Partenavia Oscar
Partenavia P.64B Oscar | ||
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Tipo | Avión de turismo ligero | |
Fabricante | Partenavia | |
Primer vuelo | 2 de abril de 1965 | |
N.º construidos | 312 | |
Desarrollo del | Partenavia Fachiro | |
Desarrollado en | Vulcanair V1.0 | |
El Partenavia P.64B Oscar es un monoplano italiano de ala alta, monomotor, de dos o cuatro asientos, construido por Partenavia.
Desarrollo
[editar]Desarrollado como una versión totalmente metálica del P.57 Fachiro, el prototipo fue designado P.64 Fachiro III y voló por primera vez el 2 de abril de 1965. Se realizaron mejoras en el diseño, principalmente en el fuselaje trasero, para adaptarlo a una ventana trasera panorámica, y se le cambió el nombre a P.64B Oscar B, volando por primera vez en 1967. También conocido como Oscar 180, propulsado por un motor de pistón Lycoming O-360-A1A de 180 hp, la versión de 200 hp (con un Lycoming O-360-A1B) fue conocida como Oscar-200. AFIC (Pty) Limited entregó veintiún aviones a Sudáfrica, los ensambló y los comercializó como AFIC RSA 200 Falcon .
En enero de 1976, la compañía voló una nueva versión totalmente acrobática, la P.66C Charlie, construyéndose 96 ejemplares, principalmente para el Aero Club d'Italia.
Variantes
[editar]- P.64 Fachiro III
- Prototipo, uno construido.
- P.64B Oscar B
- Avión de producción con fuselaje trasero reducido y motor Lycoming de 134 kW (180 hp), 64 construidos.
- P.64B Oscar 180
- Nombre comercial del Oscar B.
- P.64B Oscar 200
- Versión de 200 hp del Oscar B, 9 construidos.
- P.66B Oscar 100
- Versión biplaza con motor Lycoming 75 kW (100 hp), 80 construidos.
- P.66B Oscar 150
- Versión triplaza con motor Lycoming O-320 de 112 kW (150 hp), 50 construidos.
- P.66C Charlie
- Versión acrobática de cuatro asientos del P.66B con motor Lycoming de 160 hp, 107 construidos.
- P.66D Delta
- P.66B con cambios menores, uno construido.
- P.66T Charlie
- Versión de entrenamiento biplaza del P.66C, uno construido.
- AFIC RSA 200 Falcon
- Versión sudafricana del P.64.
Operadores
[editar]Especificaciones (P.66C-160 Charlie)
[editar]Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1982-83[2]
Características generales
- Tripulación: Uno (piloto)
- Capacidad: Tres pasajeros
- Longitud: 7,2 m (23,8 ft)
- Envergadura: 10 m (32,8 ft)
- Altura: 2,8 m (9,1 ft)
- Superficie alar: 13,4 m² (144,2 ft²)
- Perfil alar: NACA 63A515[3]
- Peso vacío: 600 kg (1322,4 lb)
- Peso máximo al despegue: 990 kg (2182 lb)
- Planta motriz: 1× motor bóxer de 4 cilindros refrigerado por aire Lycoming O-320-H2AD.
- Hélices: Hoffmann Propeller HO 23-183.150 bipala de paso fijo
- Diámetro de la hélice: 1,88 m
- Alargamiento: 7,45
- Capacidad de combustible: 162 L; aceite: 7,5 L
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 241 km/h (150 MPH; 130 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 218 km/h (135 MPH; 118 kt) máximo, al 75 % de potencia y 1980 m (6496 pies)
- Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 98,5 km/h (61 MPH; 53 kt) (flaps arriba)
- Alcance: 854 km (461 nmi; 531 mi) en crucero máximo con reserva de combustible
- Techo de vuelo: 4570 m (14 993 ft)
- Régimen de ascenso: 4,8 m/s (949 ft/min)
- Carga alar: 73,9 kg/m² (15,1 lb/ft²)
- Potencia/peso: 0,0734 hp/lb (0,1207 kW/kg)
- Carrera de despegue: 245 m
- Carrera de despegue para 15 m (50 pies): 420 m
- Distancia de aterrizaje: 150 m
- Distancia de aterrizaje desde 15 m (50 pies): 350 m
Aeronaves relacionadas
[editar]Desarrollos relacionados
Aeronaves similares
Secuencias de designación
Referencias
[editar]- ↑ Hatch Air Pictorial June 1985, p. 207.
- ↑ Taylor 1982, p.143.
- ↑ Lednicer, David. «The Incomplete Guide to Airfoil Usage». m-selig.ae.illinois.edu. Consultado el 16 de abril de 2019.
Bibliografía
[editar]- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.
- Hatch, Paul F. (June 1985). «Air Forces of the World: Italian State Police (Polizia di Stato)». Air Pictorial 47 (6): 207.
- Simpson, R.W. (1991). Airlife's General Aviation. Shrewsbury, England: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X.
- Taylor, John W. R. (1982). Jane's All The World's Aircraft 1982-83. London: Jane's Yearbooks. p. 143. ISBN 0-7106-0748-2.