Cercanías de Lérida

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Cercanías de Lérida

Operador Rodalies de Catalunya (Renfe)
FGC
Tipos servicio Cercanías
Territorio cubierto Las Garrigas, Noguera, Plana de Urgel, Segarra, Segriá y Urgel
Líneas 6
Ancho ferroviario 1.668 mm
Cercanías de Lérida
Líneas de Rodalies de Catalunya
Línea RL3 Línea R12
Línea R13 Línea R14
Líneas de FGC
Balaguer La Puebla de Segur
Servicio de cercanías en Cataluña
Cercanías de Barcelona
Cercanías de Gerona
Cercanías de Lérida
Cercanías del Campo de Tarragona


Se consideran Cercanías de Lérida (en catalán: Rodalia de Lleida) los servicios de trenes de cercanías y regionales de Rodalies de Catalunya y los servicios de la Línea Lérida-Puebla de Segur de FGC que recorren por las diferentes poblaciones de la provincia de Lérida y que son incluidos al Sistema Tarifario Integrado de la ATM Área de Lerida.

Mapa de las líneas de FGC
Mapa de las líneas de Rodalies de Catalunya

Líneas[editar]

El servicio de cercanías de Lérida cuenta con dos líneas de cercanías, RL1, RL2 y RL3; así como tres líneas de regionales de forma parcial: R12, R13 y R14.

Línea Recorrido
Rodalies de Catalunya operado por Renfe
Lérida Pirineos - Cervera[1]
Lérida Pirineos - San Guim de Freixanet
Lérida Pirineos - Vinaixa
Línea Lérida - La Puebla de Segur de FGC
Lérida Pirineos - Balaguer
Lérida Pirineos - Àger
RL4 Lérida Pirineos - Manresa (previsto)

Antecedentes[editar]

Plano esquemático según las previsiones del 2009.

El primer proyecto de un servicio de tren de cercanías para Lérida fue incluido en el Plan de Viajeros de Cataluña 2008-2012, elaborado por la Generalidad de Cataluña, y preveía la creación de una red ferroviaria de cercanías aprovechando la infraestructura ya existente. Se crearían tres líneas aprovechando las líneas de Lérida - Puebla de Segur, Lérida-Manresa y Lérida-Tarragona.

Los ayuntamientos de Monzón, Binéfar, Tamarite de Litera y Altorricón, pertenecientes a la provincia de Huesca, reclamaron incorporarse a la red de cercanías de Lérida, aunque al sobrepasarse los límites autonómicos hubiera sido necesario, además del traspaso de las competencias a la Generalidad de Cataluña, el visto bueno del Ministerio de Fomento y del gobierno aragonés.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]