Cástor (torpedero)

Cástor
Banderas
Historial
Astillero	Forges et Chantiers de la Mediterranée La Seyne
Clase	Cástor
Tipo	barco
Operador	Armada Española
Autorizado	1877
Iniciado	1 de noviembre de 1877
Botado	5 de abril de 1878
Asignado	Junio de 1878
Destino	baja el 16 de mayo de 1900
Características generales
Desplazamiento	23 t
Eslora	24,80 m
Armamento	1 torpedo de botalón sistema "Mac Evoy"
Propulsión	• 1 máquina alternativa de doble expansión • 1 caldera tipo locomotora
Potencia	265 cv
Velocidad	18,40 nudos
Autonomía	122 millas a 10 nudos

El Castor fue un torpedero de botalón (también llamados de pértiga) de la Armada Española.

Historial

La Armada Española decidió la adquisición del primer torpedero en 1877, que fue contratado con la empresa Forges et Chantiers de la Mediterranée en la localidad de La Seyne. La quilla del torpedero se colocó el 1 de noviembre de 1877, fue botado el 5 de abril de 1878 y entró en servicio poco después con el nombre de bote porta-torpedos Número 1, siendo renombrado Cástor el 27 de diciembre de 1883.

Su casco estaba realizado en acero y efectuó sus pruebas de mar el 14 de mayo de 1878. El coste fue de 95.000 pesetas. Adscrito desde un principio a la defensa de la isla de Menorca, y más concretamente de la base naval de Mahón. Fue incluido en la Escuadra del vicealmirante Antequera, que se concentró en Mahón durante la crisis de las Carolinas , realizando ejercicios de ataque nocturno y diurno contra unidades mayores en el puerto antes citado y en aguas de la bahía de Alcudia .

Fue dado de baja el 16 de mayo de 1900.

Enlaces externos

• «El torpedero de botalón Castor». Vida Marítima. 

Bibliografía

• Coello Lillo, Juan Luis; Rodríguez González, Agustín R. Buques de la Armada Española a través de la fotografía (1849-1900). ISBN 84-95088371. 

• Datos: Q5795987