Caudron Simoun
| Caudron Simoun | ||
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 C.630 preservado en el Museo del Aire y del Espacio.
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| Tipo | Avión de turismo, de correos y de enlace | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} Caudron | |
| Diseñado por | Marcel Riffard | |
| Primer vuelo | 1934 | |
| Introducido | 1935 | |
| N.º construidos | 1680 (estimadas) | |
El Caudron Simoun fue un monoplano francés de turismo de cuatro plazas, de los años 30 del siglo XX. Fue usado como avión de correos por Air Bleu, realizó vuelos plusmarquistas de larga distancia, y también fue usado como avión de enlace por el Armée de l'Air durante la Segunda Guerra Mundial. El avión fue usado más tarde como inspiración de la famosa serie "M" de aviones Mooney, de Jacques "Strop" Carusoam.
Variantes[editar]
- C.500 Simoun I
- Experimental, uno construido.
- C.520 Simoun
- Experimental, uno construido.
- C.620 Simoun IV
- Experimental, uno construido.
- C.630 Simoun
- Versión de producción inicial con motor Renault Bengali 6Pri, 20 construidos.
- C.631 Simoun
- Versión modificada con motor Renault 6Q-01, tres construidos.
- C.632 Simoun
- Similar al C.631, uno construido.
- C.633 Simoun
- Fuselaje modificado con motor Renault 6Q-07, seis construidos.
- C.634 Simoun
- Ala y peso al despegue modificados con un motor Renault 6Q-01 o un Renault 6Q-09, tres construidos.
- C.635 Simoun
- Disposición de cabina mejorada y motor Renault 6Q-01 o Renault 6Q-09, 46 construidos y conversiones de las versiones anteriores.
- C.635M Simoun
- Versión militar con motor Renault 6Q-09 o Renault 6Q-19, 489 construidos.
Operadores[editar]
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Especificaciones (C.630)[editar]
Referencia datos: Jane's All the World's Aircraft 1938[2]
Características generales
- Tripulación: Uno/dos
- Capacidad: Dos/tres pasajeros
- Longitud: 8,7 m (28,5 ft)
- Envergadura: 10,4 m (34,1 ft)
- Altura: 2,3 m (7,4 ft)
- Superficie alar: 16 m² (172,2 ft²)
- Peso vacío: 855 kg (1884,4 lb)
- Peso cargado: 1350 kg (2975,4 lb)
- Planta motriz: 1× motor lineal invertido de 6 cilindros refrigerado por aire Renault 6Pri.
- Hélices: Bipala Ratier
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 310 km/h (193 MPH; 167 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 280 km/h (174 MPH; 151 kt)
- Alcance: 1230 km (664 nmi; 764 mi)
- Techo de vuelo: 7300 m (23 950 ft)
- Carga alar: 84,3 kg/m² (17,3 lb/ft²)
- Potencia/peso: 0,122 kW/kg (0,074 hp/lb)
- Velocidad de aterrizaje: 90 km/h
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Secuencias de designación
- Secuencia C._ (interna de Caudron): ← C.460 - C.480 - C.490 - C.500 - C.510 - C.520 - C.530 - C.560 - C.570 - C.580 - C.600 - C.610 - C.620 - C.630 - C.640 - C.660 - C.670 →
- Secuencia Numérica (Aeronaves del Ejército del Aire español, 1939-1945): ← 30 (V) - 30 (VI) - 30 (VII) - 30 (VIII) - 30 (IX) - 30 (X) - 30 (XI) →
Véase también[editar]
- Accidente en el desierto de Antoine de Saint Exupéry
- Anexo:Aeronaves militares utilizadas en la Segunda Guerra Mundial
- Anexo:Aeronaves históricas del Ejército del Aire de España
Referencias[editar]
- ↑ Ketley, Barry, and Rolfe, Mark. Luftwaffe Fledglings 1935–1945: Luftwaffe Training Units and their Aircraft (Aldershot, GB: Hikoki Publications, 1996), p.11.
- ↑ Grey, C.G.; Bridgman, Leonard, eds. (1938). Jane's All the World's Aircraft 1938. London: Sampson Low, Marston & company, ltd. pp. 124c-125c.
Bibliografía[editar]
- Lucchini, Carlo (April 1999). «Le meeting saharien de 1938» [The 1938 Sahara Air Meeting]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (73): 53-57. ISSN 1243-8650.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Orbis Publishing. 1 de enero de 1988.
Enlaces externos[editar]
- Century of Flight – Caudron C.630 Simoun Sandstorm.
- Sitio web de l'Association Renaissance du Caudron Simoun. Archivado el 24 de diciembre de 2012 en Wayback Machine.
| Control de autoridades |
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Datos: Q2632706
Multimedia: Caudron Simoun / Q2632706