Usuario:Spacierbarley/Taller
Aerolineas[editar]
Aeromexico[editar]
| Tipo de avión | En
Servicio |
Pedidos | Capacidad de pasajeros | Observaciones | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | W | Y | Total | ||||
| Embraer 175-E2 | — | 20 | 8 | — | 72 | 80 | Aeromexico Connect |
| Airbus A220-100 | — | 40 | 8 | — | 100 | 108 | Aeromexico Connect |
| Embraer 190 | 37 | — | 11 | — | 88 | 99 | Aeromexico Connect |
| Boeing 737-800 | 34 | — | 16 | 18 | 126 | 160 | Aeromexico |
| Boeing 737 MAX 8 | 35 | 5 | 16 | 18 | 132 | 166 | Aeromexico |
| Boeing 737 MAX 9 | 20 | 20 | 16 | 18 | 147 | 181 | Aeromexico |
| Boeing 787-8 | 9 | 1 | 32 | 27 | 184 | 243 | Aeromexico |
| Boeing 787-9 | 13 | 2 | 36 | 27 | 211 | 274 | Aeromexico |
| Total | 148 | 78 | |||||
Mexicana de Aviación[editar]
| Tipo de avión | En servicio | Pedidos | Capacidad de pasajeros | Observaciones | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | W | Y | Total | ||||
| Boeing 737-800 | 3 | — | — | — | 180 | 180 | Mexicana |
| Embraer 145 | 2 | — | — | — | 50 | 50 | (arrendados a TAR) |
| Embraer 190-E2 | 1 | 9 | 8 | — | 100 | 108 | Mexicana |
| Embraer 195-E2 | — | 10 | 12 | — | 120 | 132 | Mexicana |
| Total | 6 | 19 | |||||
Viva Aerobus[editar]
| Tipo de avión | En servicio | Pedidos | Capacidad de pasajeros | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 45 | - | 180 | |
| Airbus A320neo | 24 | 16 | 186 | |
| Airbus A321-200 | 10 | - | 220 | |
| Airbus A321neo | 30 | 114 | 240 | |
| Total | 105 | 108 |
Volaris[editar]
| Tipo de avión | En servicio | Pedidos | Capacidad de pasajeros | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 41 | — | 174 | |
| Airbus A320neo | 45 | 25 | 186 | |
| Airbus A321-200 | 10 | — | 220 | |
| Airbus A321neo | 30 | 120 | 230 | |
| Total | 125 | 146 | ||
Magnicharters[editar]
| Tipo de avión | En servicio | Pedidos | Capacidad de pasajeros | Observaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-300 | 5 | — | 140 | ||||||
| Total | 5 | 0 | |||||||
TAR Aerolineas[editar]
| Tipo de avión | En servicio | Pedidos | Capacidad de pasajeros | Observaciones | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Embraer 145LR | 12 | — | 50 | 2 aviones en arrendamiento húmedo a Mexicana de Aviación | ||||||
| Total | 12 | 0 | ||||||||
Calafia Airlines[editar]
| Tipo de avión | En servicio | Pedidos | Capacidad de pasajeros | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Embraer EMB-120ER | 1 | — | 30 | |
| Embraer 145 | 4 | — | 50 | |
| Total | 5 | 0 | ||
Señor Air[editar]
| Tipo de avión | En servicio | Pedidos | Capacidad de pasajeros |
|---|---|---|---|
| Embraer ERJ-135 | 1 | — | 37 |
| Embraer ERJ-145 | 1 | — | 50 |
| Total | 2 | — |
Aerus[editar]
| Tipo de avión | En servicio | Pedidos | Capacidad de pasajeros | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Cessna 408 SkyCourier | - | 7 | 19 | |
| Cessna Grand Caravan EX | 7 | 1 | 9 / 12 | |
| Eviation Alice | - | 30 | 9 | |
| Total | 6 | 39 | ||
Aeropuertos[editar]
Ciudad de México[editar]
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Santa Lucia[editar]
Cancun[editar]
Guadalajara[editar]
Monterrey[editar]
Tijuana[editar]
| Ciudades | Nombre del aeropuerto | Aerolíneas | |
|---|---|---|---|
| Norteamérica | |||
 Estados Unidos (1 destino, 1 aerolínea)
| |||
| Phoenix, Arizona | Aeropuerto Internacional de Phoenix-Sky Harbor | American Eagle
|
E-175
|
| Asia | |||
 China (2 destinos, 2 aerolíneas)
| |||
| Pekín | Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital | Hainan Airlines (inicia el 1 de diciembre de 2024)
|
B787-8
|
| Shenzhen | Aeropuerto Internacional de Shenzhen-Bao'an | China Southern Airlines
|
|
| Total: 2 destinos, 2 países, 2 aerolíneas | |||
Los Cabos[editar]
Puerto Vallarta[editar]
Mérida[editar]
| Destinos por aerolínea | ||
|---|---|---|
| Aerolínea | Destinos | Alianza |
| Aeroméxico | Ciudad de México | SkyTeam |
| Aeroméxico Connect | Atlanta, Ciudad de México, Ciudad de México–AIFA | SkyTeam |
| Aerus | Cancún, Ciudad del Carmen (inicia el 1 de diciembre de 2024), Villahermosa | |
| American Airlines | Dallas/Fort-Worth, Miami | |
| Magnicharters | Ciudad de México
Estacional: Cancún |
|
| Mexicana de Aviación | Ciudad de México–AIFA | |
| TAG Airlines | Ciudad de Guatemala, Flores | |
| United Airlines | Houston-Intercontinental | |
| Viva Aerobus | Camagüey, Ciudad de México, Ciudad de México–AIFA, Guadalajara, La Habana, León/El Bajío, Miami, Monterrey, Orlando, Puebla, Querétaro, Toluca, Tuxtla Gutiérrez, Veracruz, Villahermosa
