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N-006 A

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Carretera Autonómica N−006A
EspañaBandera de España España Castilla y León Castilla y León
Datos de la ruta
Identificador   
Longitud 22,650 km
Administración
Administración Junta de Castilla y León
Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio
Red Red Complementaria Local
Otros datos
Velocidad
genérica

La  N-006 A  o  LE-N-006  es una vía terrestre española compuesta por antiguos trazados de la  N-VI  y que discurre en seis tramos separados todos ellos en la provincia de León[1]​.

Algunos de los tramos de la antigua nacional han sido últimamente transferidos a la Red de Carreteras de Castilla y León; siendo así, el único trámite que restaría para su incorporación a esta vía su catalogación y el cambio en las señales kilométricas metálicas, que esperan su nueva denominación provincial.

Recorrido

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Tramo 1: Travesía Antigua N-VI de Cebrones del Río

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Tiene una longitud de 1,4 km entre los puntos kilométricos 294,8 y 296,2 de la antigua  N-VI . Este tramo también puede aparecer señalizado como  SC-LE-01 

Tramo 2: Travesía Antigua N-VI de Combarros

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Tiene una longitud de 2,75 km entre los puntos kilométricos 333 y 335,7 de la antigua  N-VI .

Tramo 3: Travesía Antigua N-VI de Manzanal del Puerto

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Tiene una longitud de 3 km entre los puntos kilométricos 346,3 y 349,3 de la antigua  N-VI .

Siguiendo el recorrido de la  N-VI , se llega al Puerto de Manzanal, situado a 1225 metros de altitud, que delimita las comarcas de La Maragatería (Astorga) y La Cepeda (vertiente que lleva hacia El Bierzo).

En este enclave encontramos el primer tramo señalizado como  N-006 A , el cual permite acceder a Manzanal del Puerto, un pueblecito que nos muestra cómo era la primitiva  N-VI : estrecha y revirada incluso por sus calles principales. Este tramo, recientemente, se ha beneficiado de una renovada capa de asfalto, siendo mucho menos incómodo rodar por él.[2]

Esta sección, que finaliza en una pareja de rotondas de conexión entre la  A-6 , la  N-VI  y la que nos ocupa, da acceso también en su final a una antigua y estrecha carretera que llega a los pequeños asentamientos de Villagatón y a Brañuelas. Durante este deteriorado tramo, es posible detenerse fuera de la calzada para disfrutar del paisaje montañoso de la zona, y ver cómo las dos vías más modernas discurren hacia el Bierzo.[3]

El tramo se une con la  N-VI  de nuevo, siendo ésta un tanto delicada, con varias curvas enlazadas limitadas a 80 km/h, aun habiendo recibido nuevas capas de asfalto en fechas muy recientes.

Tramo 4: De La Retuerta a Entronque

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Tiene una longitud de 3,2 km entre los puntos kilométricos 350,2 y 353,4 de la antigua  N-VI .

Tramo 5: Travesía Antigua N-VI de Ambasmestas, Vega de Valcarce, Ruitelán, Las Herrerías y Las Lamas

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Tiene una longitud de 10,3 km entre los puntos kilométricos 424,7 y 435 de la antigua  N-VI .[1]

Así, tras circular la  N-VI  por los poblados de Pereje, Trabadelo (muy deteriorado) y La Portela de Valcarce, que son a día de hoy vías urbanas, se inicia un nuevo tramo de la  N-006 A  en la población de Ambasmestas.[1]

A partir de aquí, el trazado original de la  N-VI  desaparecerá en varios puntos, y es que su recorrido, abierto al tráfico durante la década de los 80, ha facilitado mucho la realización de la autovía  A-6 , la cual fue la última de las seis autovías radiales en ser completada, debido a una orografía que convirtió este trazado en el más caro y complicado de realizar durante esa aún cercana época. Así, los últimos tramos en la provincia de León se abrieron al tráfico a finales de la década de los 90, mientras que los viaductos y túneles de la vertiente gallega del Puerto de Piedrafita, quedaron terminados durante el año 2000.

Así, entra en Vega de Valcarce este tramo del antiguo recorrido de la carretera nacional, y discurre junto a la nacional moderna y la autovía, hasta la llegada a Ruitelán. En este punto, además de dar fin este último tramo de la  N-006 A , el trazado original de la  N-VI  desaparece, ya que se ha convertido en la  A-6 , incluso con la realización de nuevos viaductos paralelos, que salvan los valles existentes.[1]

La aún denominada  N-VI  discurre a continuación por su antiguo trazado de alta montaña, con un asfalto mucho más adecuado y guardarraíles renovados. Durante algunos kilómetros y, cerca del límite de provincia, aparece un trazado que fue cortado en dos ya durante las obras de la nueva  N-VI . Así, discurre por un tramo hecho desde 0, al lado de la  A-6  y, finalmente, atravesando Piedrafita del Cebrero, se interna en la provincia de Lugo.

Tramo 6: Travesía Antigua N-VI de Castro a límite de C. A. de Galicia

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Tiene una longitud de 2 km entre los puntos kilométricos 436,4 y 438,4 de la antigua  N-VI .

Véase también

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Fotografías en Instagram, autoría de uno de los participantes en el artículo, mostrando los hitos metálicos de la vía.

Referencias

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  1. a b c d Junta de Castilla y León (8 de marzo de 2023). «CATÁLOGO DE LA RED REGIONAL DE CARRETERAS (TRAMIFICADA)» (CSV). Consultado el 8 de marzo de 2023. 
  2. «Fomento licita 43,82 millones para la conservación de carreteras en León». La Vanguardia (León). EFE. 5 de enero de 2018. Consultado el 2 de julio de 2019. 
  3. Meléndez Tercero, Rogelio (14 de mayo de 2017). «La carretera que trazó un burro». El Bierzo Digital. Consultado el 2 de julio de 2019.