24 Horas de Le Mans 2022
| 24 Horas de Le Mans 2022 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Campeonato Mundial de Resistencia | |||||
 Ronda 3 de 6 de la temporada 2022 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Circuito de la Sarthe, Le Mans.svg){kind=small} Francia | ||||
| Fecha | 11 y 12 de junio de 2022 | ||||
| Organizador | Federación Internacional del Automóvil y Automobile Club de l'Ouest | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 13,629 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
 Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryō Hirakawa Toyota Gazoo Racing | ||||
|
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| Cronología | |||||
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| |||||
Las 24 Horas de Le Mans 2022 (oficialmente en francés FIA WEC 90º Edition des 24 Heures du Mans) fue la edición número 90.º del evento automovilístico de resistencia por excelencia que se realizó entre el 11 y 12 de junio de 2022 en el circuito de la Sarthe, Le Mans, Francia. El evento organizado por el Automobile Club de l'Ouest, fue la tercera cita de la temporada 2022 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.
En esta edición de la clásica francesa, el joven norteamericano Josh Pierson se convirtió en el piloto más joven en disputar las 24 Horas de Le Mans con 16 años y 117 días, superando el anterior récord que ostentaba Matt McMurry desde 2014, con 16 años y 202 días.[1][2][3]
El chasis número 8 de Toyota Gazoo Racing comandado por Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa fue el vencedor de esta edición, seguido de sus compañeros Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López. Mientras que el Glickenhaus SCG 007 LMH número 709 comandado por Ryan Briscoe, Franck Mailleux y Richard Westbrook cerró el podio.[4]
Con esta victoria, la quinta de forma consecutiva, el Toyota Gazoo Racing igualo las marcas de Porsche y Ferrari quienes también consiguierón cinco victorias consecutivas. Por su parte, el Glickenhaus Racing se convirtió en el primer equipo americano en subir al podio absoluto de Le Mans desde que el ADT Champion Racing terminará con sus dos coches primero y tercero en 2005.[5] Además, la Scuderia Cameron Glickenhaus se convirtió en el primer constructor americano en subir al podio absoluto de Le Mans desde que el mitíco Ford GT40 Mk. I ganara la edición de 1969.[6]
Lista de participantes[editar]
| Icono | Categoría |
|---|---|
| WEC | Campeonato Mundial de Resistencia |
| ELMS | European Le Mans Series |
| ALMS | Asian Le Mans Series |
| WTSC | WeatherTech SportsCar Championship |
| 24LM | Solamente 24 Horas de Le Mans |
| Icono | Nota |
| HY | Hybrid |
| P2 | LMP2 |
| PA | Copa LMP2 Pro-Am |
Pilotos reserva[editar]
| Reserva | Clase | N.º | Escudería | Chasis y motor | Neu. | Categoría | Nota | Piloto 1 | Piloto 2 | Piloto 3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.º | LMP2 | 49 |  High Class Racing
|
Oreca 07-Gibson | G | 24LM | PA | Jan Magnussen
|
Kevin Magnussen
|
 Mark Patterson
|
| 2.º | GTE Am | 488 |  Rinaldi Racing
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | ELMS | Pierre Ehret
|
|
| |
| 3.º | GTE Am | 95 | .svg){kind=small} TF Sport
|
Aston Martin Vantage AMR | M | ELMS | John Hartshorne
|
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| Fuentes:[18][19] | ||||||||||
Clasificación[editar]
Las pole positions de cada clase están marcadas en negrita.
