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Sistemas de transporte de la Ciudad y el Estado de México

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Los sistemas de transporte de la Ciudad de México y el Estado de México están estrechamente relacionados, debido a la cercanía entre zonas metropolitanas de importancia nacional que conforman una parte de la Megalópolis de México, aunque los medios de transporte no se limitan al área urbana; Los principales núcleos poblacionales de las entidades mencionadas son: Valle de México y Valle de Toluca-Santiago Tianguistenco.[1]​ Existen medios de transporte masivo que conectarán en un futuro con otras metrópolis; como las zonas de Pachuca, Puebla-Tlaxcala y Tula.[2]​ [3]​

Ubicación de las metrópolis que conforman la Corona del Centro México.

Aunque no solo se incluyen medios públicos, pues algunos se crearon gracias a una alianza pública y particular o están completamente concesionados a la iniciativa privada. Las redes cuentan con una característica identidad gráfica e infraestructura (carretera , ferroviaria, de teleféricos y aérea) dispersa o englobada en sistemas cuyo método de pago es en efectivo o con tarjetas inteligentes; para el caso de la Ciudad de México se utiliza la tarjeta de Movilidad Integrada,[4]​ para el Estado de México la tarjeta de la Movilidad Mexiquense,[5]​ y en algunos puntos las tarjetas te permiten acceder a redes de los otros sistemas.[6]​ Por último, cabe mencionar que se busca unificar paulatinamente ambos sistemas para conformar uno solo.[7]​ [8]​

Una tarjeta del sistema Movilidad Integrada.

Transporte en la Ciudad de México

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Artículo principal: Transporte en la Ciudad de México

El transporte de la Ciudad de México está conformado por una compleja red conocida de infraestructura pública y privada de sistemas de transporte con amplias conexiones conocida como Movilidad Integrada (MI CDMX), bajo la administración de los gobiernos de la Ciudad de México.[9]​

Sistema de Transporte Colectivo Metro

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Artículo principal: Metro de la Ciudad de México

El Metro de la Ciudad de México es la red de ferrocarril metropolitano de la capital mexicana, la Ciudad de México y su área metropolitana.[10]​ Su operación y explotación está a cargo del organismo público descentralizado denominado Sistema de Transporte Colectivo (STC),[11]​[12]​ y su construcción, a cargo de la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México, la mayoría de sus estaciones se encuentran en dicho territorio.[13]​

Tren Ligero

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Artículo principal: Tren ligero de la Ciudad de México

El Tren Ligero de la Ciudad de México es una línea de tren ligero que presta servicio en el sur de la Ciudad de México. Es administrado por el organismo público descentralizado: Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México.[14]​

Metrobús

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Artículo principal: Metrobús (Ciudad de México)

El Metrobús es un sistema de autobús de tránsito rápido en la Ciudad de México; su planeación, control y administración están a cargo del organismo público descentralizado Metrobús. El sistema cuenta con varias líneas que se les asigna un número y un color distintivo, la mayoría de las estaciones se encuentran en la dentro de la Ciudad.[15]​

RTP

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Artículo principal: Red de Transporte de Pasajeros de la Ciudad de México

La Red de Transporte de Pasajeros de la Ciudad de México, también comercialmente RTP, es un servicio de transporte público operado por el Gobierno de la Ciudad de México. El sistema se puede pagar con efectivo o con la Tarjeta de Movilidad Integrada.[16]​

Cablebús

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Artículo principal: Cablebús

El Sistema de Transporte Público Cablebús, conocido como Cablebús, es un sistema de transporte por teleférico que da servicio, por lo general, en zonas altas de la Ciudad de México. Su planeación, control y administración están a cargo del organismo público descentralizado Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México.

Taxis de la CDMX

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Artículo principal: Taxis en la Ciudad de México

Los taxis en la Ciudad de México son una forma de transporte público,[17]​[18]​ siendo una de las flotas de taxis más grandes del mundo. También existe el servicio en forma de moto y bici taxi.[19]​

Sistema de Bicicletas Compartidas

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Artículo principal: Ecobici (Ciudad de México)

El Sistema de Transporte Individual en Bicicleta Pública ECOBICI de la Ciudad de México, más conocido como Ecobici, es un sistema de bicicletas compartidas de la Ciudad de México, a cargo del Gobierno de la Ciudad de México mediante la Secretaría de Movilidad. Éste es uno de los sistemas de transporte público de la capital que conforman la Movilidad Integrada.

