Biciclo Kangaroo

El biciclo enano Kangaroo ("Canguro" en inglés) fue diseñado en 1884 por Hillman, Herbert, y Cooper como una alternativa a las bicicletas de seguridad normales.^[1] Tenía una rueda delantera de 91,4 cm dotada de dos mecanismos de plato y cadena (uno a cada lado de la rueda frontal, que gracias a la relación de multiplicación empleada, la hacían equivalente a una rueda de 1,52 m de diámetro).^[2] Esta disposición permitía reducir considerablemente la altura del asiento, evitando uno de los principales problemas de los biciclos. El Kangaroo fue pronto superado por la bicicleta Rover y por otros modelos de seguridad modernos.

Referencias[editar]

↑ Tony Hadland and Hans-Erhard Lessing (2014). Bicycle Design, An Illustrated History. MIT Press. pp. 148. ISBN 978-0-262-02675-8. «Chain drive was also used on some late front-drivers, such as the Kangaroo, to achieve a lower riding position.»
↑ Herlihy, David V. (2004). Bicycle: History. Yale University Press. pp. 228-229. ISBN 0-300-10418-9. «In 1884, Hillman, Herber, and Cooper of Coventry introduced the dwarf Kangaroo.»

Datos: Q25348525

[1] Tony Hadland and Hans-Erhard Lessing (2014). Bicycle Design, An Illustrated History. MIT Press. pp. 148. ISBN 978-0-262-02675-8. «Chain drive was also used on some late front-drivers, such as the Kangaroo, to achieve a lower riding position.»

[herlihy-2] Herlihy, David V. (2004). Bicycle: History. Yale University Press. pp. 228-229. ISBN 0-300-10418-9. «In 1884, Hillman, Herber, and Cooper of Coventry introduced the dwarf Kangaroo.»

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