Marginal Tietê
Marginal Tietê Vía Professor Simão Faiguenboim | |||||||||
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Datos de la ruta | |||||||||
Nombre coloquial | Marginal Tietê | ||||||||
Identificador |
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Tipo | Autopista | ||||||||
Inauguración |
1957 2010 (Ampliación) | ||||||||
Longitud | 24,5 km | ||||||||
Administración | |||||||||
Concesionaria (2008) |
CCR (tramo oeste) Prefectura de São Paulo Ecopistas (tramo este) | ||||||||
Orientación | |||||||||
Inicio | Marginal Pinheiros en São Paulo, SP | ||||||||
Fin | Rodovia Ayrton Senna en São Paulo, SP | ||||||||
Cruces |
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Siguientes rutas | |||||||||
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Sitio web | |||||||||
Marginal Tietê (oficialmente denominada SP-15) es el nombre dado a una autopista formada por un conjunto de avenidas que se transforman físicamente en solamente una y que bordea gran parte del recorrido del Río Tieté en la ciudad de São Paulo, Brasil.
La Marginal Tietê es una importante vía de tráfico, que une las regiones oeste, norte y este de la ciudad, conectando la región de Lapa con la región de Penha, siendo una vía de acceso a las autopistas Castelo Branco, Anhangüera, Bandeirantes, Presidente Dutra, Fernão Dias y Ayrton Senna, y también con el Aeropuerto Internacional de São Paulo.
En ella están situados el Complejo Anhembi, formado por el pabellón de eventos y exposiciones más grande de América Latina, el Sambódromo de Anhembi, Arena Skol Anhembi, Palácio de las Convenciones, Auditório Elis Regina y el Hotel Holiday Inn. En ella se sitúa también la Terminal de Ómnibus Tietê, la segunda terminal de ómnibus más grande en el mundo,[1] además del Aeropuerto Campo de Marte.
Calles y avenidas
[editar]Las avenidas que forman la marginal son:
- Av. Marginal Direita do Tietê
- Av. Otaviano Alves de Lima
- Av. Assis Chateaubriand
- Av. Condessa Elizabeth Robiano
- Av. Morvan Dias de Figueiredo
- Av. Embaixador Macedo Soares
- Av. Presidente Castelo Branco
La Nueva Marginal Tietê
[editar]El 4 de junio de 2009[2] fueron iniciadas las obras de ampliación de la Marginal Tietê. El 27 de marzo de 2010 fue inaugurada la primera etapa del proyecto Nova Marginal Tietê, con 3 nuevos carriles y 23 km de pistas en cada sentido. Durante el año 2010 la obra avanzó con el trabajo de señalización, iluminación y nuevos puentes y viaductos. La obra deberá estar totalmente completa antes de finalizado el primer semestre del 2011, con el puente colgante, parte final del Complejo Bandeiras, que unirá la Avenida do Estado con la Marginal Tietê en sentido de la Autopista Castelo Branco.[3] Con la ampliación se espera una reducción en el tiempo de viaje por la via expresa en un 33%.[4]
Puentes
[editar]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Marginal_Tiet%C3%AA_%C2%B9%C2%B2%C2%B3.jpg/250px-Marginal_Tiet%C3%AA_%C2%B9%C2%B2%C2%B3.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Marginal_Tiet%C3%AA.jpg/250px-Marginal_Tiet%C3%AA.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Marginal_Tiet%C3%AA_01.jpg/250px-Marginal_Tiet%C3%AA_01.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Rodizio_Sao_Paulo_01_2008_06_30.jpg/250px-Rodizio_Sao_Paulo_01_2008_06_30.jpg)
Los puentes que componen la Marginal Tietê en sentido oeste-este, son:
Enlaces externos
[editar]Referencias
[editar]- ↑ «Conheça São Paulo». Folha de S. Paulo. 23 de enero de 2006. Consultado el 16 de agosto de 2008.
- ↑ [1]
- ↑ http://noticias.terra.com.br/brasil/transito/noticias/0,,OI4856271-EI998,00-SP+Marginal+Tiete+ganha+duas+novas+pontes+e+um+viaduto.html
- ↑ [2]