Escaladores y elevadores

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En la alcaldía Álvaro Obregón existe un sistema de escaleras eléctricas y elevadores funiculares inclinados del programa "Escalando Vidas, Tejiendo Destinos" y ofrece movilidad a lugares de difícil acceso.[20]​ Están en las calles Columbus y La Pedrera,[21]​ es denominado Colectivo 18 por las colonias del mismo nombre.[22]​

Transporte en el Estado de México

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Artículo principal: Transporte en el Estado de México

El Estado de México cuenta con variados medios de transporte, tanto dentro de sus zonas metropolitanas como fuera de ellas, varios de estos medios están integrados en el Sistema de Movilidad Mexiquense (Movimex). Por su densidad de población, estas zonas requieren una conectividad masiva de nivel medio-alto,[cita requerida] mientras que para el resto del estado el transporte es de tipo local e intermunicipal, así como también interestatal con conexión a estados vecinos y ciudades incluso en el interior de la república. El transporte en el Estado de México es uno de los más grandes y complejos de México debido a su gran población de más de 16 millones de habitantes. El sistema de transporte incluye una amplia red de autobuses, microbuses, taxis y trenes que conectan a los ciudadanos con las principales ciudades y pueblos del estado.

Metromex

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Artículo principal: Metromex (Metro Mexiquense)

El Metro Mexiquense también conocido como Metromex, es un sistema de trenes urbanos que es parte del plan de la movilidad del Estado de México.[23]​ Se han revelado los planes para su construcción.[24]​

Mexibús

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Artículo principal: Mexibús

El Mexibús es un sistema de autobús de tránsito rápido que sirve principalmente a la Zona Metropolitana del Valle de México ubicada en el Estado de México, aunque también llega a la Ciudad de México. Su planeación, control y administración están a cargo del Sistema de Transporte Masivo y Teleférico.[25]​[26]​

Corredores Eléctricos

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Artículo principal: Corredores Eléctricos del Estado de México

Los Corredores del Plan Colibrí son proyectos de rutas alimentadoras que ofrecerán servicios con unidades de autobuses eléctricos e híbridos, representan una alternativa a los colectivos tradicionales.[27]​

En un principio se plantearon cinco rutas: Toluca-Centro, Tenango, San Mateo Atenco, AIFA-Zumpango, AIFA-Tizayuca y AIFA-Cuautitlán-Tultitlán .[28]​ [29]​

Mexicable

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Artículo principal: Mexicable

Es un sistema de transporte por teleférico que da servicio en zonas altas del Estado de México. Su planeación, control y administración están a cargo del Sistema de Transporte Masivo y Teleférico.

Bicis Colíbri

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Artículo principal: Bicis Colibrí

El Bicicolibrí, es el proyecto de un sistema de bicicletas compartidas a cargo del Gobierno del Estado de México. Este es uno de los sistemas de transporte público mexiquense que originalmente conforman el "Plan Colibrí", su implementación es en municipios con alta población como Toluca y Ecatepec.[30]​

Taxis del Edomex

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Los taxis del Estado México están en proceso de integración al Movimex, por lo general se encuentran en bases de taxis y se pueden tomar en la vía pública. Los vehículos que ofrecen el servicio son automóviles, motocicletas y bicicletas, algunos no se encuentran modernizados ni regularizados.

Transportes interestatales

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Estos transportes son aquellos que tienen origen o destino en puntos internos o externos ubicados incluso en otros estados, como algunos vuelos aéreos o transportes colectivos; también hace referencia a los que cuentan con amplias rutas y cuyo financiamiento dependió de ambas entidades, como el trolebús. Otros transportes interestatales son los que pertenecen al gobierno federal mexicano y que atraviesan estos territorios, como los trenes a Toluca y al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.

Aeropuertos y helipuertos

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En la Ciudad de México se encuentra el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM) en Venustiano Carranza que cuenta con un transporte hectométrico denominado Aerotrén CDMX, además de varios helipuertos.

El Estado de México posee tres aeropuertos; dos internacionales siendo el Felipe Ángeles en Zumpango (cercano a la Base Aérea Militar N.º 1 General Alfredo Lezama Álvarez) y el Adolfo López Mateos en Toluca, además del Aeropuerto Nacional Jorge Jiménez Cantú en Atizapán de Zaragoza.

CETRAMS y ETRAMS

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Artículo principal: Centros y Estaciones de Transferencia Modal

Los Centros de Transferencia Modal (CETRAM), llamados comúnmente paraderos, los cuales confluyen diversos tipos y organizaciones del transporte público de pasajeros, en el Estado de México se les conocen como Estaciones de Transferencia Multimodal (ETRAM). Su objetivo es facilitar la movilidad de pasajeros entre los sistemas de transporte que allí convergen. Comenzaron atendiendo unidades tipo sedán denominadas combis, y después empezaron a prestar servicio a vagonetas grandes, microbuses y autobuses, provenientes en un porcentaje considerable de la Zona Metropolitana del Valle de México.

