Autopista Escuintla-Puerto Quetzal
| Autopista Escuintla-Puerto Quetzal | |||||||||
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| Autopista al Puerto Quetzal | |||||||||
 Escuintla,  Guatemala | |||||||||
 Autopista Escuintla-Puerto Quetzal. Pulse para ver mapa interactivo. | |||||||||
| Datos de la ruta | |||||||||
| Identificador | CA-9 sur "A" | ||||||||
| Tipo | Autopista | ||||||||
| Construcción |
1986-2000 (construcción) 2022-2024 (reconstrucción) | ||||||||
| Longitud | 42 km | ||||||||
| Administración | |||||||||
| Concesionaria (25 años) | CONVÍA (Desde 2022) | ||||||||
| Titular | Gobierno de Guatemala | ||||||||
| Otros datos | |||||||||
| Garitas de Peaje | Pendiente | ||||||||
| Ríos que atraviesa | Río Naranjo | ||||||||
| Orientación | |||||||||
| • Norte | Escuintla | ||||||||
| Inicio | Intersección entre la CA-2 Occidente y la RN-14 (km 60.9) | ||||||||
| • Sur | Puerto Quetzal | ||||||||
| Fin | Intersección entre CA-9 Sur y CA-9 Sur "A" (km 102.1) | ||||||||
| Lugares | |||||||||
| Lugares que atraviesa | Escuintla, Masagua y Puerto Quetzal | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
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| Sitio web | |||||||||
La autopista Escuintla-Puerto Quetzal es una autopista guatemalteca, que será de peaje, situada en el departamento de Escuintla con su inicio en el municipio del mismo nombre y su término en la entrada al Puerto Quetzal (municipio de San José). Se inauguró en 2000, y tiene una longitud de 42 km.
Por medio de esta carretera transitan más del 50% de las importaciones y exportaciones de Guatemala que se transportan por la vía marítima y comunica con los municipios costeños de Escuintla, Masagua, San José, Iztapa y Taxisco.[1]
Historia[editar]
La carretera se comenzó a construir de doble sentido en el año 1986, durante el gobierno de Vinicio Cerezo como una alternativa a la carretera que llegaba al antiguo Puerto San José, la nueva carretera iba directamente al nuevo Puerto Quetzal. En el año 1997 se inauguró la nueva Autopista Palín-Escuintla y en ese momento el presidente Álvaro Arzú anunció que se daría en concesión y con ese dinero se terminaría de construir una nueva vía para la carretera que iba al Puerto Quetzal.[2]
En septiembre de ese año la nueva autopista fue entregada a la «Constructora Marhnos S.A. de C.V.» con sede en México D.F., en el contrato se incluía la construcción de dos carriles adicionales nuevos al tramo Escuintla-Puerto Quetzal con una longitud aproximada de 37 km que debían estar construidos después de 24 meses de iniciada la concesión, situación que se cumplió en el año 2000. A partir de ese año la carretera se convirtió en una de doble calzada que se conectaba al norte con la autopista de peaje.
En el año 2010 fue creada la Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica -ANADIE- que tiene como objetivo desarrollar proyectos mediante alianzas público-privadas siendo el proyecto de «Rehabilitación, Administración, Operación, Mantenimiento y obras complementarias de la Autopista Escuintla-Puerto Quetzal con cobro de peaje» el primero que se comenzó a estudiar.
Concesión[editar]
En el año 2017 fueron publicadas las bases de licitación del proyecto para seleccionar a la empresa que presentara las mejores ofertas para realizar el proyecto.[3] Ese mismo año fueron presentadas las ofertas siendo ganadora el «Consorcio Autopistas de Guatemala», conformado por la empresa mexicana Marhnos (concesionaria de la autopista de Palín) y la guatemalteca Grupo Precon. La concesión fue aprobada por el Congreso de la República de Guatemala en noviembre de 2021.[1][4] El contrato fue firmado a finales de marzo de 2022 y a partir de ese momento la autopista quedó bajo la administración de CONVÍA por 25 años que finalizará en 2047.[5]
Proyecto[editar]
Según estudios realizados antes de la licitación el proyecto tendrá un costo aproximado de US$80 millones financiados completamente por la parte privada para recuperar la inversión mediante el cobro de peaje. El proyecto consiste en diseñar, financiar, construir y operar durante 25 años los 42 km de carretera, mediante la rehabilitación de esta, construcción de 7 distribuidores de tránsito a desnivel, carriles de aceleración y desaceleración, auxiliares, señalización vertical y horizontal y otras.[3] En mayo de 2023 la empresa adjudicada aseguró que la construcción iniciará en agosto de ese año.[6]
Véase también[editar]
- Departamento de Escuintla
- Transporte en Guatemala
- Autopista Escuintla-Puerto Quetzal
- Autopista VAS (Vía Alterna del Sur)
Referencias[editar]
- ↑ a b Hora, Redacción La (26 de noviembre de 2021). «ANADIE ve positiva aprobación de autopista Escuintla-Puerto Quetzal». La Hora. Consultado el 3 de junio de 2023.
- ↑ Barreno Castillo, Raúl (27 de abril de 2023). «Autopista Palín-Escuintla: Las imágenes que muestran cómo fueron los inicios de la ruta en 1997 y cuáles eran las tarifas». prensalibre.com. Consultado el 1 de mayo de 2023.
- ↑ a b Guzman, Lourdes (15 de diciembre de 2017). «CIV y ANADIE publican bases de licitación de proyecto Autopista Escuintla Puerto Quetzal – ANADIE». Consultado el 3 de junio de 2023.
- ↑ Tzoc, Hedy Quino (25 de noviembre de 2021). «Congreso aprueba autopista con peaje; Grupo Marhnos y Precon adjudicados». La Hora. Consultado el 3 de junio de 2023.
- ↑ Palacios, Braulio (30 de marzo de 2022). «Firma de contrato pone en marcha la preconstrucción de la Autopista Escuintla-Puerto Quetzal». República Inmobiliaria. Consultado el 3 de junio de 2023.
- ↑ «Los trabajos de la Autopista Escuintla-Puerto Quetzal comenzarán en agosto y el paso con cobro de peaje se prevé en 2025». – Monitor de Noticias Económicas – MONEC. 3 de mayo de 2023. Consultado el 3 de junio de 2023.
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Datos: Q118985181