Usuario:Bicieir Aircycle/Taller
Bicicleta
Bicicleta prototipo - Bicieir Aircycle[editar código · editar]
Siguiendo los pasos de éxito y fracaso que se han dado a través de la historia de los diseños de medios de transporte, se creo el prototipo Bicieir Aircycle como un texto, utilizado para el trabajo de tesis del Pasante José Alberto Morales Ortiz De la carrera de Ingeniería Matemática Línea Industrial, de la Escuela Superior De Física Y Matemáticas del Instituto Politécnico Nacional en la Ciudad De México. Los años de investigación para desarrollar el trabajo van del 2012 al 2015, y el trabajo de investigación fue terminado por el autor del año 2015 al 27 de mayo del 2017. El texto que habla acerca del prototipo fue integrado al trabajo de tesis "Análisis Estadístico" y a partir del 28 de mayo del 2017 fue entregado en ejemplar para su evaluación por el jurado de la escuela.
En general el prototipo a partir de los antecedentes de la bicicleta modela una bicicleta contemplando nuevas formas de impulso de la máquina conservando su mecánica de pedalear y desplazarse sobre dos ruedas. Pero utilizando el impulso con una corriente de aire
La filosofía del prototipo contempla los siguientes puntos de la lista de antecedentes de la historia de la bicicleta
- Elemento de lista de viñetas
El transporte siempre ha sido una problemática a resolver, desde años tan remotos como 1700. Se dice que Leonardo Da Vinci diseñador originario de Italia, tuvo que ver en el desarrollo de la máquina, pues se piensa que dibujó planos y bocetos que se piensa el los realizó, y hacen referencia a elementos de la bicicleta como las ruedas con rayos, el sillín, el cuadro y la dirección.
- Elemento de lista de viñetas
Aunque en realidad se considera como la primera máquina antecesora de la bicicleta al celerífero ideada por el inventor Sivrac en Francia, años más tarde Karl Drais idea una máquina parecida al celerífero en Alemania se dice que hizo una demostración de la máquina el 12 de junio de 1817, esta máquina también conocida como draisiana también fue llamada velocípedo. Por los años de 1819 aparece una draisiana de hierro que pudo haber sido creada en Inglaterra, aun que se le atribuye con algo de dudas en 1830 en Escocia Kirkpatrick McMillan un herrero, fabricó la primera bicicleta con un dispositivo de manivela a la rueda delantera, fue la primera bicicleta que se pudo impulsar sin tener que tener los pies en la tierra 1 , según se menciona en el párrafo ocho de la historia de Pierre Michaux herrero y constructor de carrozas francés que se considera uno de los principales desarrolladores de la bicicleta con pedales en 1861. También se le considera el crédito a Pierre Lallement, se dice que uno de los primeros prototipos producidos fue hecho en 1869 inspirados en el velocípedo francés. Ya en 1868 se considera al ciclismo un deporte y para los años de 1885 James Starley2 inventor inglés y considerado padre de la industria de la bicicleta, empieza una compañía que hace bicicletas al rededor de los años de 1868, fue padre de William Starley y tío de John Kemp Starley3 , quienes como industriales contribuyeron mucho. En 1879 el mecánico inglés Harry John Lawson4 diseño la bicicleta un velocípedo con cadena de transmisión [1] . Se considera a John Dunlop el inventor de la cámara de aire protegida por caucho, en general el desarrollo de la bicicleta se diversifico tanto que a partir de su desarrollo se crearon nuevos mercados como el triciclo5 la motocicleta Rover6 , así como inventores como E. J. Pennington7 en Milwaukee en 1895 fue el creador también de una motocicleta y Frederick Richard Simms8 con su motor scout, Harley Davidson, a partir de vehículos inspirados en la bicicleta abrieron puertas a nuevos mercados como lo es la motocicleta y puede ser que hasta los carros hayan tomado algo de las motocicletas. El modelo Flying Pigeon del cual empezó su producción en 1950 se considera el más popular a nivel mundial con 500 millones en servicio. En general se muestra una tabla de como ha ido evolucionando la bicicleta, desde 1879 y como se empezó a diversificar como mercado creando nuevos productos como la motocicleta que ya pertenecen a otro sector de la industria al igual que el carro. Pero dentro de la misma línea de desarrollo de la bicicleta la bicicleta de pista fueron consideradas para eventos de deporte mundial como los Juegos Olímpicos y los tours como el tour le France, y ya para 1970 se creo la bicicleta de montaña en EE.UU. por Gary Fisher y Joe Breeze, hasta llegar a las bicicletas con motor eléctrico o E-bikes de las cuales hay muchos modelos hasta de automotrices famosas, todas esta bicicletas que se impulsan con algún elemento exterior como en el caso de la bicicleta con motor eléctrico se asemejan a lo que fue en un principio la motocicleta.