praia
SKRZ-G1o
× acesso ped. praia
SKRZ-G1o
× R. 66
SKRZ-G2u
hKRZWae
eSHI3gl exvSHI3+r-
(traç. ant.)
tSTRa exvBHF-KBHFa
Espinho(est. ant.)
tBHF exvSTR
316,792 Espinho
tSTR + RP2q
RP2q + exvBUE
PN × Rúa 15
tSTRe + exSTRc2
exv-STR + exvSTR3-
(túnel / tray. ant.)
c eABZg+1
c + exSTRc4
KBHFxa
Espinho-Vouga
STR c STRl dCONTfq c
L.ª Vouga Sernada do Vouga
HST
314,992 Silvade
HST
313,313 Paramos
BHF
311,900 Esmoriz
HST
309,376 Cortegaça
HST
307,544 Carvalheira-Maceda
exCONTgq eABZgr
R. MacedaBase Aérea (des.)
BHF
300,776 Ovar
HST
296,973 Válega
HST
293,759 Avanca
SPLa
290,900
vDST-STR
Esterreja Amoníaco
SPLe
290,190
BHF
287,421 Estarreja
HST
284,815 Salreu
HST
283,383 Canelas
WASSERq hKRZWae WASSERq
279,997
279,743
Puente del Vouga (254 m) × Río Voga
SPLa
279,466
vSTR-DST
Portucel Cacia
BHFSPLe
278,718 Cacia
SPLa
276,249
vSTR-DST
Plataforma de Cacia
SPLe
274,684
SKRZ-G2u
SKRZ-G2o
× R. Liberdade
CONTgq ABZgr
R. P. AveiroPuerto de Aveiro
WASSERq hKRZWae WASSERq
274,222
273,974
Puente de Esgueira (248 m) × Ría de Aveiro
STR STR+l CONTfq
R. AveiroSernada do Vouga
exCONTgq eKRZu eABZg+r
R. Aveiro-MarCanal do Cojo
exCONTgq eABZg+r STR
R. C. S. Rq.Canal de São Roque
XBHF-L KXBHFe-R
272,676 Aveiro
HST
266,008 Quintãs
BHF
258,046 Oiã
BHF
252,240 Oliveira do Bairro
HST
248,482 Paraimo-Sangalhos
BHF
244,643 Mogofores
STR lELC
242,455 ZN Curia
HST
241,652 Curia
HST
240,653 Aguim
BHF
237,600 Mealhada-Norte
HST
236,086 Mealhada
exCONTg STR
R. Fig. FozF. Foz
exSHI3l
exvSHI3+r- + vSHI1+l-STR+l
CONTfq
L.ª B. AltaV. Formoso
BHFSPLe
231,303 Pampilhosa
vSHI1+l-STR+l KDSTeq
220,403 Cimpor
BHFSPLe
224,971 Souselas
HST
222,097 Vilela-Fornos
HST
220,490 Adémia
ABZg+l KDSTeq
220,403 Moacir
BHF
217,294 Coímbra - B
ABZg2 STRc3
217,024 R. Coimbra
LSTR + STRc1
KBHF2+4xe exSTRc3
Coímbra
LSTR exSTRc1 exCONT4
R. LousãLousã (des.)
WASSERq hKRZWae WASSERq
216,780
216,690
P.te Mondego V.º (93 m) × Mondego
WASSERq hKRZWae WASSERq
216,483
216,380
P.te Mondego N.º (187 m) × Mondego
HST
215,201 Bencanta
HST
213,800 Espadaneira
HST
212,562 Casais
BHF
211,159 Taveiro
HST
208,544 Vila Pouca do Campo
HST
206,916 Amial
HST
203,318 Pereira
HST
201,211 Formoselha
BHFSPLa
198,339 Alfarelos
CONTgq vSTRr-SHI1r
R. AlfarelosBif. Lares
HST
191,365 Vila Nova de Anços
hKRZWae
188,378 Puente del Mocate (83 m) × Rib. Mocate
