Clase America

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Clase America

El USS America navegando en el año 2018.
País productor
País productor Bandera de Estados Unidos
Datos generales
Astillero Ingalls Shipbuilding, Pascagoula, Misisipi, Estados Unidos
Países en servicio Estados Unidos
Tipo Landing helicopter assault (LHA)
Estadísticas
Primera unidad USS America (LHA-6)
Clase anterior Clase Wasp
Periodo construcción 2022-
Unidades en construcción 1
Unidades planteadas 11
Unidades concluidas 2
Unidades activas 2
Características de la clase
Desplazamiento 45 700 t a plena carga
Eslora 257,3 m
Manga 32,3 m
Sensores • AN/SPQ-9B de control de incendios
• AN/SPS-48E radar de búsqueda aérea[1]​
Armamento • 2 lanzadores RIM-116 RAM
• 2 lanzadores RIM-162 ESSM
• 2 montajes Phalanx CIWS de 20 mm
• 7 ametralladoras dobles .50 BMG
Guerra electrónica • AN/SLQ-32B (V)2
• 2 lanzadores de señuelos Mk53 NULKA[1]​
Propulsión • Dos turbinas de gas marítimas
• Dos ejes
• Dos motores de propulsión auxiliar de 5000 caballos de fuerza.
Potencia 70 000 hp
Velocidad 20 + nudos
Tripulación • 65 oficiales
• 994 alistados
• 1687 marines
Aeronaves • MV-22B Osprey
• F-35B Lightning II
• CH-53K Super Stallion
• UH-1Y Venom
• AH-1Z Viper
• MH-60S Seahawk
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La clase America es una clase de buques del tipo LHA (landing helicopter assault) en servicio con la Armada de los Estados Unidos. La clase está diseñada para desembarcar una Unidad Expedicionaria de los Marines utilizando helicópteros y aviones de transporte V-22 Osprey V/STOL, apoyados por aviones AV-8B Harrier II o F-35 Lightning II V/STOL y varios helicópteros de ataque. Su primera unidad es el USS America que entró al servicio en 2014 para reemplazar al USS Peleliu del clase Tarawa; se construirán hasta once.[2]​ El diseño de la clase América se basa en el del USS Makin Island, el último barco de la clase Wasp, pero los barcos "Bloque 0" de la clase América no tendrán cubiertas de pozos y tendrán hospitales a bordo más pequeños. para proporcionar más espacio para usos de aviación.

Aunque solo transportan helicópteros y aviones V/STOL, el USS America', con un desplazamiento de unas 45.000 toneladas largas (46.000 t), es similar en tamaño al portaaviones de ala fija francés Charles de Gaulle y al indio Vikramaditya. Además, aunque son más de 124 pies (38 m) más cortos, los barcos de la clase USS America tienen un desplazamiento comparable al de los antiguos portaaviones de la clase Midway de la Marina de los EE.UU.

El USS America se puede utilizar como un pequeño portaaviones con un escuadrón de aviones de combate y varios helicópteros polivalentes, como el MH-60 Seahawk. Pueden transportar alrededor de 20 a 25 AV-8B, F-35B o una combinación de los dos, pero los futuros barcos de esta clase, comenzando con el USS Bougainville, tendrán hangares de aviones más pequeños para dejar espacio para cubiertas de guerra anfibia más grandes.[3]​

Desarrollo y características[editar]

Vista de perfil del USS America durante sus pruebas de mar, frente a Pascagoula el 9 de noviembre de 2013

Los buques de la clase America sustituyen a los buques de la clase Tarawa que pasaron a retiro.[4]​ El USS America, primer buque de la clase, fue botado en 2012 y asignado en 2014.[5]​ El segundo buque, USS Tripoli, fue botado en 2017 y asignado en 2020.[6]​

El buque de la clase America tiene 260 m de eslora y 44 000 t de desplazamiento. Son propulsados por dos turbinas de gas de 70 000 hp. Su tripulación llega a 1200 marinos y puede llevar hasta 1600 tropas. Su ala embarcada consiste en aviones de caza F-35B, aeronaves MV-22 y helicópteros (todos del Cuerpo de Marines).[4]​ La cubierta de vuelo puede albergar hasta nueve helicópteros CH-53K Super Stallion.[5]​

Como armamento lleva lanzamisiles superficie-aire Sea Sparrow, misiles antimisil RAM y tres (3) sistemas de protección activa Phalanx CIWS, además de ocho ametralladoras de 12,7 mm de calibre.[5]​