| Pos. | Clase | N.º | Escudería | Clasificación | Hiperpole | Grilla |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | 8 | Toyota Gazoo Racing
|
3:40.842 | 3:24.408 | 1 |
| 2 | Hypercar | 7 | Toyota Gazoo Racing
|
3:27.247 | 3:24.828 | 2 |
| 3 | Hypercar | 36 | Alpine Elf Team
|
3:29.656 | 3:24.850 | 3 |
| 4 | Hypercar | 709 | Glickenhaus Racing
|
3:27.978 | 3:25.841 | 4 |
| 5 | Hypercar | 708 | Glickenhaus Racing
|
3:27.355 | 3:26.359 | 5 |
| 6 | LMP2 | 31 | .svg){kind=small} Team WRT
|
3:29.898 | 3:28.394 | 6 |
| 7 | LMP2 | 22 | United Autosports USA
|
3:30.639 | 3:30.070 | 7 |
| 8 | LMP2 | 38 | JOTA
|
3:30.124 | 3:30.373 | 8 |
| 9 | LMP2 | 41 | RealTeam by WRT
|
3:30.440 | 3:30.522 | 9 |
| 10 | LMP2 | 9 |  Prema Orlen Team
|
3:30.651 | 3:31.115 | 10 |
| 11 | LMP2 | 23 | United Autosports USA
|
3:30.568 | 3:31.596 | 11 |
| 12 | LMP2 | 1 | Richard Mille Racing Team
|
3:31.368 | 12 | |
| 13 | LMP2 | 65 | Panis Racing
|
3:31.382 | 13 | |
| 14 | LMP2 | 5 | Team Penske
|
3:31.462 | 14 | |
| 15 | LMP2 | 32 | Team WRT
|
3:31.808 | 15 | |
| 16 | LMP2 | 30 | Duqueine Team
|
3:32.000 | 16 | |
| 17 | LMP2 | 37 | Cool Racing
|
3:32.008 | 17 | |
| 18 | LMP2 | 28 | Jota
|
3:32.138 | 18 | |
| 19 | LMP2 | 48 | IDEC Sport
|
3:32.285 | 19 | |
| 20 | LMP2 | 34 |  Inter Europol Competition
|
3:32.549 | 20 | |
| 21 | LMP2 | 24 | Nielsen Racing
|
3:32.956 | 21 | |
| 22 | LMP2 | 35 | Ultimate
|
3:33.463 | 22 | |
| 23 | LMP2 | 44 |  ARC Bratislava
|
3:33.480 | 23 | |
| 24 | LMP2 | 39 | Graff Racing
|
3:33.483 | 24 | |
| 25 | LMP2 | 3 |  DKR Engineering
|
3:34.524 | 25 | |
| 26 | LMP2 | 47 |  Algarve Pro Racing
|
3:36.371 | 26 | |
| 27 | LMP2 | 83 | AF Corse
|
3:36.548 | 27 | |
| 28 | LMP2 | 27 |  CD Sport
|
3:38.136 | 28 | |
| 29 | LMP2 | 43 | Inter Europol Competition
|
3:38.491 | 29 | |
| 30 | LMGTE Pro | 64 | Corvette Racing
|
3:51.491 | 3:49.985 | 30 |
| 31 | LMGTE Pro | 63 | Corvette Racing
|
3:51.132 | 3:50.177 | 31 |
| 32 | LMGTE Pro | 91 | Porsche GT Team
|
3:51.382 | 3:50.377 | 32 |
| 33 | LMGTE Pro | 92 | Porsche GT Team
|
3:50.999 | 3:50.522 | 33 |
| 34 | LMGTE Pro | 52 | AF Corse
|
3:51.614 | 3:51.779 | 34 |
| 35 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse
|
3:51.502 | 3:51.816 | 35 |
| 36 | LMGTE Am | 61 | AF Corse
|
3:54.316 | 3:52.594 | 36 |
| 37 | LMGTE Am | 57 | Kessel Racing
|
3:53.489 | 3:52.751 | 37 |
| 38 | LMGTE Am | 77 | Dempsey-Proton Racing
|
3:54.224 | 3:53.006 | 38 |
| 39 | LMGTE Am | 98 |  Northwest AMR
|
3:52.559 | 3:53.578 | 39 |
| 40 | LMGTE Am | 54 | AF Corse
|
3:53.690 | 3:53.757 | 40 |
| 41 | LMGTE Am | 85 | Iron Dames
|
3:54.081 | 3:53.869 | 41 |
| 42 | LMGTE Am | 86 | GR Racing
|
3:54.323 | 42 | |
| 43 | LMGTE Am | 56 | Team Project 1
|
3:54.510 | 43 | |
| 44 | LMGTE Am | 46 | Team Project 1
|
3:54.533 | 44 | |
| 45 | LMGTE Am | 79 | WeatherTech Racing
|
3:54.912 | 45 | |
| 46 | LMGTE Am | 99 | Hardpoint Motorsport
|
3:55.076 | 46 | |
| 47 | LMGTE Am | 59 | Inception Racing
|
3:55.162 | 47 | |
| 48 | LMGTE Am | 21 | AF Corse
|
3:55.308 | 48 | |
| 49 | LMGTE Am | 55 | Spirit of Race
|
3:55.617 | 49 | |
| 50 | LMGTE Am | 75 | Iron Lynx
|
3:55.672 | 50 | |
| 51 | LMGTE Am | 66 | JMW Motorsport
|
3:56.008 | 51 | |
| 52 | LMGTE Am | 777 | D'station Racing
|
3:56.437 | 52 | |
| 53 | LMGTE Am | 88 | Dempsey-Proton Racing
|
3:56.516 | 53 | |
| 54 | LMGTE Am | 33 | TF Sport
|
3:57.044 | 54 | |
| 55 | LMGTE Pro | 74 | Riley Motorsports
|
4:03.311 | 55 | |
| 56 | LMGTE Am | 60 | Iron Lynx
|
4:05.633 | 56 | |
| 57 | LMGTE Am | 93 | Proton Competition
|
4:07.907 | 57 | |
| 58 | LMGTE Am | 80 | Iron Lynx
|
4:23.223 | 58 | |
| - | LMP2 | 10 | Vector Sport
|
Sin tiempo | 59 | |
| - | LMP2 | 13 | TDS Racing x Vaillante
|
Sin tiempo | 60 | |
| - | LMP2 | 45 | Algarve Pro Racing
|
Sin tiempo | 61 | |
| - | LMGTE Am | 71 | Spirit of Race
|
Sin tiempo | 62 |
Carrera[editar]