Estacional: Santa Clara |
|
| Volaris | Ciudad de México, Ciudad de México–AIFA, Guadalajara, León/El Bajío, Monterrey, Oaxaca | |
| WestJet | Estacional: Toronto-Pearson | |
| Total: 24 destinos (13 nacionales, 11 internacionales), 11 aerolíneas (7 nacionales, 4 internacionales) | ||
Léon[editar]
| Destinos por aerolínea | ||
|---|---|---|
| Aerolínea | Destinos | Alianza |
| Aeroméxico | Ciudad de México | SkyTeam |
| Aeroméxico Connect | Atlanta, Ciudad de México–AIFA (inicia el 3 de octubre de 2024) | SkyTeam |
| American Airlines | Dallas/Fort Worth | |
| Mexicana Link | Ciudad de México–AIFA | |
| United Airlines | Houston-Intercontinental | |
| United Express | Houston-Intercontinental | |
| Viva Aerobus | Cancún, Chicago–O'Hare, Ciudad Juárez, Dallas/Fort Worth, Houston-Intercontinental, Mérida, Monterrey, San Antonio, Tijuana | |
| Volaris | Cancún, Chicago-Midway, Chicago-O'Hare, Fresno, Hermosillo, Los Ángeles, Mazatlán, Mérida, Mexicali, Oakland, Puerto Vallarta, Sacramento, San José (CA), San José del Cabo, Tijuana, Tuxtla Gutiérrez | |
| Total: 24 destinos (13 nacionales, 11 internacionales), 8 aerolíneas (5 nacionales, 3 internacionales), 3 alianzas | ||
Queretaro[editar]
| Destinos por aerolínea | ||
|---|---|---|
| Aerolínea | Destinos | Alianza |
| Aeroméxico | Ciudad de México | SkyTeam |
| Aeroméxico Connect | Atlanta, Ciudad de México, Detroit, Monterrey | SkyTeam |
| American Airlines | Dallas/Fort Worth | |
| Magnicharters | Estacional: Cancún | |
| TAR | Chihuahua, Ciudad Juárez, Durango, Hermosillo, La Paz, Mazatlán, Monterrey, Toluca (reinicia el 15 de diciembre de 2024), Torreón/Gómez Palacio | |
| United Airlines | Houston-Intercontinental | |
| United Express | Houston-Intercontinental | |
| Viva Aerobus | Cancún, Houston-Intercontinental, Mérida, Monterrey, San Antonio, San José del Cabo | |
| Volaris | Cancún, Chicago-O'Hare, Ixtapa/Zihuatanejo, Puerto Vallarta, San José del Cabo, Tijuana | |
| /// | ||
| Ciudades | Nombre del aeropuerto | Aerolíneas | Avión |
|---|---|---|---|
| América del Norte | |||
 Canadá (22 destinos [15 estacionales], 7 aerolíneas)
|
|||
| Atlanta (Georgia) | Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson |  Aeroméxico Connect
|
|
| Chicago (Illinois) | Aeropuerto Internacional O'Hare | Volaris
|
|
| Dallas (Texas) | Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth | American Airlines
|
|
| Detroit (Míchigan) | Aeropuerto Internacional de Detroit | Aeroméxico Connect
|
|
| Houston (Texas) | Aeropuerto Intercontinental George Bush | United Airlines / United Express / Viva Aerobus
|
|
| San Antonio (Texas) | Aeropuerto Internacional de San Antonio | Viva Aerobus
|
|
| Total: 6 destinos, 1 país, 5 aerolíneas | |||
Toluca[editar]
| Destinos por aerolínea | |||
|---|---|---|---|
| Aerolínea | Destinos | ||
| TAR | Querétaro (reinicia el 15 de diciembre de 2024) | ||
| Viva Aerobus | Cancún, Mérida, Monterrey, Puerto Vallarta, San José del Cabo | ||
| Volaris | Cancún, Guadalajara, Puerto Vallarta, San José del Cabo, Tijuana | ||
| /// | |||
Tulum[editar]
| Destinos por aerolínea | ||
|---|---|---|
| Aerolínea | Destinos | Alianza |
| Aeroméxico Connect | Ciudad de México–AIFA | SkyTeam |
| Air Canada Rouge | Montreal–Trudeau, Toronto–Pearson | Star Alliance |
| American Airlines | Charlotte, Dallas/Fort Worth, Miami | Oneworld |
| Copa Airlines | Ciudad de Panamá–Tocumen | Star Alliance |
| Delta Air Lines | Atlanta | SkyTeam |
| Discover Airlines | Estacional: Fráncfort (inicia el 12 de diciembre de 2024)[1] | N/A |
| JetBlue Airways | Nueva York–JFK | N/A |
| Mexicana de Aviación | Ciudad de México–AIFA | N/A |
| United Airlines | Chicago–O'Hare, Denver (inicia el 19 de diciembre de 2024),[2] Houston–Intercontinental, Newark
Estacional: Los Ángeles |
Star Alliance |
| Viva Aerobus | Ciudad de México–AIFA, Guadalajara, Monterrey, Tijuana | N/A |
| Volaris | Guadalajara (inicia el 5 de diciembre de 2024)[3] | N/A |
| WestJet | Estacional: Calgary, Toronto–Pearson (ambos inician el 9 de noviembre de 2024)[4] | N/A |
| Total: 19 destinos (4 nacionales y 15 internacionales), 11 aerolíneas (4 nacionales, 8 internacionales) | ||
Taller y cochera Escárcega[editar]
El Taller y cochera Escárcega es una instalación de mantenimiento de material rodante y tracción ferroviaria (T&RSMD), operado por la empresa Olmeca-Maya-Mexica y situado en Escárcega, México. Está ubicado al sur de la estación de Escárcega.[8] Los trenes del Tren Maya recibirán servicio y mantenimiento aquí.[9] El 16 de enero de 2023 inicio la construcción del complejo.[10][11]
