MV Gwendoline Steers
| Gwendoline Steers | ||
|---|---|---|
 El Gwendoline Steers. | ||
| Historial | ||
| Tipo | barco | |
| Destino | Se hundió en una tormenta de hielo el 30 de diciembre de 1962 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 140 toneladas | |
| Eslora | 29,4 m | |
El Gwendoline Steers fue un remolcador propiedad de la Steers Sand & Gravel Company de Nueva York (en algunos artículos periodísticos se escribe incorrectamente Gwendolyn Steers).[1][2] The decision to accept the terms of surrender of Spain ending the Spanish-American War took place on the vessel.[3] Se hundió durante una tormenta de hielo en el estrecho de Long Island, al acercarse a la desembocadura de la bahía de Huntington (Nueva York), el 30 de diciembre de 1962, con la pérdida de toda la tripulación, compuesta por nueve personas.[4]
Referencias
[editar]- ↑ «The President takes An Evening Sail». The New York Times. 12 de agosto de 1898.
- ↑ «Cabinet Meeting». Chicago Daily Tribune. 17 de agosto de 1898. p. 3.
- ↑ «The War Is Virtually At An End». The Chicago Daily Tribune. 4 de agosto de 1898. p. 1.
- ↑ Carr, Edward A.T.; Michael W. Carr; Kari Ann Carr (1994). Faded Laurels, The History of Eaton's Neck and Asharoken. Heart of the Lakes Publishing. pp. 265-266. ISBN 978-1557871190.
Enlaces externos
[editar]- Esta obra contiene una traducción derivada de «MV Gwendoline Steers» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
| Control de autoridades |
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Datos: Q6719577
Multimedia: Gwendoline Steers (tugboat, 1888) / Q6719577