Serie 181 a 186 de CP
| Serie 0181 a 0186 de CP | ||
|---|---|---|
| Locomotora a vapor | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Oficinas de Santa Apolónia | |
| Año fabricación | 1910 | |
| Unidades fabricadas | 6 | |
| Características técnicas | ||
| Ancho de vía | 1.668 mm | |
La Serie 181 a 186, también identificada como Serie 180, fue una familia de locomotoras de tracción a vapor, utilizada por la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses.[1]
Historia[editar]
Las locomotoras de esta Serie fueron construidas en las Oficinas de Santa Apolónia, entre 1910 y 1913, siendo la 181 fabricada de raíz, y las restantes a partir de la modificación de 5 locomotoras de tres ejes conjugados; estas alteraciones consistieron principalmente en la sustitución de la caldera por una nueva, con una mayor superficie de calentamiento, lo que permitía una mayor potencia, y en la instalación de un bisel delantero, para permitir mejores velocidades y soportar el aumento de peso.[1] Estas locomotoras prestaron un excelente servicio durante su carrera, siendo la 182 la encargada de sustituir a las locomotoras de la Serie 261 a 272 en el remolque de los convoyes omnibus pesados.[1]
Características[editar]
Esta serie estaba compuesta por seis locomotoras a vapor con tender, numeradas de 181 a 186.[1]
Ficha técnica[editar]
Características generales[editar]
- Número de unidades construidas: 6[1]
- Año de entrada en servicio: 1910-1913[1]
- Tipo de tracción: Vapor[1]
- Fabricante: Oficinas de Santa Apolónia[1]
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- Esta obra contiene una traducción automática derivada de «Série 181 a 186 da CP» de Wikipedia en portugués, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
Bibliografía[editar]
- El Camino de Hierro Revisitado. Caminhos de Ferro Portugueses.
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Datos: Q10376276