vSHI1+l-STR+l KDSTeq
Quimigal Soure
BHFSPLe
185,347 Soure
STR lELC
183,080 ZN Soure
hKRZWae
181,947 Puente del Simões (66 m) × Rib. Simões
HST
180,137 Simões
HST
175,316 Pelargia
BHF
169,604 Pombal
DST
167,739 Pombal-Resguardo
BHF
161,232 Vermoil
HST
155,616 Litém
BHF
149,293 Albergaria dos Doze
TUNNEL1
148,052
147,391
T. Albergaria (661 m)
BHF
139,011 Caxarias
STR lELC
136,000 ZN Caxarias
HST
132,514 Seiça-Ourém
hKRZWae
132,080 Ponte del Seiça (61 m) × R. Seiça
TUNNEL1
130,695
130,370
T. Chão Maçãs (650 m)
BHF
129,563 Chão de Maçãs-Fátima
HST
125,240 Fungalvaz
DST
122,900 Fungalvaz-Resguardo
HST
120,678 Paialvo
ABZg+l CONTfq
114,736 R. Tomar Tomar
BHF
114,413 Lamarosa
SKRZ-G2o
SKRZ-G2u
× R. Inf. Sagres
vSHI1+l-STR+l CONTfq
106,858 L.ª Beira BaixaGuarda
RP2e vSKRZ-G2u RP2w
× V.º E. D. Poitout
RP2e + lhSTRae+L
vSTR
RP2w + lhSTRae+R
× R. Eug.º Andr.; × R. 5 Out.
KDSTaq
ABZ+lr + SPLe
KDSTeq
EMEF; Fernave; TVT
ARCH BHF
106,302 Entroncamento (museo)
ABZgl KDSTeq
104,560 MSC
exCONTg STR
L.ª T. Novas a Alcanena(dem.)
exKXBHFe-L XBHF-R
102,095 Riachos-Torres Novas-Golegã
RP2q + eBUE
× estr. Relvas
SKRZ-G2u
BHF
93,654 Mato de Miranda
hKRZWae
88,361 Puente del Alviela (61 m) × R. Alviela
vSHI1+l-STR+l KDSTeq
EPAC - Vale de Figueira
HSTSPLe
83,826 Vale de Figueira
BHF ARCH
74,400 Santarém (museo)
hKRZWae
60,031 Puente de la Asseca (104 m) × Rib. Asseca
exCONTgq eABZg+r
R. Rio MaiorR. Maior
HST
66,291 Vale de Santarém
STR lELC
65,310 ZN Vale Sant.
DST
63,186 Santana-Cartaxo Resguardo
HST + lhSTRa@f
60,300 Santana-Cartaxo
hkABZg2 hkSTR-c3
57,775 C.ª Setil NL.ª Vendas Novas
hSTR+hk12 hkABZl+34 hCONTfq
L.ª Vendas NovasV. Novas
hkABZg+1 hkSTR-c4
56,634
BHF + lhSTRe@g
56,400 Setil
HST
54,292 Reguengo-Vale Pedra-Pontével
HST
59,934 Virtudes
vSHI1+l-ENDEa
vBHF
46,945 Azambuja
SPLe
44,458
HST
40,553 Vila Nova da Rainha
BHF
38,237 Carregado-Norte
HST
36,456 Carregado-Alenquer
DST
34,736 Castanheira do Ribatejo
BHF
34,234 Castanheira do Ribatejo
eBUE
RP2e SKRZ-G2hl hRP2oWeq
P.te Carmona × EN10Tajo
STR lELC
32,860 subestación VFX
HST
30,164 Vila Franca de Xira
eHST
Quintas das Torres
SKRZ-G1o
SKRZ-GDBUE
SBRÜCKE
pas. aérea
SKRZ-G2u
× R. F. F. Reis
SBRÜCKE
pas. aérea
WVIADUKT2-R
SKRZ-G2u
× R. Hq. Taveira
vSHI1+l-ENDEa
BHFSPLe
26,014 Alhandra
SBRÜCKE
pas. aérea
ABZg+l KDSTeq