Características[editar]
El complejo contará con una una superficie de alrededor de 18 mil 700 metros cuadrados, en los cuales estarán ubicadas 16 vías, de las cuales 12 estarán dentro del taller, 10 serán para mantenimiento y dos más para cochera, también, cuatro vías serán para accesos y pruebas.[12]
En el complejo se realizaran actividades muy específicas de soplado, lavado, reperfilado de ruedas para la correcta operación del tren, carga de combustible y también de pintura.[10]
Emerson Fittipaldi Jr.[editar]
Emerson Fittipaldi Jr. (São Paulo, Brasil; 7 de marzo de 2007) es un piloto de automovilismo brasileño. De 2020 hasta el 2021, fue miembro de la Academia Sauber, actualmente es miembro de la Escudería Telmex.[13][14][15] Actualmente compite en el Campeonato de Fórmula Regional Europea con Saintéloc Racing.[16][17]
Es hijo del expiloto de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi.[15]
Category:Emerson Fittipaldi Jr.
Carrera[editar]
Inicios[editar]
Fittipaldi Jr. empezó su carrera en el Karting en 2016 en el Florida Winter Tour, en la categoría Rotax Micro Max,[18] participaría en el karting hasta el 2021 con el WSK Super Master Series, siendo su mejor resultado un tercer lugar el Florida Winter Tour en 2017 en la categoría Rotax Micro Max.[19]
Fórmula 4[editar]
Campeonato de Fórmula 4 Danesa[editar]
Debutaría en los monoplazas en el Campeonato de Fórmula 4 Danesa en el 2021 con el equipo FSP Racing,[20]donde lograría obtener un tercer lugar en el campeonato con 2 victorias y 231 puntos.
ADAC Fórmula 4[editar]
En el 2022, Fittipaldi Jr. entraría a la ADAC Fórmula 4 con el equipo Van Amersfoort Racing,[21] pero entraría como piloto invitado, por lo que no podría sumar puntos en la temporada, disputaría 2 rondas donde su mayor resultado seria un octavo lugar en el Circuito de Zandvoort.
Campeonato de Italia de Fórmula 4[editar]
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Para 2022, Fittipaldi Jr. se uniría a Van Amersfoort Racing para el Campeonato de Italia de Fórmula 4 en 2022,[22] estaria presente en todas las rondas del campeonato, donde su mejor lugar en la temporada seria un noveno lugar en el Autodromo Nazionale di Monza.
Campeonato de Fórmula 3 de la FIA[editar]
En septiembre de 2022, Fittipaldi Jr. participó en la prueba de postemporada del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA, conduciendo para Charouz Racing System, acompañado de Alessandro Famularo y Nicola Marinangeli, Fittipaldi Jr. no lograría completar los 3 días de postemporada, debido a que sería remplazado por Matías Zagazeta.[23][24]
Campeonato de Fórmula Regional Europea[editar]
A finales de 2022, Fittipaldi Jr. realizaría pruebas con Sainteloc Racing en el Circuito de Barcelona-Cataluña, logrando un tiempo de 1 minuto con 42.172 segundos, dado en 170 vueltas.[25]
Resumen de carrera[editar]
| Temporada | Categoría | Equipo | Carreras | Victorias | Poles | VR | Podios | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Campeonato de Fórmula 4 Danesa | FSP Racing | 18 | 2 | 1 | 2 | 8 | 231 | 3.º |
| 2022 | ADAC Fórmula 4 | Van Amersfoort Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† |
| Campeonato de Italia de Fórmula 4 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 23.º | ||
| 2023 | Campeonato de Fórmula Regional Europea | Saintéloc Racing | |||||||
| Fuente:[26] | |||||||||
Resultados[editar]
Campeonato de Italia de Fórmula 4[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos. | Puntos | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Van Amersfoort Racing |  IMO
|
MIS
|
.svg){kind=small} SPA
|
VLL
|
 SPI
|
MNZ
|
MUG
|
23.º | 4 | |||||||||||||||
| 11 | 19 | 17 | 10 | 15 | 12 | 15 | 14 | 13 | 19 | 19 | 23 | 17 | 14 | 18 | 9 | 14 | C | 11 | 10 | 16 | |||||
Marcus Amand[editar]
Marcus Amand (Oulu, Finlandia, 5 de febrero de 2006) es un piloto de automovilismo francés-finlandés.[27] Es miembro de la Academia Sauber desde 2023.[28] En 2022 corrió en el Campeonato de Italia de Fórmula 4 y en la ADAC Fórmula 4.[29][30]
Category:Marcus Amand
Resumen de carrera[editar]
| Temporada | Categoría | Equipo | Carreras | Victorias | Poles | VR | Podios | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Campeonato de Italia de Fórmula 4 | R-ace GP | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40.º |
| ADAC Fórmula 4 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 12.º | ||
| 2022 | Campeonato de Italia de Fórmula 4 | US Racing | 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 94 | 9.º |
