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Flota actual

Durante 2018 llegaron los primeros Airbus A320neo, los primeros aviones de fábrica de la aerolínea desde su creación.

Desde 2018 la aerolínea está llevando a cabo un proceso de renovación de flota​​ en virtud del cual se incorporen 25 aeronaves Airbus A320neo, en modalidad de alquiler por un valor promedio de 45.000.000 de dólares cada uno. Para 2018 cuatro de los 25 aviones Airbus A320neo pedidos ya están en operación con las matriculaciones CC-AZC, CC-AZD, CC-AZE y CC-AZF. ​

En febrero de 2019, recibió su quinto, sexto y séptimo Airbus A320neo; matrículas CC-AZJ, CC-AZH, CC-AZG; en junio CC-AZK, a mediados de julio llegó el noveno avión CC-AZI y en septiembre el décimo CC-AZL y en octubre llegaron su decimoprimer y décimo segundo aviones con matrículas CC-AZM y CC-AZO. Durante el cuarto trimestre recibió cuatro aviones más con matrículas CC-AZN, CC-AZP, CC-AZQ, CC-AZR y CC-AZS por lo que a finales del 2019 tendrá el 65% de su flota con Airbus A320neo y en marzo de 2020 la ambición del 100% con el ya dicho modelo.​

Con la incorporación de los nuevos Airbus A320neo, la aerolínea comenzó con la desprogramación de las aeronaves más antiguas de la flota, estos aviones tienen las matriculaciones CC-AFX, CC-AIB, CC-ABV, CC-AIC y CC-ABW. Con el retiro del CC-ABW, SKY dejó de operar por completo el A320ceo tras su reemplazo por Airbus A320neo.

Desde marzo de 2020 comenzó con el retiro paulatino de su flota Airbus A319, el primer avión en retirarse fue CC-AJG. La renovación de flota de la low cost chilena se completó el 3 de septiembre cuando el último Airbus A319, matrículado CC-AIY abandonó Santiago de Chile con destino final Pinal Park Airport en Marana (Arizona) bajo el callsign SKU9216.​​ Con la salida de todos los Airbus A319, SKY Airline pasó a ser la aerolínea con la flota más moderna y nueva del continente compuesta por una flota compuesta por un 100% de aviones del tipo Airbus A320neo completamente nuevos.

SKY, junto con el anuncio de sus vuelos a Cancún, anunció la incorporación de nuevos interiores, estos interiores están presentes en los A320neo con matrícula CC-AZR / CC-AZS y como principal novedad tienen el uso de asientos Recaro BL3530 en lugar de los ZIM Unique que equipan los demás A320neo de la compañía, estos nuevos asientos serán temporales antes de decidir el producto final y como características: son reclinables, con mayor espacio, conexión USB y enchufe internacional en todos los asientos y un soporte para tableta/teléfono en el asiento de adelante.

En 2021 recibió su primer A321neo​, marcando un hito en la historia de la compañía además de permitirle continuar con su estrategia para consolidarse como una de las mejores low cost de la región. En junio del mismo año, SKY recibió su primer Airbus A320neo con los nuevos asientos Recaro BL3710 que destacan principalmente por su mayor comodidad y mayor grado de reclinación. Estos asientos se encuentran en el Airbus A320neo CC-DBJ y equiparán la flota de Airbus A321neo.

Para 2023 se esperaba que fuera la primera aerolínea en Sudamérica en incorporar los A321XLR para sus rutas más largas, con lo que podrían conectar, por ejemplo, Santiago con Miami sin escalas​, pero debido a retrasos en el proceso de fabricación y certificación por parte de Airbus​se espera su recepción para 2025.​