Anexo:Cañones de 105 hasta 155 mm del Museo Histórico Militar de Cartagena

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Relación de piezas que se encuentran en el Museo Histórico Militar de Cartagena, de 105 a 155 mm.

Piezas de artillería de campaña[editar]

Cañón 122/46[editar]

  • Cañón de 122mm modelo 390/2, fue adquirido a Alemania, que lo había capturado a la Unión Soviética, dentro del Programa Bär,[1]​ siendo producidos en España sin licencia, a principios de los años 1990 fueron dados de baja.
  • Tiene un peso en batería de 7100 kg., un alcance de 20.000 m. y cierre de tornillo, diseñado para su transporte mediante vehículo añadiendo un carrillo para el avantrén, los hay también con ruedas de globo.

Cañón Armstrong 60 libras (127 mm) Mk I[editar]

  • Cañón de 127 mm, modelo Mk I, adquiridos por el Bando republicano, 12, en la Guerra civil española.
  • Tiene un peso en batería de 5.470 kg, un alcance de 10.000 m, cierre de tornillo con obturación por galleta plástica con freno hidráulico y recuperador hidromecánico.

Obús 149'1/24[editar]

  • Obús modelo 1942. Pieza híbrida entre la cureña del Schneider modelo 1917 y un nuevo tubo de 149´1 mm., iniciando su producción en Trubia en el año 1941 y cesando en el año 1957.
  • Tiene un alcance de 13.150 m., un peso en batería de 3100 kg. y cierre de tornillo, diseñado para el transporte por animales o por medio de vehículos, añadiendo el correspondiente carrillo elástico.

Cañón 150/55[editar]

  • Diseño original Rheinmetall, en el año 1944 llegaron a España los planos del cañón alemán pesado alemán de 17 cm K-18 para su construcción. Se fabricaron un total de 24 piezas en calibre 150 mm. bajo la denominación cañón 150/55 Rheinmetall, pero nunca entraron en servicio ante la carencia de un vehículo tractor suficientemente potente para poder moverlos.
  • Tiene un alcance de 24.725 m., un peso en batería de 12.890 kg., cierre de cuña horizontal y para entrar en posición hacían falta 18 artilleros y seis horas. Diseñado para transporte mediante vehículo, se desmontaba el tubo y se le colocaba un carrilo elástico.

Obús 155/13[editar]

  • Modelo 1917, diseñado por Schneider y también fabricado en Trubia y por SECN.
  • Tiene un peso en batería de 3300 kg., un alcance máximo de 11 300 m., cierre de tornillo y su transporte era mediante tiro por animales o remolque por vehículo tras colocarle un carrillo elástico.

Obús 155/23[editar]

  • Modelo obús M1, estuvo de servicio en España hasta el año 2012, siendo sustituido por el obus obús 155/52.
  • Tiene un peso en batería de 5.600 kg., un alcance de 14.955 m. y cierre de tornillo. Su transporte es mediante vehículo.

Piezas de artillería de Costa[editar]

Cañón de costa 150/45[editar]

  • Modelo 1903, diseñada por los capitanes de Artillería Munáiz y Argüelles, al inicio de la Guerra Civil Española estaban desfasados por su corto alcance, permaneciendo en servicio hasta el año 1965. Fabricados en Trubia, formaron parte de la defensa de varias plazas.
  • Tiene un peso en batería de 7.350 kg., un alcance de 11.300 m. y el cierre es de tornillo.

Cañón Vickers 15'24[editar]

  • Número de serie 10, siendo la tercera pieza, de las cuatro presentes en la batería de La Parajola. La ubicada en el Museo es la pieza que hundió el buque Castillo de Olite el día 7 de marzo de 1939.
  • Junto a la pieza se han instalado dos elevadores; uno para la pólvora y otro para el proyectil, los cuales estaban detrás de la pieza a izquierda y derecha. Esta pieza se encuentra en varias baterías de Cartagena[2]​ y España. En varias salas del Museo se pueden ver motores, telémetros, etc. para el disparo de estas piezas.
  • Tiene un alcance de 21.600m., utiliza carga separada y cierre de tornillo.
  • Un buen ejemplo de una batería en donde estaba instalada esta pieza, es la Batería de la Chapa, en la localidad de Portmán, siendo fácil el acceso en vehículo, pero la última parte del trayecto se debe de recorrer a pie, por una pista asfaltada, al estar prohibido el acceso a los vehículos.

Morteros[editar]

  • Mortero ECIA de 120mm de ánima lisa y usado principalmente por la Infantería, está fabricado en Marquina
  • Tiene un peso en batería de 180 kg. y se desplaza por medio de un carrillo.

Referencias[editar]