| ADAC Fórmula 4 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 48 | 12.º | ||
| 2023 | Campeonato de Fórmula Regional Europea | ART Grand Prix | |||||||
| Fuente:[31] | |||||||||
Resultados[editar]
Campeonato de Italia de Fórmula 4[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos. | Pos. | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | R-ace GP | .svg){kind=small} LEC
|
MIS
|
VLL
|
IMO
|
SPI
|
MUG
|
MNZ
|
40.º | 0 | ||||||||||||||
| 22 | 14 | 23 | 21 | 19 | 20 | |||||||||||||||||||
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos. | Puntos | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | US Racing | IMO
|
MIS
|
SPA
|
VLL
|
SPI
|
MNZ
|
MUG
|
9.º | 94 | |||||||||||||||
| 8 | 4 | 8 | 8 | 5 | 3 | 5 | 9 | 7 | 6 | 6 | Ret | Ret | 9 | 10 | 12 | 8 | C | 8 | 36† | 11 | |||||
Noah Strømsted[editar]
Noah Strømsted (Dinamarca, 29 de julio de 2007) es un piloto de automovilismo danés. Actualmente corre en el Campeonato de EAU de Fórmula 4 con PHM Racing.[32]
Category:Noah Strømsted
Resumen de carrera[editar]
| Temporada | Categoría | Equipo | Carreras | Victorias | Poles | VR | Podios | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Campeonato de Fórmula 4 Danesa | FSP Racing | 11 | 9 | 2 | 9 | 10 | 243 | 2.º |
| 2022 | Campeonato de España de F4 | Campos Racing | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2023 | Campeonato de EAU de Fórmula 4 | PHM Racing | 15 | 0 | 0 | 0 | 1 | 55 | 9.º |
| Campeonato de España de F4 | Campos Racing | ||||||||
| Fuente:[33] | |||||||||
Resultados[editar]
Campeonato de España de F4[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos | Puntos | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Campos Racing |  ALG
|
 JER
|
VAL
|
SPA
|
ARA
|
NAV
|
BAR
|
NC | 0 | ||||||||||||||
| 8 | 5 | Ret | 6 | 5 | 30† | |||||||||||||||||||
Campeonato de EAU de Fórmula 4[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Pos. | Puntos | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | PHM Racing |  DUB1
|
 KUW1
|
KUW2
|
DUB2
|
YMC
|
9.º | 55 | ||||||||||
| 36 | 7 | 30 | 8 | 6 | 15 | 5 | 12 | 37† | Ret | 3 | 23 | 5 | 30 | 9 | ||||
Joshua Dufek[editar]
.jpg)
Joshua Dufek (Londres, Reino Unido, 13 de diciembre de 2004), es un piloto de automovilismo suizo-austriaco.[34] En el 2019 fue miembro de la Academia Sauber.[35] Actualmente compite en el Campeonato de Fórmula Regional de Medio Oriente con PHM Racing.[36]
Category:Joshua Dufek
Carrera[editar]
Inicios[editar]
Dufek iniciaría en el Karting a los 7 años,[37] en el LO Schweizer Kart Meisterschaft/LO Championnat Suisse de Karting, en la categoría Mini y con el equipo JD Racing, Dufek lograría ganar el campeonato con 312 puntos.[38]
Dufek estaria en el Karting hasta 2019 donde, su mejor resultado en todo ese tiempo, seria un cuarto lugar en 2017 en la ADAC Kart Masters en la categoría X30 Junior.[39]
Fórmula Regional[editar]
Campeonato de Fórmula Regional Asiática[editar]
A inicios de 2022, Dufek compitió en las tres primeras rondas de, Campeonato de Fórmula Regional Asiática para Hitech Grand Prix, acumulando dos podios de modalidad de novato.[40][41][42]
Campeonato de Fórmula Regional Europea[editar]
2021[editar]
Habiendo participado en las pruebas de postemporada con MP Motorsport y Van Amersfoort Racing a fines de 2021, Dufek fichó por este último equipo para competir en el Campeonato de Fórmula Regional Europea, conduciendo junto a Levente Révész y Kas Haverkort.[43]
2022[editar]
En 2022, Dufek correría en el Campeonato de Fórmula Regional Europea con Hitech Grand Prix,[43] Dufek quedaría segundo en el campeonato de novatos de la temporada, siendo su mejor resultado un segundo lugar en el Red Bull Ring.
El comienzo de su temporada en el campeonato seria complicado, ya que Dufek anotó solo dos puntos en las primeras diez carreras, lejos de su compañero de equipo Haverkort. Sin embargo, logro remontar en la ronda del Hungaroring con buenos puntos, seguido de un doble podio en el Red Bull Ring.
Después de las vacaciones de verano, impulsó al piloto suizo al top 10 en la clasificación y la lucha por el título de novato.[44][45] Dufek llegó al final de temporada en Mugello décimo en la clasificación, a 11 puntos del líder del campeonato novato, el italiano Leonardo Fornaroli. Presionó al italiano con un podio en la carrera 1 y una salida desde la primera fila en la carrera 2,[46] pero un error tardío peleando con Hadrien David lo hizo caer tres posiciones y finalmente perder el campeonato de novatos por 4 puntos.
