Super Aguri SA05
| Super Aguri SA05 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Super Aguri | |
| Diseñador(es) |
Mike Coughlan Mark Preston Sergio Rinland | |
| Predecesor | Arrows A23 | |
| Sucesor | SA06 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Fibra de carbono monocasco | |
| Suspensión | Brazos oscilantes, barras de torsión accionadas por varilla de empuje y amortiguadores. Barra estabilizadora mecánica | |
| Nombre motor | Honda RA806E 2.4 V8 | |
| Caja de cambios | Caja principal de material compuesto de carbono SAF1 Cambio de paletas semiautomático de 7 velocidades | |
| Combustible | ENEOS | |
| Neumáticos | B Bridgestone | |
| Peso | 600 kg (1,323 lb) | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Super Aguri F1 Team | |
| Pilotos |
22.  Takuma Satō 23. Yuji Ide 23. .svg){kind=small} Franck Montagny | |
| Debut |
 Gran Premio de Baréin de 2006 | |
| Última carrera |
Gran Premio de Francia de 2006 | |
| Carreras | 11 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Super Aguri SA05 fue el coche con el que Super Aguri participó en la temporada 2006 de Fórmula 1. El SA05 es el monoplaza que usó el equipo Arrows en el año 2002 (Arrows A23) antes de quebrar a mitad de temporada, lógicamente modificado por el personal de Super Aguri en la vieja factoría de Arrows en Leafield (Reino Unido) para cumplir el reglamento de la FIA. Esto fue una medida provisional hasta que fuera presentado el SA06.[1][2][3]
Temporada 2006 de Fórmula 1
[editar]La temporada comenzó en Baréin con Takuma Satō y Yuji Ide cerrando la parrilla en la clasificatoria. El SA05 fue, claramente, el peor coche de la parrilla; y sufrió incontables averías. Por si fuera poco, Ide se quedó sin superlicencia de Fórmula 1 por los problemas que causó en las cuatro carreras en las que participó. Aguri Suzuki le sustituyó por el hasta entonces probador de Renault, el francés Franck Montagny. A pesar de ser un piloto menos conflictivo, tampoco logró buenos resultados. Finalmente, después de once durísimas carreras para todo el personal de Super Aguri con un material muy desfasado y justo antes del Gran Premio de Alemania; llegó el esperado SA06, con el que el equipo pretendía dar un salto de calidad.
Resultados
[editar]Fórmula 1
[editar](Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Honda RA806-E V8 | B | BHR | MYS | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 0 | NC | ||
| 22 | Takuma Satō
|
18 | 14 | 12 | Ret | Ret | 17 | Ret | 17 | 15 | Ret | Ret | ||||||||||||
| 23 | Yuji Ide
|
Ret | Ret | 13 | Ret | |||||||||||||||||||
| Franck Montagny
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Ret | Ret | 16 | 18 | Ret | Ret | 16 | |||||||||||||||||
| Fuente:[4] | ||||||||||||||||||||||||
Referencias
[editar]- ↑ «'Super Aguri' quiere usar monoplazas Arrows». GPUpdate. 23 de noviembre de 2005.
- ↑ «Debut del team Super Aguri» (PDF). Mundo Deportivo: 42. 20 de febrero de 2006.
- ↑ «Super Aguri - 'El SA05 es diferente al Arrows'». GPUpdate. 9 de febrero de 2006.
- ↑ «Super Aguri SA05 • STATS F1». STATS F1. Consultado el 30 de junio de 2020.
Véase también
[editar]- Coches participantes en la temporada 2006 de Fórmula 1
- El SA05 en la web oficial de Super Aguri (en inglés)
- El SA05 en F1 technical (en inglés)
Enlaces externos
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