El número mínimo de vueltas para entrar en la clasificación (70% de la distancia de carrera del coche ganador de la general) fue de 266 vueltas. Los ganadores de cada clase se indican en negrita
| Pos | Clase | N.º | Equipo | Pilotos | Chasis | Neu. | Vueltas | Tiempo/Retirado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||||||
| 1 | Hypercar | 8 | Toyota Gazoo Racing
|
Sébastien Buemi.svg){kind=small} Brendon Hartley Ryō Hirakawa
|
Toyota GR010 Hybrid | M | 380 | 24:02:07.996 |
| Toyota 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
| 2 | Hypercar | 7 | Toyota Gazoo Racing
|
Mike Conway Kamui Kobayashi José María López
|
Toyota GR010 Hybrid | M | 380 | +2:01.222 |
| Toyota 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
| 3 | Hypercar | 709 | Glickenhaus Racing
|
Ryan Briscoe Franck Mailleux Richard Westbrook
|
Glickenhaus SCG 007 LMH | M | 375 | +5 vueltas |
| Glickenhaus 3.5 L Turbo V8 | ||||||||
| 4 | Hypercar | 708 | Glickenhaus Racing
|
Romain Dumas Olivier Pla Pipo Derani
|
Glickenhaus SCG 007 LMH | M | 370 | +10 vueltas |
| Glickenhaus 3.5 L Turbo V8 | ||||||||
| 5 | LMP2 | 38 | Jota
|
António Félix da Costa Roberto González Will Stevens
|
Oreca 07 | G | 369 | +11 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 6 | LMP2 | 9 | Prema Orlen Team
|
Lorenzo Colombo Louis Delétraz Robert Kubica
|
Oreca 07 | G | 369 | +11 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 7 | LMP2 | 28 | Jota
|
 Jonathan Aberdein Ed Jones Oliver Rasmussen
|
Oreca 07 | G | 368 | +12 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 8 | LMP2 | 13 | TDS Racing x Vaillante
|
 Nyck de Vries Mathias Beche Tijmen van der Helm
|
Oreca 07 | G | 368 | +12 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 9 | LMP2 | 5 | Team Penske
|
Dane Cameron Emmanuel Collard Felipe Nasr
|
Oreca 07 | G | 368 | +12 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 10 | LMP2 | 23 | United Autosports USA
|
Oliver Jarvis Josh Pierson Alex Lynn
|
Oreca 07 | G | 368 | +12 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 11 | LMP2 | 37 | Cool Racing
|
 Ye Yifei Ricky Taylor Niklas Krütten
|
Oreca 07 | G | 367 | +13 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 12 | LMP2 | 48 | IDEC Sport
|
Paul Lafargue Paul-Loup Chatin Patrick Pilet
|
Oreca 07 | G | 366 | +14 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 13 | LMP2 | 1 | Richard Mille Racing Team
|
Charles Milesi Sébastien Ogier Lilou Wadoux
|
Oreca 07 | G | 366 | +14 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 14 | LMP2 | 22 | United Autosports USA
|
Filipe Albuquerque Philip Hanson Will Owen
|
Oreca 07 | G | 366 | +14 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 15 | LMP2 | 32 | Team WRT
|
Rolf Ineichen Mirko Bortolotti Dries Vanthoor
|
Oreca 07 | G | 366 | +14 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 16 | LMP2 | 65 | Panis Racing
|
Julien Canal Nico Jamin Job van Uitert
|
Oreca 07 | G | 366 | +14 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 17 | LMP2 | 34 | Inter Europol Competition
|
Esteban Gutiérrez Jakub Śmiechowski Alex Brundle
|
Oreca 07 | G | 365 | +15 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 18 | LMP2 | 43 | Inter Europol Competition
|
David Heinemeier Hansson Fabio Scherer Pietro Fittipaldi
|
Oreca 07 | G | 364 | +16 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 19 | LMP2 Pro-Am | 45 | Algarve Pro Racing
|
James Allen René Binder Steven Thomas
|
Oreca 07 | G | 363 | +17 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 20 | LMP2 Pro-Am | 24 | Nielsen Racing
|
Rodrigo Sales Matt Bell Ben Hanley
|
Oreca 07 | G | 362 | +18 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 21 | LMP2 | 41 | RealTeam by WRT
|
 Rui Andrade Ferdinand Habsburg Norman Nato
|
Oreca 07 | G | 362 | +18 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 22 | LMP2 Pro-Am | 3 | DKR Engineering
|
Laurents Hörr Jean Glorieux Alexandre Cougnaud
|