Sin embargo, esta fue una cantidad de puntos suficiente para que Dufek superara a Mari Boya de MP Motorsport y asegurara el noveno lugar en la clasificación general final.[47]
Campeonato de Fórmula Regional de Medio Oriente[editar]
A inicio de 2023, Dufek fue anunciado para participar en el Campeonato de Fórmula Regional de Medio Oriente con PHM Racing.[48]
Resumen de carrera[editar]
| Temporada | Categoría | Equipo | Carreras | Victorias | Poles | VR | Podios | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Campeonato de España de F4 | MP Motorsport | 21 | 0 | 0 | 0 | 8 | 187 | 4.º |
| 2021 | ADAC Fórmula 4 | Van Amersfoort Racing | 15 | 0 | 0 | 0 | 5 | 127 | 7.º |
| Campeonato de Italia de Fórmula 4 | 21 | 1 | 3 | 2 | 5 | 154 | 7.º | ||
| 2022 | Campeonato de Fórmula Regional Asiática | Hitech Grand Prix | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 18.º |
| Campeonato de Fórmula Regional Europea | Van Amersfoort Racing | 19 | 0 | 0 | 0 | 3 | 79 | 9.º | |
| 2023 | Campeonato de Fórmula Regional de Medio Oriente | PHM Racing | 14 | 0 | 0 | 3 | 2 | 105 | 6.º |
| Campeonato de Fórmula Regional Europea | Van Amersfoort Racing | ||||||||
| Fuente:[49] | |||||||||
Resultados[editar]
Campeonato de España de F4[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 5 | Pos. | Puntos | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | MP Motorsport | NAV
|
LEC
|
JER
|
BAR
|
ARA
|
JAR
|
BAR
|
4.º | 187 | ||||||||||||||
| 11 | 7 | 3 | Ret | 6 | 5 | 3 | 3 | 5 | 2 | 2 | Ret | 3 | 4 | 10 | 2 | 2 | 5 | 4 | 6 | 4 | ||||
ADAC Fórmula 4[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pos. | Puntos | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Van Amersfoort Racing | SPI
|
 ZAN
|
 HOC1
|
SAC
|
HOC2
|
NÜR
|
7.º | 127 | ||||||||||||
| 11 | 4 | Ret | 8 | 2 | 7 | Ret | 5 | 8 | 4 | 7 | 2 | 2 | 3 | 12 | |||||||
Campeonato de Italia de Fórmula 4[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos. | Puntos | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Prema Powerteam | LEC
|
MIS
|
VLL
|
IMO
|
SPI
|
MUG
|
MNZ
|
7.º | 154 | ||||||||||||||
| 9 | 22 | 8 | 28† | 9 | 6 | 5 | 3 | 10 | 3 | 6 | 4 | 5 | Ret | 2 | 2 | 1 | Ret | 22 | 9 | 8 | ||||
Campeonato de Fórmula Regional Europea[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos. | Puntos | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Van Amersfoort Racing | MNZ
|
IMO
|
 MON
|
LEC
|
ZAN
|
 BUD
|
SPA
|
SPI
|
BAR
|
MUG
|
9.º | 79 | ||||||||||
| 18 | 13 | 12 | 10 | DNQ | 22 | Ret | 25 | 23 | 10 | 5 | 6 | 10 | 21 | 2 | 3 | 8 | Ret | 3 | 7 | ||||
Campeonato de Fórmula Regional de Medio Oriente[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Pos. | Puntos | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | PHM Racing | DUB1
|
KUW1
|
KUW2
|
DUB2
|
YMC
|
6.º | 105 | ||||||||||
| 6 | 15 | 13 | 3 | DSQ | 10 | 9 | 7 | 7 | 4 | 6 | 3 | 5 | 4 | 5 | ||||
Alex García (piloto)[editar]
.jpg)
Alejandro García González (Ciudad de México, México; 17 de julio de 2003), más conocido como Alex García, es un piloto de automovilismo mexicano.[50] Actualmente compite en el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA y en la European Le Mans Series.[51][52]
Category:Alex García (racing driver)
Carrera[editar]
Inicios[editar]
García compitió en karting durante 2018 y 2019, y terminó segundo en el Campeonato Nacional de Karting de la FIA México en 2018.
Fórmula 4[editar]
García hizo su debut en las carreras de monoplazas en el Campeonato NACAM de Fórmula 4 de 2018-19, donde terminó quinto en la clasificación general.
En 2020 compitió en el Campeonato de España de F4 con Global Racing Service,[53] donde quedó en el puesto 22 de la clasificación. Se cambió a Campos Racing para la temporada 2021, donde finalizó en el puesto 24.[54]
Eurofórmula Open[editar]
En 2022, García compitió en la Eurofórmula Open con el Team Motopark.[55][56] Logró un podio en Monza y terminó séptimo en la clasificación, detrás de sus compañeros de equipo Oliver Goethe y Frederick Lubin.[57]
Fórmula 3 de la FIA[editar]
En septiembre de 2022, García participó en la prueba de postemporada del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA, conduciendo para Jenzer Motorsport, acompañado de Taylor Barnard y Nikita Bedrin.[58] Cuatro meses más tarde fue anunciado como piloto titular de Jenzer para la temporada 2023.[59]
Resumen de carrera[editar]
| Temporada | Categoría | Equipo | Carreras | Victorias | Poles | VR | Podios | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–19 | Campeonato NACAM de Fórmula 4 | Ram Racing | 20 | 0 | 0 | 0 | 3 | 169 | 5.º |
| 2019 | Fórmula México | Garcia Motorsports | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 158 | 11.º |
| Fast Racing Series Mexico | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ? | ||
| 2019–20 | Campeonato NACAM de Fórmula 4 | Ram Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 15.º |
| 2020 | Campeonato de España de F4 | Global Racing Service | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 22.º |
| 2021 | Super Turismos México - ST2 Light | HDI Seguros | 2 | 0 | 1 | ? | 2 | 192 | 16.º |
| Campeonato de España de F4 | Campos Racing | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 24.º | |
| 2022 | Eurofórmula Open | Team Motopark | 26 | 0 | 0 | 0 | 1 | 116 | 7.º |
| 2023 | European Le Mans Series - LMP3 | Cool Racing | Disputándose | ||||||
| Campeonato de Fórmula 3 de la FIA | Jenzer Motorsport | Disputándose | |||||||
| Fuente:[60] | |||||||||
Resultados[editar]
Eurofórmula Open[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos. | Puntos | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Team Motopark | EST
|
PAU
|
LEC
|
SPA
|
BUD
|
IMO
|
SPI
|
MNZ
|
BAR
|
7.º | 116 | |||||||||||||||||
| 11 | 10 | 12 | 6 | 9 | Ret | 7 | 9 | 5 | 4 | 9† | 9 | 8 | 8 | 7 | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3* | 4 | 7 | 7 | 5 | ||||
European Le Mans Series[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Escudería | Clase | Automóvil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023* | Cool Racing | LMP3 | Ligier JS P320 | BAR1 | LEC | ARA | SPA | ALG | ALG | 1.º* | 26* |
- * Temporada en progreso.