Cimpor
hKRZWae
BUE
BUE
hKRZWae
hKRZWae
BHFSPLa
21,810 Alverca
KDSTaq vABZg+r-STR
21,165
KDSTaq vABZgr-STR
20,511
vÜSTu+r
vWBRÜCKE1
vSKRZ-G4u
evBUE
× R. Lezírias
vHST
17,470 Póvoa
KDSTaq vABZg+r-STR
16,928 Sodapóvoa
vSBRÜCKE
pas. aérea
vSKRZ-G2u
vSKRZ-G4u
× IC2
vHST
14,904 Santa Iria
vSKRZ-G4u
× EN 10IC2
vSBRÜCKE
pas. aérea
evBUE
vSTR + v-SHI4l
v-SHI4+r
13,843
vSTR-SHI2gl
vSHI2+r- + v-LSTR
vWBRÜCKE1 dBRÜCKE1 dLSTR
dSTR vÜWBl dLSTR
vWBRÜCKE1 vLSTR
vWBRÜCKE1 vLSTR
vWBRÜCKE1 DSTSPLe
Interfaz de Bobadela
vWBRÜCKE1 LSTR
× Canal da Bobadela
vHST LSTR
11,013 Bobadela
vSTR-SHI3g+l SHI3r
10,438
vSKRZ-G2u
× puente particular Galp
vÜSTr
vSBRÜCKE
pas. aérea
vSKRZ-G2u
× acesso IC2EN 10
vSKRZ-G2u
× acesso EN 10IC2
WASSERq + vhLGD-La
vSTR + lhvSTR(m)
WASSERq + vhLGD-Ra
× Río Trancão
RP2e + vhLGD-Le
vSTR + lhvSTR(m)
RP2w + vhLGD-Re
× R. D. J. Morais
vHST
9,625 Sacavém
vSTR exKDSTa
Sacavém-Louças
exv-SHI2l + vSTR
exvSHI2+r- + exSHI1r
L.ª Sacavém
vSTR exvCONTf-
Puerto de Lisboa
vSKRZ-G4u
× Av. Inf. D. Henrique (= IC2)
vSKRZ-G2u
× acesso IC2
vSKRZ-G4u
× Puente Vasco da Gama
vSKRZ-G4u
× Av. Peregrinação
vSBRÜCKE
pas. aérea
vHST
7,644 Moscavide
vSKRZ-G4u
× Av. Boa Esperança / R. J. P. Ribeiro
vÜST
utCONTg evHST
6,8 Olivais
utXBHF-L vXBHF-R
6,480 Oriente
utCONTf vSTR
Metro: L.ª Roja (Oriente)
RP4e + lhSTRae+L
vSTR
RP4w + lhSTRae+R
× Av. Pádua / Av. Ulisses
vÜSTr
RP1e + lhSTRae+L
vSTR
RP1w + lhSTRae+R
× R. Cors. Ilhas
RP4e + lhSTRae+L
vÜSTl
RP4w + lhSTRae+R
× Av. M. Gomes da Costa
evHST
5,3 Cabo Ruivo
vBHF
3,992 Braço de Prata
RP4e + lhSTRae+L
vSTR
RP4w + lhSTRae+R
× Av. Inf. D. Henrique
RP1e + lhSTRae+L
vSTR
RP1w + lhSTRae+R
× R. V. Formoso Cima
CONTgq vSTRr-SHI1r
L.ª CinturaAlcântara-Mar
BUE
SKRZ-G2u
× P.º Marialva
SKRZ-G2u
× Cç. Dq. Lafões
SKRZ-G2u
× Cç. Grilo
CONTgq ABZg+r
1,643 C.ª XabregasL.ª Cintura
SKRZ-G1o
Viaducto de Xabregas × Lg. Mq. Nisa
eABZg+l exCONTfq
L.ª SacavémPorto de Lisboa
DST
Lisboa-S.ªAp.ª (P.M.O.)
SKRZ-G4u
Av. Mz.º Albqq.
ABZgl CONTfq
L.ª MatinhaPuerto de Lisboa
eABZg2 exSTRc3
(py. abd. 1912[1]​)
KXBHFe-L + exSTRc12
exSTR3+4 + utKXBHFa-R
0,000 Lisboa - S.ª Apolónia
utCONTgq
utSTRq + exSTR+1
utSTRr + exSTRc4
Metro: L.ª Azul (S.ª Ap.ª)
d
exSTR + KBHFaq
TRAJEKTq dCONTfq
Sul e SuesteL.ª Alentejo
exLSTR
(proy. abd.)
KBHFxa
Cais do Sodré
CONTf
L.ª CascaisCascais

