Beriev A-100
El Beriev A-100 es un avión de alerta y control aerotransportado (AEW&C) de fabricación rusa, que se basa en el avión de transporte militar Il-76MD-90A. Este avión se ha diseñado para sustituir al Beriev A-50 en el servicio de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia. Su aviónica y su configuración serán parecidas a las del A-50U, pero con un nuevo radar de antena activa en fase Vega Premier. [1]
Diseño y desarrollo[editar]
El A-100, también llamado Izdeliye PM, es un avión de alerta y control aerotransportado (AEW&C) ruso que se prevé que complemente y sustituya a los actuales Beriev A-50. Vega Radio Engineering Corporation firmó el contrato de desarrollo en 2006. [2] El A-100 se basa en el Il-76MD-90A (Il-476) mejorado, que tiene nuevos motores turbofan PS-90A-76, un 15% más potentes que los D-30KP del Il-76. El A-100 tendrá una forma externa similar a la del A-50, con el radar principal en una cúpula giratoria sobre el fuselaje, sostenida por dos soportes. El radar Vega Premier AESA del domo tendrá control electrónico de la elevación y rotará el domo para controlar el acimut. El domo girará cada 5 segundos, lo que mejorará la capacidad del radar para seguir objetivos rápidos. El A-100 también tendrá un nuevo sistema de guerra electrónica, un nuevo sistema de navegación y nuevos sistemas de comunicación, con una antena de comunicación por satélite.[2]
Puede detectar objetivos aéreos a más de 370 millas (595,5 km) de distancia y buques de guerra a casi 250 millas (402,3 km) lejos. [3]
Se utiliza un laboratorio de vuelo, denominado A-100LL y basado en una estructura de avión A-50, para probar el funcionamiento de los sistemas del A-100 y ayudar con su concepción. Voló por primera vez el 21 de abril de 2017.[2]
En abril de 2020, una fuente de la industria militar rusa dijo que las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia comenzarán a recibir el nuevo Beriev A-100 en 2024, para complementar y eventualmente reemplazar los aviones Beriev A-50 y A-50U AEW existentes. [4]
El 9 de febrero de 2022, el A-100 realizó su primer vuelo con el radar encendido. [5]
Especificaciones (Il-476)[editar]
Características generales:
- Longitud: 46,59 m
- Envergadura: 50,5 m
- Altura: 14,76 m
- Superficie alar: 300 m²
- Planta motriz: 4 motores turbofán
Rendimiento
- Velocidad máxima: 900 km/h
Referencias[editar]
- ↑ «Beriev delivers first upgraded A-50U Mainstay». Air Forces Monthly (286): 28. January 2012.
- ↑ a b c «[Actu] Premier vol du Beriev A-100LL». Red Samovar. 2 de mayo de 2017.
- ↑ «Bristling with Antennas, Russia's A-100 is Likely More Than Just a New Radar Plane». 21 de noviembre de 2017.
- ↑ «Here's when Russia's Military Will Get Giant New 'Flying Radar' AEW Aircraft». 11 de abril de 2020.
- ↑ «Самолёт ДРЛО А-100 выполнил полёт с включённой РЛС » Авиация России». Авиация России (en ru-RU). 10 de febrero de 2022. Consultado el 19 de octubre de 2023.
Enlaces externos[editar]
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