CMA CGM
| CMA CGM | ||||
|---|---|---|---|---|
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| Tipo | negocio | |||
| Industria | Transporte marítimo | |||
| Forma legal | public limited company with a board of directors (n.o.s.) | |||
| Fundación | 1978 | |||
| Fundador | Jacques Saadé | |||
| Sede central |
Marsella, .svg){kind=small} Francia | |||
| Productos | Containerization | |||
| Ingresos | €15.100 millones (2010) | |||
| Beneficio neto | 24 880 000 000 dólares estadounidenses | |||
| Propietario | Rodolphe Saadé | |||
| Empleados | 17.000 (2010) | |||
| Filiales |
GEFCO Continental Rail WhyNot Media Bolloré Transport & Logistics | |||
| Coordenadas | 43°18′54″N 5°21′56″E / 43.3151, 5.3656 | |||
| Sitio web | www.cma-cgm.com | |||
| Cronología | ||||
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CMA CGM S.A., siglas de Compagnie Maritime d'Affrètement y Compagnie Générale Maritime, es una empresa naviera y de transporte de contenedores francesa, dirigida por Jacques Saadé. Es la tercera compañía mundial en el transporte de contenedores.[1] Opera 200 rutas marítimas entre 400 puertos de 150 países.[2] Tiene su sede central en Marsella, y su sede norteamericana se encuentra en Norfolk, Virginia.
Historia[editar]
El origen de CMA CGM puede trazarse en 1851, cuando se fundó la compañía Messageries Maritimes (MM). Otro componente de la compañía, Compagnie Générale Maritime (CGM), se fundó en 1855 y se renombró como Compagnie Générale Transatlantique en 1861. Las dos empresas se fusionaron para formar la Compagnie Générale Maritime en 1973 como una entidad dirigida por el gobierno francés.[cita requerida]
Jacques Saadé creó CMA en 1978 como un servicio de línea intra-Mediterráneo. En 1996, CGM se privatizó y se vendió a la Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA) para formar la CMA CGM.[3]
En 1998 la compañía combinada adquirió la Australian National Lines (ANL). La compañía todavía está creciendo y ha ordenado 58 nuevos buques (de propiedad o en contrato de arrendamiento) para los próximos 4 años.[cita requerida]
CMA CGM adquirió su empresa rival francesa Delmas con base en Le Havre del Grupo Bolloré en septiembre de 2005 por 600 millones de euros. La adquisición se completó el 5 de enero de 2006. La corporación resultante se convirtió en el tercer operador mundial de contenedores por detrás de la danesa A.P. Moller-Maersk Group y la suiza Mediterranean Shipping Company S.A.[4]
Desde 2020 consta con la serie de barcos portacontenedores más grandes del mundo propulsados con Gas Natural Licuado.[5] Esta nueva herramienta de propulsión permite que estos barcos naveguen las aguas reduciendo sus emisiones para poder adaptarse a las nuevas directrices de la IMO. Estos 9 barcos, tienen una capacidad nominal de 23.000 TEU y tienen el actual récord de TEUs en un barco marcado en 22.333 TEU cargados en el CMA CGM TROCADERO en noviembre de 2021.[6]
En diciembre de 2021, CMA CGM a través de Ceva Logistics, compra la división de Ingram Micro dedicada a los servicios logísticos y servicios del ciclo de vida (Ingram Micro CLS), por un valor de 3.000 millones de dólares. Esta integración supone la incorporación de 11.500 personas y 59 almacenes por todo el mundo.
| CMA CGM 2008 | |
|---|---|
| Ingresos totales | USD 15.100 millones |
| Número de contenedores transportados | 8,9 millones teus* |
| Buques totales de la flota | 384 |
| Capacidad total de la flota | 1,1 millones teus* |
| Empleados en el mundo | 17.000 empleados |
| Empleados en Francia | 4.200 empleados |
| Ranking mundial | 3º |
Subsidiarias[editar]
- Terminal Link - Operador de terminal de contenedores, clasificada nº 12 mundial
- Rail Link (soluciones multimodal de transporte por raíl)
- River Shuttle Containers (transporte por contenedor en el eje Ródano – Saône)
- CMA CGM Logistics (operador mundial)
- Qualitair & Sea (transporte aéreo logístico personalizado)
- Progeco (venta, leasing y reparación de contenedores)
- Australian National Lines ANL (comercio en Oceanía, Asia, Europa & US)
- COMANAV (Transporte de pasajeros por ferry y servicios de contenedores de Marruecos a Europa)
- MacAndrews (Servicios navieros e industriales en la península ibérica)
- Delmas (Línea de contenedores Ro Ro)
- OT Africa Line (Línea de contenedores en África Occidental)
- CMA CGM Cruceros & Turismo
- Yates de cruceros de lujo (64-pasajeros Ponant, 90-pasajeros Levant, y 226-pasajeros Diamant)
- Viajes en cargueros de contenedores
- Compagnie des Îles du Ponant (líder de cruceros francesa)
- Tapis Rouge International (tour operadora de viajes de lujo)
- Barcos CMA (100% subsidiaria que maneja las operaciones relacionadas con la flota)
- Cheng-Lie Navigation Co. Ltd (Línea de contenedores intra-Asia con base en Taiwán)
- Transporte aéreo
- Air Caraïbes
- French Bee
Líneas marítimas[editar]
- ECS (Servicio entre Europa Caribe)
- ACSA (Asia Latinoamérica)
- FAL (Servicios entre Europa Lejano Oriente)
- NAF (Servicios en Norte África)
- SAMWAF (Latinoamérica África Occidental)
En la cultura popular[editar]
En la película X-Men: Apocalipsis, del 2016, se muestra la destrucción de una nave de CMA CGM.[cita requerida]
Referencias[editar]
- ↑ «PublicTop100». alphaliner.axsmarine.com. Consultado el 9 de abril de 2022.
- ↑ «CMA CGM website».
- ↑ Renaud Lecade (19 de julio de 2005). «Touché-coulé chez les frères Saadé» (reprint) (en francés). Libération. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2006.
- ↑ «CGM Concluye la Adquisición de Delmas: Un Impulso estrategico». tuloimportas. 22 de septiembre de 2020. Consultado el 24 de julio de 2023.
- ↑ «First of Nine LNG-Powered 23,000 TEU Containerships Joins CMA CGM Fleet». gCaptain (en inglés estadounidense). 22 de septiembre de 2020. Consultado el 24 de febrero de 2022.
- ↑ «CMA CGM Trocadero - 8th LNG-powered behemoth joins CMA CGM’s fleet». www.vesselfinder.com (en inglés). Consultado el 24 de febrero de 2022.
- ↑ «Datos Clave». CMA CGM.