Jesse Carrasquedo Jr.[editar]
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Jesse Carrasquedo Jr. (León de Los Aldama, Guanajuato, México; 27 de abril de 2007), es un piloto de automovilismo mexicano.[61] Actualmente pertenece a la Escudería Telmex y la Campos Racing Academy.[62][63]
Actualmente compite por segunda ocasión en el Campeonato de España de F4 con Campos Racing.[64]
Carrasquedo Jr. ha sido guiado en su carrera automovilística por el piloto mexicano de Fórmula 1 Sergio Pérez,[65]
Category:Jesse Carrasquedo Jr.
Carrera[editar]
Inicios[editar]
Carrasquedo Jr. comenzó en México a la edad de 5 años en la categoría baby kart siendo sobresaliente desde su inició quedando 2 veces campeón en México en la categoría más pequeña.
Carrasquedo Jr. se mudaría a los Estados Unidos para disputar en Florida la Florida Winter Tour y la Rok Cup USA.[66]
Fórmula 4[editar]
2020[editar]
En 2020, Carrasquedo Jr. daría su salto a los monoplazas y competiría en el Campeonato NACAM de Fórmula 4 de 2019-20, siendo el piloto más joven en subir a esa categoría. Competiría en 9 carreras donde lograría sumar 39 puntos y quedaría en el 13.º lugar en la tabla general.[66]
2021[editar]
Previo a su debut en el Campeonato de Fórmula 4 Danesa en 2021, Carrasquedo Jr. tuvo una preparación importante con Campos Racing Academy, esta bajo la supervisión de sus guiadores, los hermanos Antonio Pérez y Sergio Pérez. Carrasquedo Jr. haría su debut en 2021 en el Campeonato de Fórmula 4 Danesa con el equipo FSP Racing, en su debut lograría ganar 2 veces en la segunda ronda que se celebraría en el Padborg Park.[67]
2022[editar]
En 2022, Carrasquedo Jr. sería anunciado para participar con Campos para el Campeonato de España de F4 en 2022,[68] la primera ronda del campeonato se llevaría a cabo en el Algarve en Portugal, en esta ronda, Carrasquedo Jr. no lograría hacer un buen resultado ni sumar puntos, siendo su mejor resultado un 16 lugar.[69]
Antes de volver al campeonato español, Carrasquedo Jr. volvería al Campeonato NACAM de Fórmula 4 de 2022 para disputar 3 carreras con el SP Driver Academy Team, en las tres carreras llevadas en el Autódromo Hermanos Rodríguez, Carrasquedo Jr. lograría conseguir tres podios y 2 victorias dando la vuelta rápida en las tres carreras que disputó. Terminó el campeonato en noveno lugar con 68 puntos.[70]
Tras su pequeño paso por México, Carrasquedo Jr. volvería al campeonato español en la penúltima fecha del calendario en el Navarra, esto después de superar sus problemas de salud que no le permitían correr, el mexicano lograría en la tercera carrera de la ronda clasificarse en cuarto lugar, pero tras un choque con otro monoplaza a inicios de la carrera, lo haría abandonar la carrera.[71][72]
Carrasquedo Jr. participaría en la última ronda del campeonato en el Barcelona-Cataluña, donde, por diferentes problemas no lograría puntuar en ninguna de las tres carreras que se celebrarían en ese trazado.