La Línea del Norte (en portugués Linha do Norte) es una vinculación ferroviaria entre las ciudades de Lisboa y Oporto, en Portugal. Se presenta como la principal línea férrea en este país, uniendo las regiones Norte, Centro y Sur, y enlazando con otras conexiones de elevada importancia, como las Líneas de Beira Baixa, Miño y Beira Alta.

Historia

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Las obras para la construcción de la conexión ferroviaria entre Lisboa a Oporto y a la frontera desde el 17 de septiembre de 1853,[2]​ siendo el primer tramo, hasta Carregado, abierto a la explotación el 29 de octubre de 1856.[3]​ La línea del Norte fue concluida con la inauguración del Puente D. Maria Pia, el 5 de noviembre de 1877.[4]​ En 1992, entró en servicio el Puente de São João, y, en 1998, la Plataforma del Oriente, en Lisboa.[5]

Características

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Resumen de Velocidades Permitidas
Nota: la tabla de velocidad no incluyó las restricciones existentes en determinadas zonas puntuales.
Tramovel. máx. perm. / km/h
deaAPIC
OportoGaia120120
GaiaGaia8080
GaiaEsmoriz140-120140-120
EsmorizVálega160-140140-120
VálegaAveiro220190
AveiroAveiro160140
AveiroPampilhosa220190
PampilhosaPampilhosa6060
PampilhosaCoímbra140-120140-120
CoímbraCoímbra5050
CoímbraAlfarelos140-120120
AlfarelosPombal200160
PombalEntroncamento170140
EntroncamentoEntroncamento6060
EntroncamentoV.Santarém160-120140-120
V.SantarémVF.Xira220200
VF.XiraAlhandra120120
AlhandraMoscavide200180
MoscavideL.Oriente160160
L.OrienteLisboa-S.A.100100

Descripción

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La Línea del Norte es la espina dorsal del sistema ferroviario portugués. Esta importante vía férrea, con 336,050 quilómetros de extensión, es la más modernizada del país en infraestructuras y material circulante, y su construcción contribuyó enormemente al desarrollo de las poblaciones por ella atravesadas.[6]

Saliendo de Lisboa por la zona más oriental de la ciudad, a partir de la principal estación ferroviaria de Lisboa y, del país, la Estación del Oriente, sigue siempre junto al Tajo, en la dirección noreste, atravesando y sirviendo localidades densamente urbanizadas de la región de la Gran Lisboa, tales como Sacavém, Bobadela, Alverca y Vila Franca de Xira. A continuación, siguiendo también en dirección noreste, entra por los bellos parajes de las lezírias ribatejanas, atravesando y sirviendo localidades como Azambuja, Cartaxo, Santarém y Torres Novas. Poco después, en la plataforma de Entroncamento, da lugar a la conexión de la Línea de Beira Baixa que, une a Abrantes, Castelo Branco y Covilhã y, también da conexión al Ramal de Tomar, que, termina en el centro de la misma ciudad. En Entroncamento, gira de noreste a norte, donde entra en un trayecto rural y montañoso, hasta la zona de Coímbra, pasando por localidades como Ourém y Pombal. Sirve a Coímbra con una estación situada cerca del centro de la ciudad, la estación de Coímbra-B. Después, más al norte, entra en una zona de tramo mixto rural e industrializado. Pasa junto a parques industriales como Souselas, Pampilhosa (desde donde se une con la Línea de Beira Alta, dando acceso a localidades como Santa Comba Dão, Nelas, Celorico da Beira, Guarda, entre otras, y, consecuentemente a España y, a Europa), Aveiro y, Ovar. Entre Ovar y Vila Nova de Gaia, sigue junto al mar, interrumpiéndose este recorrido sólo en Espinho, cuya nueva estación es subterránea. En el ayuntamiento de Vila Nova de Gaia atraviesa de nuevo una zona densamente urbanizada, perteneciente al Gran Oporto. La entrada en la ciudad invicta es realizada por el Puente de São João, desde donde se puede vislumbrar la bella panorámica de la zona histórica de Porto. Su extremo norte es en la estación ferroviaria de Campanhã, desde donde sigue por la Línea del Miño.

Obras de arte principales

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Puente D. Maria Pia
Puente D. Maria Pia
Puente de São João

Referencias

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  1. Alvaro SANTOS “Tourist” Planta de Lisboa : Folha Nº 1 1924
  2. Torres, 1958:10
  3. Viegas (1988), p. 61
  4. Torres,1925:12
  5. 100 Obras de Arquitectura Civil en el Siglo XX, 2000:111, 114
  6. Los Comboyes en Portugal, en: José Ribeiro da Silva y Manuel Ribeiro (2008)

Bibliografía

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  • Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre a Línea del Norte.
  • «1681». Gaceta de los Ferrocarriles: 9, 12. 
  • Orden de los Ingenieros, ed. (2000). 100 Obras de Arquitectura Civil en el Siglo XX: Portugal. Lisboa. p. 286. ISBN 972-97231-7-6. 

Enlaces externos

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