Canal Carondelet

El Canal Carondelet , también conocido en inglés como el Old Basin Canal, era un canal en Nueva Orleans, Luisiana, que existió entre 1794 y los1920s —casi 135 años.

Este canal de drenaje, en uso a principios del siglo XXI, en el área posterior de una estación de bombeo de la calle *Broad* cerca de la calle *St. Louis*, corre paralelo al antiguo Canal Carondelet, el cual corría a lo largo de la actual calle Lafitte.

La construcción del canal empezó en junio de 1794, según órdenes del Gobernador español de Luisiana, Francisco Luis Héctor de Carondelet, por quien se nombra el canal. Se construyó a trabajos forzados por parte de condenados penales y de la labor de esclavos donada por algunos vecinos.^[1] El canal de 1.6 millas de largo empezaba en el Bayou St. John, el cual conectaba con el Lago Pontchartrain, y se adentraba en lo que entonces era el borde posterior de Nueva Orleans, detrás del barrio francés en el vecindario Tremé. La versión inicial del canal fue completada a fines de 1794; era estrecha y poco profunda. En los dos años subsiguientes, se hizo el canal más ancho y más profundo. El canal se inauguró oficialmente en 1796, sirviendo propósitos duales de drenaje y navío, pero cuándo Carondelet fue transferido fuera de la Luisiana el año siguiente, el canal cayó en negligencia.^[2]

Después de la compra de Luisiana por los Estados Unidos, James Pitot trabajó para promover mejoras del canal. A partir de 1805, la Orleans Navigation Company mejoró el canal, haciéndolo más importante para las navieras.^[3]

En los tiempos de la Guerra de Secesión, al Carondelet a menudo se le refería como "Old Basin Canal." Barcos demasiado grandes para utilizar el canal devenían más comunes en el tardío siglo XIX, pero el Carondelet el canal era todavía económicamente importante a las décadas tempranas del siglo XX. Durante este periodo fue importante para el tránsito y amarre de las barcas ostreras.

Después de que Primera Guerra mundial, el uso del Canal declinó aún más. La alcaldía de Nueva Orleans adquirió el canal en 1924 y empezó el proceso de enterrarlo el año siguiente.^[2]

Hoy la longitud entera del antiguo canal es parte de la Lafitte Greenway.

Referencias[editar]

↑ Charles Gayarré (1867). «History of Louisiana» (en inglés). CHAPTER VI CARONDELET'S ADMINISTRATION 1792 TO 1797: William J. Widdleton, Nueva York. Archivado desde el original el 11 Dec 2012. Consultado el 24 de agosto de 2021. «sixty negro slaves were sent by the patriotic inhabitants, and the canal was commenced».
↑ ^a ^b Campanella, Richard (14 de noviembre de 2017). «Boats, not bicycles, once traveled the Lafitte Greenway» (en inglés estadounidense). Consultado el 18 de noviembre de 2017.
↑ Campanella, Richard (2002). Time and place in New Orleans : past geographies in the present day. Gretna, La.: Pelican Pub. Co. p. 67. ISBN 1565549910. OCLC 48123320.

Datos: Q2935909
Multimedia: Carondelet Canal / Q2935909

[1] Charles Gayarré (1867). «History of Louisiana» (en inglés). CHAPTER VI CARONDELET'S ADMINISTRATION 1792 TO 1797: William J. Widdleton, Nueva York. Archivado desde el original el 11 Dec 2012. Consultado el 24 de agosto de 2021. «sixty negro slaves were sent by the patriotic inhabitants, and the canal was commenced».

[campanella-2] Campanella, Richard (14 de noviembre de 2017). «Boats, not bicycles, once traveled the Lafitte Greenway» (en inglés estadounidense). Consultado el 18 de noviembre de 2017.

[3] Campanella, Richard (2002). Time and place in New Orleans : past geographies in the present day. Gretna, La.: Pelican Pub. Co. p. 67. ISBN 1565549910. OCLC 48123320.

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