Tren El Insurgente

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Artículo principal: El Insurgente

El Insurgente (también llamado como Tren Interurbano) es un tren de cercanías interurbano que conecta la zona metropolitana del Valle de Toluca con el poniente de la zona metropolitana del Valle de México.

Tren Suburbano

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Artículo principal: Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México

El Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México o Tren Suburbano del Valle de México, es el primer tren de cercanías construido en México.

Trolebús

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Artículo principal: Trolebús (Ciudad de México)

Es un sistema de autobús de tránsito rápido cuyas rutas y financiamiento son de la Ciudad de México y el Estado de México.[31]​ Es independiente del Metrobús y el Mexibús, se caracteriza por estar generalmente alimentado por una catenaria. El sistema cuenta con once líneas, se asigna un número y un color azul para cada una.[32]​

Transportes Colecivos

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Artículo principal: Transporte colectivo de la Ciudad de México

Son vehículos de transporte público que tienen capacidad para múltiples pasajeros y que suelen tener una función de ruta alimentadora de los otros sistemas. Solo se incluyen rutas que no habían sido planificadas formalmente por los gobiernos y por ello se excluyen los Corredores del Edomex y RTP.

Autocar

También llamado autobús foráneo, es un tipo de autobús grande que recorre largas distancias y suelen abordarse en centrales de autobuses o en los paraderos denominados Centros y Estaciones de Transferencia Modal. Por lo general son operados por empresas privadas como ADO o Estrella de Oro.

Autocar de ODT en la ruta Tizayuca-Central del Norte.

Midibús

Son autobuses de tamaño intermedio y suelen recorrer distancias medianas, se les conoce popularmente como camiones y se abordan en los paraderos o en la vía pública. La mayoría suele ser transporte concesionado, aunque algunos no se encuentran regularizados.

Camión de la línea Monte Alto con dirección a Toluca pasando por Nicolás Romero.

Minibús

Autobuses de tamaño pequeño que recorren distancias cortas, se les conoce popularmente como microbuses. La mayoría no se encuentran regularizados y se abordan en la vía pública, aunque existen esfuerzos de modernización como la Red de Corredores que tiene rutas en la Ciudad y el Estado.

Unidad de la ruta 24 de la Red de Corredores de la CDMX.

Furgonetas

Son vehículos tipo van o vagonetas, denominados como combis peseras. Las distancias recorridas pueden variar mucho y su regularización también.

Combi en el Estado de México.

