Régis Laconi

Régis Laconi
Laconi en 2005
Datos personales
Nacionalidad	Francesa
Nacimiento	8 de julio de 1975 (49 años) Saint-Dizier, Francia
Retiro	2009
Carrera deportiva
Palmarés general
Victorias	1
Poles	1
Mejor posición	1.º en 1992 - 2002
Temporada de debut	1992
Primera carrera	Gran Premio de Francia de 1992 de 125cc
Primera victoria	Gran Premio de la Comunidad Valenciana de 1999 de 500cc
Última carrera	Gran Premio de la Comunidad Valenciana de 2002 de 500cc
Campeonato del Mundo de Superbikes
Años	2001, 2003-2009
Carreras	173
Victorias	11
Podios	28
Poles	7
Vueltas rápidas	10

Régis Laconi es un expiloto francés de motocicletas que participó en el Campeonato del Mundo de Motociclismo en todas las categorías. También participó en el Campeonato Mundial de Superbikes, donde a conquistar el subcampeonato.

Biografía

Inicios

Laconi, de madre francesa y padre Italiano, comenzó a competir en 1991 en el campeonato francés de 125cc. Ganó este título en 1992 y el título francés 250 cc un año más tarde, y el Campeonato de Europa de Motociclismo de 250 cc en 1994. En 1995, realizó su primera temporada completa en el Mundial de 250cc aunque nunca fue favorito en sus dos temporadas allí.

500cc

En 1997 dio el salto a 500cc pero su temporada estuvo marcada por las lesiones, perdiéndose cuatro Grandes Premios. Con Red Bull volvió en 1998, a bordo de una Yamaha durante tres temporadas. Acabó 10.º, 11.º y 12.º aunque consiguió la única victoria de su carrera en el Mundial en Valencia en 1999​

Campeonato del Mundo de Superbikes

En 2001 y de mano de Aprilia da el salto al Campeonato del Mundo de Superbikes.​ Lideró la primera vuelta de la temporada, pero luchó durante gran parte de la temporada en circuitos que no conocía. Hasta la ronda final en Imola, su mejor resultado fue un cuarto puesto, pero se benefició al conocer este circuito. Se clasificó segundo y ganó la segunda carrera, después de correr con fuerza en la carrera 1 antes de ser eliminado por una caída con el campeón Troy Bayliss. Su salto a MotoGP en 2002 no tuvo éxito, con una octava posición como mejor resultado. Así que en 2003 regresó a Superbikes para el equipo Caracchi Ducati, haciendo un buen trabaja para dar el salto a la fábrica en 2004 con 5 podios, terminando 4.º en un campeonato relativamente debilitado.

Él y su compañero de equipo James Toseland eran claramente favoritos para el título de 2004, donde Toseland ganó en la ronda final de la temporada, a pesar de que Régis se llevó 5 poles y 7 victorias, y el Mundial de constructores. Su temporada en 2005 fue interrumpida por una lesión, y en 2006 cambió a Kawasaki PSG-1 Corse. Terminó la temporada detrás de sus dos compañeros de equipo en el campeonato, obteniendo el 15.º lugar, con Chris Walker en el 9.º y Fonsi Nieto en el 10.º.

Permaneció en el equipo en 2007, finalizando décimo en la general. Continúa en el mismo equipo para 2008. En Misano el equipo corrió con una librea localizada en San Marino, pero desafortunadamente, tanto él como su compañero de equipo Makoto Tamada se estrellaron en la carrera 1, obligando a Laconi a correr la carrera 2 con la librea de Kawasaki verde convencional.

Laconi en el circuito de Assen en la temporada de 2009

En 2009, Laconi cambió a una Ducatti privada, montando la única máquina DFX. Los resultados fueron sólidos al principio de la temporada, sin embargo, se lesionó seriamente cuando se estrelló durante los primeros momentos de la primera práctica de la ronda Kyalami.​ A partir del 20 de mayo de 2009, se informó que Laconi despertó de su coma inducido médicamente. y se reporta que tiene movimiento completo en sus brazos, manos y piernas. Laconi se ha sometido a una cirugía para volver a unir sus vértebras cervicales y se espera que permanezca inmóvil durante algún tiempo.

Laconi regresó para una prueba exploratoria en el equipo DFX Corse Ducati en Misano en junio de 2010, después de su horrible accidente en Kyalami en 2009. Regis había estado entrenando en su moto y después de más de 70 vueltas con un mejor tiempo de 1'37 "800 demostró que su talento seguía intacto. Pero cualquier idea de volver a las carreras por el momento era prematura y totalmente infundada. La amistad que une a Regis con el jefe del equipo Daniele Carli permitió que realizara la prueba.​

Resultados

Campeonato del Mundo de Motociclismo

Sistema de puntuación en 1992:

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º	9.º	10.º
Puntos	20	15	12	10	8	6	4	3	2	1

Sistema de puntuación de 1993 hasta 2022:

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º	9.º	10.º	11.º	12.º	13.º	14.º	15.º
Puntos	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Carreras por año

