Acciona 100% EcoPowered (coche)
| Acciona 100% EcoPowered | ||
|---|---|---|
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| Categoría | NRJ OPEN, Vehículo | |
| Constructor | Acciona y Jatón Racing | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Tubular de cromo molibdeno | |
| Suspensión | Hidráulica-nitrógeno | |
| Susp. delantera | Donerre | |
| Susp. trasera | Donerre | |
| Nombre motor Configuración Posición |
AM Racing Motor: eléctrico síncrono AM Racing de 250 kW (340 CV) a 6.000 RPM. Par motor: 800 Nm. Central | |
| Caja de cambios Marchas |
Secuencial 6 marchas | |
| Combustible | Eléctrico. Sistemas de recarga de baterías a través de la red eléctrica: toma de corriente | |
| Neumáticos | 235/85 R16 | |
| Peso | 2.300 kg. | |
| Dimensiones |
Largo: 4600 mm. Ancho: 2000 mm. Alto: 1800 mm. | |
| Distancia entre ejes | 2900 mm. | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Acciona Dakar Team | |
| Pilotos | Ariel Jatón y Tito Rolón | |
| Debut | Rally Dakar 2015 | |
| Carreras | Rally Dakar de 2016 y Rally OiLibya de Marruecos 2015 | |
| Sitio oficial | ||
El Acciona 100% Ecopowered es un coche eléctrico creado por Acciona, el primero de cero emisiones que ha completado el Rally Dakar[1] y el único en finalizar, hasta en 2 ocasiones, una prueba del calendario del Campeonato Mundial de Rallies.[2]
Historia[editar]
En 2012, un equipo de I+D de Acciona, formado por más de 20 integrantes, creó el vehículo, capaz de competir en condiciones adversas sin emitir dióxido de carbono (CO2).[3]
El Acciona 100% EcoPowered compitió por primera vez en el Dakar 2015.[4] Posteriormente, se introdujeron en el vehículo una serie de mejoras: se aligeró el peso del mismo en un 40%, se incorporaron ocho packs de nuevas baterías más potentes, tracción 4x4 y un cambio de marchas secuencial que permite optimizar el comportamiento del motor eléctrico.[3]
En octubre de 2015, el Acciona 100% EcoPowered compitió en el Rally OiLibya de Marruecos, donde se convirtió en el primer vehículo cero emisiones en finalizar una prueba del calendario del Campeonato Mundial de Rallies.[2] En enero de 2016, compitió de nuevo en el Rally Dakar 2016. Tras completar 10 etapas, quedó descalificado por llegar tarde a la salida de la undécima etapa.[5]
En noviembre de 2016, el Acciona 100% EcoPowered finalizó el Rally OiLibya de Marruecos por segundo año consecutivo. En enero de 2017, el Acciona 100% EcoPowered finalizó el Rally Dakar, siendo el primer coche eléctrico en conseguirlo.[6]
Posteriormente, el Acciona Ecopowered participó en el rally Italian Baja en 2017, baja Tijuana en el mismo año y Finke Rally en 2018 con Andrea Peterhansel como piloto, Edu Blanco como team manager y Ariel Jaton como director técnico del proyecto.[cita requerida]
Referencias[editar]
- ↑ «Al Dakar en coche eléctrico». 7 de enero de 2016. Consultado el 18 de mayo de 2016.
- ↑ a b «El buggy eléctrico que se atreve con el Dakar». 5 de enero de 2016. Consultado el 18 de mayo de 2016.
- ↑ a b «ACCIONA 100% ECOPOWERED: UN HITO SIN GASOLINA». Consultado el 18 de mayo de 2016.
- ↑ «El Acciona puso la primera pila». 7 de enero de 2015. Consultado el 18 de mayo de 2016.
- ↑ «Finaliza la aventura de Acciona en el Dakar 2016». 15 de enero de 2016. Consultado el 18 de mayo de 2016.
- ↑ Europa Press (14 de enero de 2017). «El Acciona, primer coche eléctrico que completa el Dakar». europapress.es. Consultado el 19 de enero de 2017.
| Control de autoridades |
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Datos: Q24090783