Tras finalizar sus compromisos en España, Carrasquedo Jr. sería anunciado por Monlau Motorsport para participar en la última ronda del Campeonato de Italia de Fórmula 4 que se celebraría en el Mugello, en esta ronda y única que disputaría, no lograría sumar ningún punto.[73]
2023[editar]
En 2023 sería anunciado nuevamente por Campos Racing para el Campeonato de España de F4 en 2023.[64] Antes de disputar el Campeonato de España de F4, el equipo francés R-ace GP anunciaría a Carrasquedo Jr. para el Campeonato de EAU de Fórmula 4 en 2023.[74]
En medio oriente, Carrasquedo Jr. lograría una vuelta rápida en Dubái, lo que haría que saliera en la pole al día siguiente, dominando toda la carrera, logaría ganarla, pero tras cometer un error al entrar a los pits durante la carrera, este seria sancionado con 10 segundo de penalización, lo cual le daría la victoria al finlandés Tuukka Taponen.[75][76]
Resumen de carrera[editar]
| Temporada | Categoría | Equipo | Carreras | Victorias | Poles | VR | Podios | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-20 | Campeonato NACAM de Fórmula 4 | Sidral AGA-Checo Pérez | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 13.º |
| 2021 | Campeonato de Fórmula 4 Danesa | FSP Racing | 5 | 2 | 0 | 1 | 3 | 62 | 11.º |
| 2022 | Campeonato de España de F4 | Campos | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32.º |
| Campeonato NACAM de Fórmula 4 | SP Driver Academy | 3 | 2 | 0 | 3 | 3 | 68 | 9.º | |
| Campeonato de Italia de Fórmula 4 | Monlau Motorsport | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 51.º | |
| 2023 | Campeonato de EAU de Fórmula 4 | R-ace GP | 15 | 0 | 0 | 1 | 0 | 20 | 18.º |
| Campeonato de Italia de Fórmula 4 | BVM Racing | Disputándose | |||||||
| Campeonato de España de F4 | Campos Racing | Disputándose | |||||||
| Fuente:[77] | |||||||||
Resultados[editar]
Campeonato de España de F4[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos. | Puntos | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Campos | ALG
|
JER
|
VAL
|
SPA
|
ARA
|
NAV
|
BAR
|
32.º | 0 | ||||||||||||||
| 23 | 23 | 16 | 24 | 23 | Ret | 29† | 21 | 23 | ||||||||||||||||
| 2023* | Campos Racing | SPA
|
ARA
|
NAV
|
JER
|
EST
|
VAL
|
BAR
|
15.º* | 4* | ||||||||||||||
| 12 | 25 | Ret | 8 | 14 | 14 | |||||||||||||||||||
- * Temporada en progreso.
Campeonato de Italia de Fórmula 4[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos. | Puntos | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Monlau Motorsport | IMO
|
MIS
|
SPA
|
VLL
|
SPI
|
MNZ
|
MUG
|
51.º | 0 | |||||||||||||||
| 23 | 24 | 17 | |||||||||||||||||||||||
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 4 | 6 | 7 | Pos. | Puntos | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023* | BVM Racing | IMO
|
MIS
|
SPA
|
MNZ
|
LEC
|
MUG
|
VLL
|
21.º* | 1* | |||||||||||||||
| 10 | 14 | Ret | |||||||||||||||||||||||
* Temporada en progreso.
Campeonato de EAU de Fórmula 4[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Pos. | Puntos | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | R-ace GP | DUB1
|
KUW1
|
KUW2
|
DUB2
|
YMC
|
18.º | 20 | ||||||||||
| 10 | Ret | 5 | 14 | 16 | 6 | 26 | 30 | Ret | Ret | 10 | 30 | 31† | 12 | 18 | ||||
Circuito semiurbano de Madrid[editar]
El Circuito semiurbano de Madrid será un circuito urbano de carreras el cual sera construido en la ciudad de Madrid, España, en IFEMA. Se espera que el Gran Premio de Europa de 2016 de Fórmula 1. A partir del 2017, la FIA, luego de ver los buenos resultados obtenidos en el circuito callejero de Bakú, ha concedido el cambio de la denominación de Gran Premio de Europa para que a partir de 2017 se dispute como Gran Premio de Azerbaiyán
El nuevo circuito, que se estrenará en 2026, será semiurbano y recorrerá el noreste de Madrid, pasando por IFEMA y Valdebebas. En 2026 ya no será el trazado del histórico circuito el que acoja la prueba: la carrera se desarrollará en un circuito urbano, aún pendiente de homologación, que fue presentado en la ceremonia de IFEMA y que tendrá una longitud de 5.474 metros y una vuelta de clasificación de 1 minuto y 32 segundos. ¿Dónde se correrá el GP de Fórmula 1 en Madrid?[78]
Según se dio a conocer en el acto celebrado en IFEMA, que contó con la asistencia de altos cargos de la Fórmula 1 como Stefano Domenicali o el diseñador de trazados como Jarno Zaffelli, fundador y CEO de Dromo, el circuito de Madrid recorrerá los viales de IFEMA y la Ciudad Deportiva del Real Madrid en Valdebebas, mientras que solo 1,5 kilómetros se situarán en la vía pública.[78]
Madrid ya tiene carrera de Fórmula 1. La capital española ha confirmado este martes que albergará el Gran Premio de España a partir de 2026, fecha en la que el Mundial del mejor campeonato de automovilismo estrenará nuevo circuito. Tanto Madrid como la F1 han optado por un trazado semiurbano como mejor solución a nivel de espectáculo y de sostenibilidad, "implementando en lugar de destruyendo", como confesó Jarno Zaffelli, CEO de Dromo, encargada de construir el circuito.[79]
De esta manera, Zaffelli presentó este martes el anteproyecto técnico del circuito del Gran Premio de Madrid o, dicho de otra manera, la primera idea de trazado que se quiere llevar a cabo, pero que debe de ser homologado por la FIA con el reglamento que haya vigente en 2026. Así, constará de 5,47 kilómetros de longitud, 20 curvas entre 12 y 15 metros de anchura, cuatro puntos de adelantamiento y podrá albergar hasta 110.000 espectadores que disfruten del gran espectáculo.
