SMS Württemberg (1917)

SMS Württemberg
Banderas
Historial
Astillero	AG Vulcan en Hamburgo
Clase	clase Bayern
Tipo	super-dreadnought
Operador	Marina Imperial alemana
Iniciado	4 de enero de 1915
Botado	20 de junio de 1917
Destino	desguazado en 1921
Características generales
Desplazamiento	32 000 t apc
Eslora	180 m
Manga	30 m
Calado	9,39 m
Blindaje	• Cinturón: 170–350 mm; • Torre de mando: 400 mm; • Cubierta: 60 mm–100 mm; • Torretas: 350 mm–100 mm
Armamento	• 8 cañones de 380 mm/45 SK L/45 (Schiffskanone); • 16 cañones de 15 cm SK L/45; • 2 cañones de 88 mm/45 Flak L/45; • 5 tubos lanzatorpedos de 600 mm
Propulsión	• 3 turbinas engranadas; • 14 calderas; • 3 ejes
Potencia	55 967 Cv
Velocidad	22 nudos
Autonomía	5000 millas náuticas a 12 nudos
Tripulación	1271
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El SMS Württemberg fue un acorazado de la clase Bayern, botado por la Marina Imperial Alemana durante la Primera Guerra Mundial, que nunca llegó a completarse.

El buque era el último de su clase. De hecho, fue el último acorazado botado por el Imperio Alemán antes de su derrota en la Primera Guerra Mundial y el segundo buque en la historia de la Marina Imperial Alemana nombrado en honor al Reino de Wurtemberg, uno de los estados del Imperio Alemán.

Historia

El Württemberg fue ordenado como uno de los dos buques de la clase Bayern, que incluían un motor diésel adicional para permitirle operar en periodos largos en el Atlántico norte. Construido por los astilleros AG Vulcan de Hamburgo, fue botado el 20 de junio de 1917. El buque llevaba cerca de un año en proceso de finalización cuando la construcción fue detenida, y finalmente fue desguazado sin llegar a completarse en 1921.

Notas

↑ Llegó a portar el pabellón tras su botadura, pero no llegó a ser operado por la Armada Imperial alemana
↑ En la nomenclatura de armamento de la Armada Imperial, "SK" (Schnelladekanone) significa que el arma es de carga rápida, mientras que "L/45" hacen mención a la longitud del arma. En este caso un arma L/45 es del calibre 45, significando que la longitud de la misma es 45 veces el diámetro interior del mismo^[1]

Referencias

↑ Grießmer, 1999, p. 177.

Bibliografía

Forstmeier, Friedrich; Breyer, Siegfried (2002). Deutsche Großkampfschiffe 1915 bis 1918 – Die Entwicklung der Typenfrage im Ersten Weltkrieg [Buques capitales alemanes de 1915 a 1918: el desarrollo de la cuestión tipográfica en la Primera Guerra Mundial] (en alemán). Bonn: Bernard & Graefe. ISBN 978-3-7637-6230-9.
Grießmer, Axel (1999). Die Linienschiffe der Kaiserlichen Marine: 1906–1918; Konstruktionen zwischen Rüstungskonkurrenz und Flottengesetz [Los acorazados de la Armada Imperial: 1906-1918; Construcciones entre competencia armamentista y leyes de flotas] (en alemán). Bonn: Bernard & Graefe Verlag. ISBN 978-3-7637-5985-9.
Herwig, Holger (1998) [1980]. "Luxury" Fleet: The Imperial German Navy 1888–1918 (en inglés). Amherst: Humanity Books. ISBN 978-1-57392-286-9.
Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert; Steinmetz, Hans-Otto (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [Los buques de guerra alemanes: biografías: un reflejo de la historia naval desde 1815 hasta el presente] (en alemán) 7. Ratingen: Mundus Verlag. ISBN 978-3-7822-0267-1.
Nottelmann, Dirk (Diciembre de 2019). «From Ironclads to Dreadnoughts: The Development of the German Navy, 1864–1918: Part XA, "Lost Ambitions"». Warship International (en inglés) (Toledo: International Naval Research Organization) 56 (4). ISSN 0043-0374.
Weir, Gary (1992). Building the Kaiser's Navy (en inglés). Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-929-1.