Accidente del Boeing 727 de Lloyd Aéreo Boliviano en 2008
| Vuelo 301 de Lloyd Aéreo Boliviano | ||
|---|---|---|
 CP-2429, la aeronave involucrada, en su líbrea anterior, fotografiada en 2003. | ||
| Suceso | Accidente aéreo | |
| Fecha | 1 de febrero de 2008 | |
| Causa | Aterrizaje forzoso en un claro de la selva amazónica cerca del aeropuerto, posiblemente agotamiento del combustible. | |
| Lugar |
Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz, Trinidad,  Bolivia | |
| Origen |
Aeropuerto Internacional El Alto, El Alto, Bolivia | |
| Última escala |
Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz, Bolivia | |
| Destino |
Aeropuerto Capitán Aníbal Arab, Cobija, Bolivia | |
| Heridos | 2 | |
| Implicado | ||
| Tipo | Boeing 727-256 | |
| Operador | Lloyd Aéreo Boliviano | |
| Registro | CP-2429 | |
| Pasajeros | 158 | |
| Tripulación | 4 | |
| Supervivientes | 152 (todos) | |
El 1 de Febrero de 2008, un Boeing 727-200 matrícula CP-2429 de Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) despegó en un vuelo programado desde El Alto hacia la ciudad de Cobija, comandado por el Comandante Roberto Lobo. El vuelo llevaba 158 pasajeros a bordo, pero sin embargo, se encontraron con que el Aeropuerto de Cobija estaba cerrado debido a las condiciones climáticas. Decidieron desviarse hacia el Aeropuerto de Jorge Henrich Arauz en Trinidad, pero también enfrentaron un clima adverso en ruta, el avión consumió sus últimos galones de combustible y se precipitó a tierra a pocos kilómetros del umbral de la pista. Todos los 158 pasajeros y la tripulación resultaron ilesos, solo 2 pasajeros resultaron con heridas leves.[1]
Sin contar el Vuelo 980 de Eastern Air Lines, este fue el primer accidente de magnitud de un Boeing 727 en territorio boliviano, y el primero causado por falta de combustible, años después, un Avro RJ85 de la empresa LaMia, se estrellaría por falta de combustible mientras recorría la ruta Santa Cruz a Bogotá.[2]
Accidente[editar]
El Vuelo 301 despegó desde el Aeropuerto Internacional El Alto en La Paz, Bolivia, originalmente, el vuelo tenía como destino el Aeropuerto Capitán Aníbal Arab en Cobija, Pando, sin embargo, debido al mal tiempo en Cobija, el aeropuerto estaba cerrado, y el avión tuvo que desviarse, el piloto decidió desviarse hacia el Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz en Trinidad, Beni. En ruta hacia Trinidad, el avión enfrentó condiciones climáticas adversas, incluyendo fuertes lluvias y vientos, durante el vuelo, el avión se quedó sin combustible debido a la demora causada por el cierre del aeropuerto en Cobija y las condiciones climáticas, el piloto intentó un aterrizaje de emergencia cerca del aeropuerto de Trinidad. El Boeing 727-200 aterrizó en una zona pantanosa cerca del aeropuerto, a pesar del impacto, todos los 158 pasajeros y la tripulación sobrevivieron al accidente, se consideró un milagro que no hubiera víctimas mortales.
Actualmente, la aeronave se encuentra en el mismo lugar de impacto y dependiendo la temporada, es posible llegar hasta el avion facilmente, en otras se forma un curichi por las lluvias alrededor y es probable que ahora el CP-2429 sea hogar de muchos animales silvestres, incluyendo viboras.[3]
[editar]
El avión era un Boeing 727-200 con la matrícula CP-2429. El avión anteriormente operaba en Avianca (N204AV), Capitol Air Express (N204AV), y Sun Country Airlines (N289SC) antes de ser incorporado a Lloyd Aéreo Boliviano como CP-2429 el 28 de diciembre de 2002.[4]
Investigación[editar]
El informe final sugirió que la inadecuada planificación del vuelo y los procedimientos de despacho contribuyeron al accidente. Además, la tripulación tomó decisiones equivocadas, como la selección errónea de velocidades de despegue (V1, Vr, V2). Se identificó una técnica de rotación incorrecta durante el despegue. También se consideró la posibilidad de pérdida de componentes, como el tren de aterrizaje. La investigación sugirió que el avión se quedó sin combustible en pleno vuelo. El aterrizaje forzoso en un claro de la selva amazónica cerca del Aeropuerto de Trinidad fue el resultado de esta situación crítica.
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ «Avión del LAB se quedó sin gasolina y aterrizó de emergencia en Beni - ANF Agencia de Noticias Fides Bolivia». www.noticiasfides.com. Consultado el 22 de mayo de 2024.
- ↑ «Boeing-727-200-lab-accidentado-es-ahora-parte-paisaje-amazonia-boliviana».
- ↑ Céspedes (2 de agosto de 2020). «Breve historia del accidente del vuelo CP-2429 del LAB». lavozbolivia.com. Consultado el 22 de mayo de 2024.
- ↑ «Roll Out - Aerospotter: Aterrizaje de Emergencia de LAB». Roll Out - Aerospotter. 2 de febrero de 2008. Consultado el 22 de mayo de 2024.