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año	Cat.	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pts.	Pos.
1992​	125cc	Honda	JPN -	AUS -	MAL -	SPA -	ITA -	EUR -	GER -	NED -	HUN -	FRA 26	GBR -	BRA -	RSA -				NC	0
1995​	250cc	Honda	AUS Ret	MAL 21	JPN 15	SPA 20	GER Ret	ITA 19	NED Ret	FRA Ret	GBR 15	CZE 21	BRA Ret	ARG 14	EUR Ret				27.º	4
1996​	250cc	Honda	MAL Ret	INA 16	JPN 14	SPA Ret	ITA 14	FRA 11	NED Ret	GER 8	GBR 7	AUT 9	CZE 16	IMO Ret	CAT 10	BRA Ret	AUS 12		15.º	43
1997​	500cc	Honda	MAL 12	JPN 12	SPA 10	ITA 10	AUT Ret	FRA -	NED -	IMO -	GER -	BRA 9	GBR Ret	CZE 7	CAT 11	INA 16	AUS 5		14.º	52
1998​	500cc	Yamaha	JPN DNS	MAL -	SPA 14	ITA 10	FRA 11	MAD 7	NED 9	GBR 8	GER 5	CZE 9	IMO 12	CAT 8	AUS 7	ARG 6			10.º	86
1999​	500cc	Yamaha	MAL 7	JPN Ret	SPA 7	FRA 8	ITA Ret	CAT Ret	NED 12	GBR Ret	GER 13	CZE 9	IMO 5	VAL 1	AUS 3	RSA 14	BRA 11	ARG 12	11.º	103
2000​	500cc	Yamaha	RSA 9	MAL 9	JPN 14	SPA 8	FRA 9	ITA 7	CAT 13	NED 8	GBR 12	GER 7	CZE 13	POR 5	VAL 6	BRA 8	PAC 11	AUS 11	12.º	106
2002​	MotoGP	Aprilia	JPN 8	RSA 15	SPA 14	FRA 9	ITA 8	CAT 14	NED Ret	GBR 16	GER Ret	CZE 16	POR Ret	BRA Ret	PAC 11	MAL 17	AUS Ret	VAL Ret	19.º	33

Campeonato Mundial de Superbikes

Carreras por año

Año	Moto	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		14		Pos.	Pts.
		R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2
2001	Aprilia	SPA 4	SPA Ret	RSA 8	RSA 6	AUS Ret	AUS C	JPN 14	JPN 14	ITA 5	ITA 8	GBR 12	GBR 11	GER 7	GER 13	SMR Ret	SMR Ret	USA 11	USA 9	EUR Ret	EUR 11	GER 8	GER 5	NED 9	NED 7	ITA Ret	ITA 1			11.º	152
2003	Ducati	SPA 5	SPA Ret	AUS 6	AUS 4	JPN 2	JPN 7	ITA 2	ITA 4	GER 4	GER 4	GBR 4	GBR 6	SMR 3	SMR 4	USA Ret	USA 4	GBR 4	GBR 8	NED Ret	NED 4	ITA 3	ITA 2	FRA 6	FRA 16					4.º	267
2004	Ducati	SPA Ret	SPA Ret	AUS 1	AUS Ret	SMR 1	SMR 2	ITA 1	ITA 1	GER 6	GER 1	GBR Ret	GBR 3	USA 5	USA 3	EUR 2	EUR Ret	NED 3	NED 5	ITA 1	ITA 1	FRA 3	FRA 3							2.º	327
2005	Ducati	QAT 3	QAT 2	AUS 7	AUS 7	SPA DNS	SPA DNS	ITA 4	ITA 2	EUR 1	EUR Ret	SMR 1	SMR 1	CZE 3	CZE 7	GBR 3	GBR 5	NED DNS	NED DNS	GER	GER	ITA 9	ITA C	FRA DNS	FRA DNS					6.º	221
2006	Kawasaki	QAT 13	QAT Ret	AUS 13	AUS 16	SPA 8	SPA 8	ITA 7	ITA Ret	EUR 7	EUR 14	SMR 6	SMR 19	CZE Ret	CZE 16	GBR 9	GBR 4	NED Ret	NED 8	GER 12	GER 19	ITA 10	ITA 10	FRA 9	FRA 18					15.º	103
2007	Kawasaki	QAT Ret	QAT 11	AUS Ret	AUS Ret	EUR 7	EUR 6	SPA 11	SPA 8	NED 16	NED 10	ITA Ret	ITA 8	GBR 5	GBR C	SMR 7	SMR 11	CZE 11	CZE 14	GBR 8	GBR 9	GER 6	GER 11	ITA 7	ITA Ret	FRA 9	FRA 8			10.º	137
2008	Kawasaki	QAT 15	QAT 16	AUS Ret	AUS 17	SPA 8	SPA 9	NED 11	NED 16	ITA Ret	ITA Ret	USA Ret	USA 9	GER 14	GER 10	SMR Ret	SMR Ret	CZE Ret	CZE Ret	GBR Ret	GBR 16	EUR Ret	EUR 15	ITA 16	ITA 9	FRA 11	FRA 20	POR 10	POR 10	16.º	61
2009	Ducati	AUS 7	AUS 4	QAT 10	QAT 14	SPA 4	SPA 4	NED 8	NED 16	ITA 8	ITA 11	RSA	RSA	USA	USA	SMR	SMR	GBR	GBR	CZE	CZE	GER	GER	ITA	ITA	FRA	FRA	POR	POR	15.º	77

Referencias

• Datos: Q1343471
• Multimedia: Régis Laconi / Q1343471