Oreca 07 | G | 362 | +18 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 23 | Hypercar | 36 | Alpine Elf Team
|
Nicolas Lapierre André Negrão Matthieu Vaxivière
|
Alpine A480 | M | 362 | +18 vueltas |
| Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||||||
| 24 | LMP2 Pro-Am | 83 | AF Corse
|
Nicklas Nielsen François Perrodo Alessio Rovera
|
Oreca 07 | G | 361 | +19 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 25 | LMP2 Pro-Am | 47 | Algarve Pro Racing
|
Sophia Flörsch John Falb Jack Aitken
|
Oreca 07 | G | 361 | +19 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 26 | LMP2 Pro-Am | 44 | ARC Bratislava
|
Miroslav Konôpka Tristan Vautier Bent Viscaal
|
Oreca 07 | G | 360 | +20 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 27 | LMP2 | 10 | Vector Sport
|
 Ryan Cullen Nico Müller Sébastien Bourdais
|
Oreca 07 | G | 357 | +23 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 28 | LMGTE Pro | 91 | Porsche GT Team
|
Gianmaria Bruni Richard Lietz Frédéric Makowiecki
|
Porsche 911 RSR-19 | M | 350 | +30 vueltas |
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 29 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse
|
James Calado Alessandro Pier Guidi Daniel Serra
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 350 | +30 vueltas |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 30 | LMGTE Pro | 52 | AF Corse
|
Antonio Fuoco Miguel Molina Davide Rigon
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 349 | +31 vueltas |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 31 | LMGTE Pro | 92 | Porsche GT Team
|
Michael Christensen Kévin Estre Laurens Vanthoor
|
Porsche 911 RSR-19 | M | 348 | +32 vueltas |
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 32 | LMGTE Pro | 74 | Riley Motorsports
|
Sam Bird Felipe Fraga Shane van Gisbergen
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 347 | +33 vueltas |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 33 | LMP2 Pro-Am | 39 | Graff Racing
|
Eric Trouillet Sébastien Page David Droux
|
Oreca 07 | G | 344 | +36 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 34 | LMGTE Am | 33 | TF Sport
|
Ben Keating Marco Sørensen Henrique Chaves
|
Aston Martin Vantage AMR | M | 343 | +37 vueltas |
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 35 | LMGTE Am | 79 | WeatherTech Racing
|
Cooper MacNeil Julien Andlauer Gianluca Giraudi
|
Porsche 911 RSR-19 | M | 343 | +37 vueltas |
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 36 | LMGTE Am | 98 | Northwest AMR
|
Paul Dalla Lana Nicki Thiim David Pittard
|
Aston Martin Vantage AMR | M | 342 | +38 vueltas |
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 37 | LMGTE Am | 86 | GR Racing
|
Ben Barker Riccardo Pera Michael Wainwright
|
Porsche 911 RSR-19 | M | 340 | +40 vueltas |
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 38 | LMGTE Am | 88 | Dempsey-Proton Racing
|
Fred Poordad Maxwell Root Jan Heylen
|
Porsche 911 RSR-19 | M | 340 | +40 vueltas |
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 39 | LMGTE Am | 54 | AF Corse
|
Nick Cassidy Francesco Castellacci Thomas Flohr
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 340 | +40 vueltas |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 40 | LMGTE Am | 85 | Iron Dames
|
Sarah Bovy Rahel Frey Michelle Gatting
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 | +41 vueltas |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 41 | LMGTE Am | 21 | AF Corse
|
Simon Mann Christoph Ulrich Toni Vilander
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 | +41 vueltas |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 42 | LMGTE Am | 61 | AF Corse
|
 Louis Prette Conrad Grunewald Vincent Abril
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 | +41 vueltas |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 43 | LMGTE Am | 55 | Spirit of Race
|
Duncan Cameron Matt Griffin David Perel
