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Puente de Incheon

Puente de Incheon
인천대교

Vista aérea del puente
Ubicación
País Bandera de Corea del Sur Corea del Sur
Ubicación Incheon
Coordenadas 37°24′50″N 126°34′00″E / 37.41388889, 126.56666667
Características
Tipo Puente atirantado[1]
Cruza Mar Amarillo
Material Hormigón armado
N.º de vanos 5[1]
Largo 21,38 km[2]
Luz 800 m[2]
Ancho 33,4 m[3]
Alto 230,5 m[2]
Gálibo 74 m
Historia
Construcción 2005-2009[1]
Inauguración 19 de octubre de 2009
Mapa de localización
Mapa

El Puente de Incheon (인천대교?, Incheon-daegyoRR), también llamado Gran Puente de Incheon, es un puente atirantado de hormigón situado en Corea del Sur. Tras su apertura el 19 de octubre de 2009, se convirtió en la segunda conexión entre la isla Yeongjong y el territorio continental. Es el puente atirantado más largo de Corea del Sur y el 14º puente más largo del mundo.[4]​ Su objetivo principal es proporcionar acceso directo entre Songdo y el Aeropuerto Internacional de Incheon, reduciendo el tiempo de viaje entre estos en hasta una hora.

La sección del puente que cruza el mar, cuya concesionaria es Incheon Bridge Corporation, está financiada por el sector privado. El proyecto fue administrado por la Korea Expressway Corporation y el Ministerio de Tierra, Transporte y Asuntos Marítimos.

Construcción

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El principal contratista de diseño y construcción fue Samsung C&T Corporation. Otros contratistas adicionales que contribuyeron a la construcción del puente fueron SK Engineering and Construction Co. Ltd, AMEC, Halcrow, Dasan Consultants, y Arup.[5]​ El coste total de la construcción superó los $1400 millones (1,25 billones de KRW).

Los 21,38 km de autopista del proyecto se componen de secciones construidas por el gobierno en los tres extremos y una sección de 12,34 km en el centro construida con capital privado. El puente tiene 18,38 km de longitud. El puente tiene una sección atirantada sobre la principal ruta marítima al puerto de Incheon. Esta fue la parte más difícil de construir, con una torre principal de 230,5 m de altura, 74 m de altura sobre el agua y cinco vanos: un vano central de 800 m flanqueado a cada lado por vanos de 260 m y 80 m. A cada lado de la sección central hay vanos de aproximación que se componen de una serie de vanos de 150 m. Dos viaductos más bajos, que se componen de vanos de 50 m, conectan cada lado del puente con la tierra.

Diseño

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Debido a que el puente está situado en una región sísmicamente activa, la subestructura tiene un diseño resistente a terremotos.[5]

La plataforma, compuesta de acero y hormigón, tiene 33,4 m de ancho y seis carriles de tráfico a 74 m por encima de la principal ruta marítima del puerto de Incheon. Conecta el nuevo Aeropuerto Internacional de Incheon en la isla Yeongjong con el distrito financiero de Songdo y los distritos metropolitanos de Seúl. La altura de las torres principales en Y invertida es de 230,5 m. Un vano de aproximación de 1,8 km y un viaducto de 8,7 km completan el puente, ambos construidos con placas de hormigón pretensado prefabricado. Los cimientos consisten en pilotes de 3 m de diámetro.[6]​ Para permitir el movimiento entre las plataformas del puente, tiene juntas de dilatación que pesan hasta 50 toneladas cada una, diseñadas por la firma internacional de ingeniería civil mageba.

Galería de imágenes

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Véase también

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Referencias

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  1. a b c «Puente de Incheon» (en inglés). Structurae. 
  2. a b c «Copia archivada». Archivado desde el original el 22 de julio de 2011. Consultado el 4 de febrero de 2011. 
  3. «Incheon Bridge, Seoul - Road Traffic Technology». London, United Kingdom; Melbourne, Australia: Net Resources International. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2009. Consultado el 18 de octubre de 2009. 
  4. «Bridge design review for the Incheon Bridge, Seoul». Arup (en inglés). 
  5. a b «Incheon bridge». arup.com. Consultado el 2 de enero de 2011. 
  6. http://www.mageba.ch/en/project_references/reference_projects/incheon_grand_bridge_south_korea.html

Enlaces externos

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