El trazado para el regreso de Madrid a la F1 se trata de un circuito semiurbano de 5.47 kilómetros de longitud, diseñado por la empresa italiana Dromo, que en concurso ganó al omnipresente Tilke.[80]
Los organizadores de la carrera querían que el circuito pasara por dentro de dos pabellones del famoso recinto ferial de IFEMA, y además simular en una curva una discoteca, pero la F1 no lo vio nada claro por tema de seguridad y se descartó. Finalmente, contará con 20 curvas y se espera que la vuelta rápida esté alrededor de 1:32, con velocidades máximas de 320 km/h, cuatro puntos de adelantamiento, dos túneles y un desnivel de 10 metros.[80]
El plato fuerte del circuito de F1 en Madrid será una curva peraltada que además dejará las mejores imágenes, y que se espera que también permita, como la de Zandvoort, los adelantamientos.[80]
El circuito de Madrid de F1 empezará frente al pabellón principal de IFEMA, dentro del recinto, y rodeará los pabellones, antes de salir por la Ribera del Sena y dirigirse hacia la zona donde se construirá la parte permanente del trazado tras pasar por el túnel de Valdebebas, justo al lado de las instalaciones actuales de la ciudad deportiva Valdebebas del Real Madrid, donde se encontrará la famosa curva peraltada y la gran mayoría de puntos de adelantamiento.[80][80]
A partir de ahí, se utilizará parte de la vía pública para regresar a IFEMA, como la Via Dublin (junto a la parada de Metro 'Feria de Madrid'), que desembocará de nuevo en la recta de meta tras una vuelta que superará por poco el minuto y medio.[80]
Sin embargo, cabe aclarar que la FIA todavía debe dar su visto bueno al circuito, es decir, el nuevo trazado semiurbano de Madrid todavía tiene que ser homologado y aceptado por el Consejo Mundial del Deporte Motor para poder formar parte del calendario de la F1, aunque se espera que simplemente sea un trámite.[80]
Dicho circuito semiurbano tendrá una capacidad para albergar a 110.000 aficionados, una cifra que está previsto que aumente hasta los 140.000 durante la primera mitad del contrato.[80]
El circuito de Madrid de F1 se recorrerá en sentido de las agujas del reloj y se empezarán las obras a mitad del 2024, cuando aún falten dos años para la llegada de la carrera.[80]
¿Y cómo se llamará el circuito de Madrid? No hay información filtrada sobre ello, pero siguiendo otros ejemplos recientes se puede imaginar algo como "Madrid street circuit" o quizá incluyendo el nombre de IFEMA, que lidera la organización.[80]
Historia[editar]
Madrid recupera la Fórmula 1 cuarenta años después con un Gran Premio que se llamará "De España" (la denominación que ha tenido Barcelona ininterrumpidamente desde 1991 en el Circuit de Montmeló) y con un trazado semiurbano.[81]
Según los primeros detalles facilitados por Jarno Zafelli, CEO de Dromo, la empresa que ha diseñado el trazado, será un circuito híbrido, mitad urbano y mitad permanente, alrededor del recinto feria del Ifema. "Es un nuevo concepto de circuito para aunar la tendencia y la innovación en un solo lugar", comentó Zafelli.[81]
El trazado, que todavía debe recibir la homologación de la FIA y está sujeto a la reglamentación técnica de la F1 del 2026, tendrá una longitud de 5,474 km, en sentido horario (hacia la derecha) con 20 curvas de 12-15 metros de anchura, y una vuelta estimada en 1m32s. [81]
Es decir, un circuito de perfil de alta velocidad, con puntas de 300 km/h, con dos rectas larguísimas, de 1.000 y 1.500 metros, precedidas de dos frenadas muy fuertes (que serán puntos factibles de adelantamiento).[81]
Algunas particularidades avanzadas son la curva de Valdebebas, que será ciega, una zona revirada de 8 curvas al paso del túnel de Ifema, una recta de 1.500 metros, dos últimas curvas de 90 grados frente al edificio principal, y un podio diseñado sobre el logotipo de Ifema.[81]
El circuito tendrá una capacidad para 110.000 espectadores en las gradas. Según calcula Ifema, el 90% de los asistentes podrá desplazarse en transporte público.[81]
Referencias[editar]
- ↑ «Discover Airlines anuncia nuevos vuelos entre Frankfurt y Tulum». EnElAire. febrero de 2022. Consultado el 22 de febrero de 2024.
- ↑ «United tendrá vuelos non-stop entre Denver y Tulum». Aviacionline. enero de 2024. Consultado el 20 de enero de 2024.
- ↑ «Volaris conecta Guadalajara con Tulum: Aprovecha la oferta por inauguracion con vuelos desde $99 pesos». El Debate. abril de 2024. Consultado el 10 de abril de 2024.
- ↑ «WestJet anuncia nuevos vuelos a Tulum». EnElAire. mayo de 2024. Consultado el 22 de mayo de 2024.
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- ↑ «Tren Maya 2022». 2022. Consultado el 9 de noviembre de 2023.
- ↑ a b Carrillo, Emmanuel (16 de enero de 2023). «Alstom arranca construcción de taller y cochera para el Tren Maya en Campeche». Forbes México. Consultado el 9 de noviembre de 2023.
- ↑ México, Creciendo con Nuestro (8 de febrero de 2023). «Inició la construcción de uno de los talleres más grandes del Tren Maya en Escárcega». Creciendo con Nuestro México. Consultado el 9 de noviembre de 2023.
- ↑ Yucatan, Redaccion Diario de (18 de enero de 2023). «Tramo 1 del Tren Maya: revelan detalles de la cochera y el taller en Campeche». Diario de Yucatán. Consultado el 9 de noviembre de 2023.
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