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 | +41 vueltas |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 44 | LMGTE Am | 99 | Hardpoint Motorsport
|
 Andrew Haryanto Martin Rump Alessio Picariello
|
Porsche 911 RSR-19 | M | 338 | +42 vueltas |
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 45 | LMGTE Am | 57 | Kessel Racing
|
Mikkel Jensen Frederik Schandorff Takeshi Kimura
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 336 | +44 vueltas |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 46 | LMGTE Am | 80 | Iron Lynx
|
Matteo Cressoni Giancarlo Fisichella Richard Heistand
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 336 | +44 vueltas |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 47 | LMGTE Am | 77 | Dempsey-Proton Racing
|
Sebastian Priaulx Christian Ried Harry Tincknell
|
Porsche 911 RSR-19 | M | 336 | +44 vueltas |
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 48 | LMP2 Pro-Am | 35 | Ultimate
|
François Heriau Jean-Baptiste Lahaye Matthieu Lahaye
|
Oreca 07 | G | 335 | +45 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 49 | LMP2 Pro-Am | 27 | CD Sport
|
Christophe Cresp Michael Jensen Steven Palette
|
Ligier JS P217 | G | 333 | +47 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 50 | LMGTE Am | 66 | JMW Motorsport
|
Renger van der Zande Mark Kvamme Jason Hart
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 331 | +49 vueltas |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 51 | LMGTE Am | 93 | Proton Competition
|
Michael Fassbender Matt Campbell Zacharie Robichon
|
Porsche 911 RSR-19 | M | 329 | +51 vueltas |
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 52 | LMP2 | 30 | Duqueine Team
|
Richard Bradley Memo Rojas Reshad de Gerus
|
Oreca 07 | G | 326 | +54 vueltas |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 53 | LMGTE Am | 75 | Iron Lynx
|
Pierre Ehret Christian Hook Nicolás Varrone
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 324 | +56 vueltas |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| NC | LMGTE Am | 60 | Iron Lynx
|
Claudio Schiavoni Alessandro Balzan Raffaele Giammaria
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 289 | No clasificado |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| Ret | LMP2 | 31 | Team WRT
|
Robin Frijns Sean Gelael René Rast
|
Oreca 07 | G | 285 | Accidente |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| Ret | LMGTE Pro | 64 | Corvette Racing
|
Tommy Milner Nick Tandy Alexander Sims
|
Chevrolet Corvette C8.R | M | 260 | Accidente |
| Chevrolet 5.5 L V8 | ||||||||
| Ret | LMGTE Am | 56 | Team Project 1
|
Ben Barnicoat Brendan Iribe Ollie Millroy
|
Porsche 911 RSR-19 | M | 241 | Accidente |
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| Ret | LMGTE Pro | 63 | Corvette Racing
|
Antonio García Jordan Taylor Nicky Catsburg
|
Chevrolet Corvette C8.R | M | 214 | Suspensión |
| Chevrolet 5.5 L V8 | ||||||||
| Ret | LMGTE Am | 59 | Inception Racing
|
 Alexander West Côme Ledogar Marvin Klein
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 190 | Motor |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| Ret | LMGTE Am | 71 | Spirit of Race
|
Gabriel Aubry Franck Dezoteux Pierre Ragues
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 127 | Motor |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| Ret | LMGTE Am | 777 | D'Station Racing
|
Charlie Fagg Tomonobu Fujii Satoshi Hoshino
|
Aston Martin Vantage AMR | M | 112 | Daño de chasis |
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| Ret | LMGTE Am | 46 | Team Project 1
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Matteo Cairoli Nicolas Leutwiler Mikkel O. Pedersen
|
Porsche 911 RSR-19 | M | 77 | Daño por pinchazo |
| Porsche 4.2 L Flat-6 |
Notas[editar]
Referencias[editar]
- ↑ «Un piloto de 16 años, el más joven de la historia de las 24h de Le Mans en 2022». es.motorsport.com. 18 de agosto de 2021. Consultado el 13 de mayo de 2022.
