Accidente del helicóptero de C5N
| Accidente aéreo del Helicóptero de C5N | ||
|---|---|---|
| Suceso | Accidente aéreo | |
| Fecha | 18 de junio de 2010 | |
| Causa | Aún no esclarecida | |
| Lugar |
 Villa Martelli, Argentina | |
| Coordenadas | 34°32′28″S 58°30′08″O / -34.54111111, -58.50222222 | |
| Destino |
Aeropuerto Internacional de San Fernando | |
| Fallecidos | 2 | |
| Implicado | ||
| Tipo | MBB Bo 105 | |
| Operador | C5N | |
| Registro | LV-WJX | |
| Pasajeros | 1 | |
| Tripulación | 1 | |
| Supervivientes | 0 | |
El siniestro del helicóptero de C5N fue un accidente aéreo ocurrido el 18 de junio de 2010 cuando pasadas las 9:00 a.m. El aparato modelo Bo 105 matrícula LV-WJX operado por el canal de noticias C5N se desplomó en un barrio residencial de la localidad de Villa Martelli, Argentina, provocando la muerte de su piloto y un camarógrafo que se encontraba a bordo.
C5N se hizo popularmente conocido en sus comienzos por contar con un helicóptero propio permitiéndoles realizar coberturas aéreas mientras que sus competidores reportaban desde tierra.
Últimas coberturas[editar]
La Autopista Panamericana congestionada por el caos vehicular y el Regreso de Gustavo Cerati a Argentina fueron los últimos sucesos cubiertos por el helicóptero antes del accidente. Marcos Stupenengo fue el último periodista del canal en reportar desde la aeronave.
Accidente[editar]
El accidente ocurrió pasados pocos minutos de las 9 de la mañana cuando el helicóptero MBB Bo 105 matrícula LV-WJX regresaba hacia el Aeropuerto Internacional de San Fernando luego de realizar una cobertura aérea sobre un accidente de tránsito.
La aeronave se precipitó a tierra sobre el frente de una vivienda en las intersecciones de Bernardo de Irigoyen y Güemes, en Villa Martelli, partido de Vicente López y posterior al impacto se incendió.
Como consecuencia fallecieron el piloto Enrique Miguel Vila de 51 años, y el camarógrafo Fernando González de 25 años.
Causa[editar]
Las causas fueron investigadas por la Junta de Investigaciones de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC), que publicó su informe final[1] en 2013. El accidente fue atribuido a una pérdida total de potencia del rotor principal, producida "por el colapso catastrófico de la rueda dentada del engranaje solar, perteneciente a la caja de transmisión principal", que a su vez fue causada por una falla del sistema de lubricación. Un sensor de partículas metálicas en el aceite de la caja de transmisión, que era recomendado por el fabricante desde 1979 pero no obligatorio ni instalado en este helicóptero, hubiera podido prevenir el accidente.
Reacciones[editar]
Los principales diarios y canales de noticias se hicieron eco del accidente a los pocos minutos de ocurrido. C5N pasadas unas pocas horas emitió un comunicado oficial donde confirmaba lo ocurrido.
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- Informe Básico de Accidente de Aviación( Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine.) - Junta de Investigaciones de Accidentes de Aviación Civil
- Comunicado oficial sobre el trágico y doloroso accidente - Infobae Archivado el 20 de junio de 2010 en Wayback Machine.
- Daniel Hadad: "Hoy es un día de luto para toda la familia periodística" Archivado el 21 de junio de 2010 en Wayback Machine.
- Se cayó el helicóptero del canal C5N en Villa Martelli: hay dos fallecidos
- ↑ «C.E. Nº 2.365.094». JIAAC. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2018. Consultado el 1 de septiembre de 2017.
| Control de autoridades |
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Datos: Q2885223