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ CONAPO Áreas Metropolitanas Archivado el 1 de mayo de 2011 en Wayback Machine.
  2. ↑ «Estas son las 3 nuevas rutas de trenes de pasajeros propuestas por Claudia Sheinbaum». El Universal. 10 de julio de 2024. Consultado el 15 de julio de 2024. 
  3. ↑ «Tren México - Veracruz: la ruta histórica para pasajeros que reactivará Claudia Sheinbaum». La Silla Rota Veracruz. 1 de octubre de 2024. Consultado el 2 de octubre de 2024. 
  4. ↑ «Tarjeta Recargable». Metro CDMX. Consultado el 16 de diciembre de 2017. 
  5. ↑ «Tarjeta Movimex: ¿Dónde conseguirla y en qué transportes aplica en CdMx y Edomex?». Milenio. Consultado el 15 de julio de 2024. 
  6. ↑ «Tarjeta Movimex del Estado de México: En qué transportes aplica y si funciona en CDMX». ADN40. Consultado el 15 de julio de 2024. 
  7. ↑ «AMLO pide unificar transporte público de Edomex con el de CDMX». Infobae. 21 de julio de 2023. Consultado el 15 de julio de 2024. 
  8. ↑ «Impulsan EdoMéx y CDMX un transporte público integral metropolitano». El Valle. 28 de agosto de 2024. Consultado el 29 de agosto de 2024. 
  9. ↑ FIMEVIC - Gobierno del Distrito Federal (2007). «Diagnóstico de la movilidad de las personas en la Ciudad de México». Archivado desde el original el 6 de octubre de 2016. Consultado el 26 de octubre de 2016. 
  10. ↑ Montejano Escamilla, Jorge Alberto (9 de agosto de 2006). Consideraciones sobre la posibilidad de la implantación de un sistema de transporte masivo ligero en el centro de la ZMVM. Barcelona. pp. 1-19. Archivado desde el original el 8 de abril de 2015. Consultado el 17 de junio de 2010. 
  11. ↑ Sistema de Transporte Colectivo (2007). «Decreto de creación del Sistema de Transporte Colectivo». Ciudad de México, México: Sistema de Transporte Colectivo. Archivado desde el original el 7 de abril de 2015. Consultado el 17 de junio de 2010. 
  12. ↑ Consejería Jurídica y de Servicios Legales del Distrito Federal (6 de noviembre de 2007). «Estatuto orgánico del Sistema de Transporte Colectivo». Gaceta Oficial del Distrito Federal (Ciudad de México, México: Gobierno del Distrito Federal) (206): 3-52. Consultado el 29 de agosto de 2011. 
  13. ↑ Jefatura de Gobierno (12 de agosto de 2013). «Decreto por el que se reforman, adicionan y derogan diversas disposiciones del reglamento interior de la administración pública del Distrito Federal.». Gaceta Oficial del Distrito Federal (Ciudad de México, México: Gobierno del Distrito Federal) (1667): 3-4. Consultado el 13 de agosto de 2013. 
  14. ↑ Dirección de Nuevas Tecnologías (2006). «Ley de la Institución Descentralizada de Servicio Público Servicio de Transportes Eléctricos del Distrito Federal». Distrito Federal, México: Sistema de Trasportes Eléctricos. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2011. Consultado el 7 de septiembre de 2008. 
  15. ↑ Metrobús. «Mapa completo del sistema». Metrobús. Consultado el 30 de junio de 2022. 
  16. ↑ México, Red de Transporte de Pasajeros de la Ciudad de. «La Red de Transporte de Pasajeros de la Ciudad de México distribuirá la tarjeta de Movilidad Integrada en la terminal Acoxpa.». Red de Transporte de Pasajeros de la Ciudad de México. Consultado el 6 de diciembre de 2022. 
  17. ↑ Reporte Nacional de Movilidad Urbana en México 2014-2015. Oficina de Coordinación Nacional de Programa en México ONU-Hábitat - Senado de la República de México - Grupo Mexicano de Parlamentarios para el Hábitat. ISBN 978-92-1-132651-2. Archivado desde el original el 28 de enero de 2017. 
  18. ↑ INEGI-Gobierno del Distrito Federal-Gobierno del Estado de Mèxico (Diciembre del 2007). «Encuesta Origen-Destino 2997». Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2015. Consultado el 9 de abril de 2016. 
  19. ↑ «Manual de Imagen TAXI». www.semovi.cdmx.gob.mx. Archivado desde el original el 19 de abril de 2016. Consultado el 9 de abril de 2016. 
  20. ↑ «Conoce la primer calle empinada que tendrá escaleras eléctricas en la CDMX». El Heraldo de México. 28 de julio de 2020. Consultado el 30 de agosto de 2024. 
  21. ↑ «Inauguran en AO el elevador inclinado más grande del mundo». ADN 40. 10 de julio de 2021. Consultado el 30 de agosto de 2024. 
  22. ↑ «Inauguran escaleras eléctricas en barrios de Álvaro Obregón». El Heraldo de México. 11 de enero de 2021. Consultado el 30 de agosto de 2024. 
  23. ↑ «¿Cuánto podría costar viajar en el Metromex, el nuevo transporte público del Edomex? Esto es lo que sabemos». Infobae. 24 de abril de 2024. Consultado el 14 de julio de 2024. 
  24. ↑ Morales, Por Omar Tinoco (7 de marzo de 2024). «Así podría ser la Línea 2 del Metromex que irá de Cuatro Caminos a Tlalnepantla». infobae. Consultado el 7 de junio de 2024. 
  25. ↑ «Constituyen la empresa "Transcomunicador Mexiquense" para operar el segundo Mexibús». PortalAutomotriz.com. 31 de enero de 2011. Consultado el 2 de enero de 2023. 
  26. ↑ Redacción de El Universal (1 de mayo de 2013). «Mexibús Línea 3 dará servicio gratuito». Estado de México, México: El Universal. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2013. Consultado el 12 de mayo de 2013. 
  27. ↑ «Anuncia Semov 5 corredores eléctricos al AIFA y Tren Interurbano». Milenio. 6 de junio de 2024. Consultado el 14 de julio de 2024. 
  28. ↑ «Estas son las rutas que seguirán los primeros corredores en Edomex que contactan la Central de Abasto con Zumpango y el AIFA». Infobae. 20 de mayo de 2024. Consultado el 14 de julio de 2024. 
  29. ↑ «Alistan corredores de autobuses eléctricos en el valle de Toluca». El Sol de Toluca. 20 de junio de 2024. Consultado el 14 de julio de 2024. 
  30. ↑ «La ciudad tendrá un nuevo sistema de alquiler de bicicletas: así será Bicicolibrí en Toluca». Cronista mx. 18 de marzo de 2024. Consultado el 14 de julio de 2024. 
  31. ↑ «Trolebús llegará a Chalco; se firma convenio con gobierno del Edomex». La Jornada. 24 de octubre de 2021. Consultado el 15 de julio de 2024. 
  32. ↑ México, Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de. «Trolebús». Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México. Consultado el 22 de diciembre de 2022. 

Enlaces externos

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