- ↑ «Josh Pierson de 15 Años se Convertirá en el Piloto Más Joven en Disputar Las 24 Horas de Daytona y Le Mans». sportscarenespanol.com. 21 de enero de 2022. Consultado el 13 de mayo de 2022.
- ↑ «Portland teenager Pierson set to become youngest ever Le Mans starter in 2022». racer.com (en inglés). 17 de agosto de 2022. Consultado el 13 de mayo de 2022.
- ↑ de Castro, David S. (12 de junio de 2022). «Aplastante doblete de Toyota con agridulce adiós español a LMGTE-Pro». Motor.es. Consultado el 12 de junio de 2022.
- ↑ «A historic podium and a fourth place for Glickenhaus at Le Mans 24 Hours with two cars designed and built by Podium Advanced Technologies». www.podium-tech.com (en inglés). 12 de junio de 2022. Consultado el 15 de junio de 2022.
- ↑ Cole Smith, Steven (12 de junio de 2022). «Glickenhaus Does What No American Manufacturer Has Done at Le Mans in More than 50 Years». www.autoweek.com (en inglés). Consultado el 15 de junio de 2022.
- ↑ «De Vries Replaces Cimadomo at TDS Racing». sportscar365.com (en inglés). 10 de junio de 2022. Consultado el 10 de junio de 2022.
- ↑ a b c Dagys, John (21 de abril de 2022). «CD Sport Confirms Ligier LMP2 Lineup». Sportscar365. John Dagys Media. Consultado el 21 de abril de 2022.
- ↑ a b c Lloyd, Daniel (25 de febrero de 2022). «WRT Adds Third LMP2 Entry Involving GT3 Stars». Sportscar365. John Dagys Media. Consultado el 25 de febrero de 2022.
- ↑ «Bent Viscaal novým jazdcom ARC Bratislava vo FIA WEC». Mailchimp (en eslovaco). ARC Bratislava. 22 de abril de 2022. Consultado el 22 de abril de 2022.
- ↑ Lloyd, Daniel (12 de marzo de 2022). «Leutwiler Completes No. 46 Project 1 Porsche Crew». sportscar365.com. John Dagys Media. Consultado el 12 de marzo de 2022.
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- ↑ Euwema, Davey (29 de abril de 2022). «Ledogar Headlines Garage 59's 24H Le Mans Lineup». Sportscar365. John Dagys Media. Consultado el 29 de abril de 2022.
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- ↑ Mercier, Laurent (10 de marzo de 2022). «Vincent Abril au Mans chez AF Corse» [Vincent Abril at Le Mans with AF Corse] (en francés). Endurance-Info. Consultado el 10 de marzo de 2022.
- ↑ «Le Mans - Equipage bouclé pour la Ferrari/AF Corse n°61». endurance-info.com (en francés). 21 de abril de 2022. Consultado el 21 de abril de 2022.
- ↑ «Absolute Takes Over Hardpoint Porsche GTE-Am Effort». sportscar365.com (en eslovaco). ARC Bratislava. 31 de mayo de 2022. Consultado el 1 de junio de 2022.
- ↑ a b «24h Le Mans Provisional Entry List : 09.03.2022» (PDF) (en inglés). Automobile Club de l'Ouest. 9 de marzo de 2022. Consultado el 10 de marzo de 2022.
- ↑ a b «24h Le Mans Provisional Entry List : 28.04.2022» (PDF) (en inglés). Automobile Club de l'Ouest. 29 de abril de 2022. Consultado el 29 de abril de 2022.
- ↑ «FIA WEC 90° Edition des 24 Heures du Mans Qualifying Practice – Final Classification» (PDF). Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (en inglés). 9 de junio de 2022. Consultado el 10 de junio de 2022.
- ↑ «FIA WEC 90° Edition des 24 Heures du Mans Hyperpole – Final Classification» (PDF). Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (en inglés). 9 de junio de 2022. Consultado el 10 de junio de 2022.
- ↑ «FIA WEC 90° Edition des 24 Heures du Mans Race – Final Classification» (PDF). Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (en inglés). 12 de junio de 2022. Consultado el 13 de junio de 2022.
Enlaces externos[editar]
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