La clase America se basa en el diseño del USS Makin Island, en sí mismo una versión mejorada de los barcos de asalto anfibios de clase Wasp con potencia de turbina de gas. Aproximadamente el 45 por ciento del diseño del "Bloque 0" de esta clase se basa en el de Makin Island, pero se omite la cubierta del pozo para dejar más espacio para los aviones, sus repuestos y armas, y su combustible.[7]​ Las turbinas de gas del Makin Island, America, y sus sucesoras usan combustible JP-5 que es el mismo combustible que usan sus helicópteros, los motores a reacción de sus aviones AV-8B Harrier y V-22 Osprey y, en futuros barcos, las turbinas de gas de los Landing Craft Air Cushions (LCAC) que podrían llevar en sus cubiertas de pozo. Esta característica común simplifica enormemente el almacenamiento, la distribución y el uso de los combustibles.

Se espera que el complemento típico de aviones para los dos primeros buques sea doce transportes MV-22B Osprey, seis aviones a reacción multifunción F-35B Lightning II STOVL, cuatro helicópteros de transporte pesado CH-53K , siete aviones de ataque AH-1Z/UH-1Y/utilitarios, y dos Navy MH-60S Knighthawks para rescate aire-mar.[1]​ La composición exacta de los complementos de aviones del barco puede variar según sus misiones. Pueden transportar alrededor de 20 AV-8B o F-35B, y 2 MH-60S,[1]​ para servir como portaaviones pequeño, como lo demuestran las operaciones de aterrizaje en el muelle de helicópteros (LHD) en la Operación Libertad Iraquí.[8]​

El USS Tripoli en pruebas de mar en 2019.

El Cuerpo de Marines de EE.UU. ahora está más preocupado por los ataques con misiles antibuque desde embarcaciones de ataque rápido y los disparos de precisión de largo alcance desde tierra. Para contrarrestar tales ataques, el Cuerpo de Marines quiere mantener los barcos anfibios más lejos de la costa. Para esto, los infantes de marina serán transportados a tierra en aviones MV-22 V/STOL más grandes y de mayor alcance. Para adaptarse a estos requisitos, Estados Unidos tiene el doble de desplazamiento que los barcos de asalto anfibios clase Iwo Jima retirados.[9]​

Los barcos de asalto anfibios de clase América están diseñados con un sistema de propulsión híbrido-eléctrico (CODLOG) derivado del que se usa en el Makin Island. Los barcos pueden utilizar turbinas de gas para altas velocidades y motores diésel-eléctricos cuando sea necesario.[10]​ Establecer el haz de América en 106 pies (32 m) fue dictado por la necesidad de que estos barcos pasaran por el Canal de Panamá. La Oficina de Presupuesto del Congreso descubrió que si antes de 2040 el precio del petróleo alcanzaba y se mantenía por encima de los 140 dólares por barril, el uso de propulsión nuclear para los barcos de la clase LHX sería más rentable.[11]​

El LHX o LH (X) fue un buque de guerra que se propuso a fines de la década de 1990 para reemplazar los barcos de asalto anfibios de clase Tarawa, pero con una cubierta seca para aerodeslizadores en lugar de una "cubierta de pozo" inundable. Después de 2000, el LHX, el "reemplazo futuro del barco de asalto anfibio", se propuso para reemplazar todos los LHD.[12]​ El nuevo LHX podría ser un diseño del Bloque 2 de la clase América construido con una cubierta de pozo y una superestructura de isla más pequeña , lo que le daría un 20 por ciento más de capacidad en la cubierta de vuelo.[12]​ Esto eliminaría la restricción actual sobre los MV-22 para aterrizar en los lugares 5 y 6, y también daría espacio para cuatro MV-22B, tres F-35B Lightning II o tres CH-53K para usar la cabina de vuelo. En 2008, la adquisición de los barcos del Bloque 2 se planeó tentativamente para 2024,[12]​ pero eso podría no ser práctico o asequible para entonces.

Aviones Lockheed F-35B a bordo del USS America en 2019.

Se propuso una versión modificada del diseño de la clase América, designada MPF (F), LHA (R) o T-LHA (R), para dos barcos de la Fuerza de Preposicionamiento Marítimo (Futuro).[13]​ El MPF(F) es el concepto de la Armada para una "base marítima" para apoyar las operaciones en tierra a partir de aproximadamente 2025. [17] Estos dos barcos hipotéticamente estarían tripulados por una tripulación civil del Comando de Transporte Marítimo Militar y no armados con armas[14]​ El financiamiento para el MPF(F) y el LHA(R) fue presentado por el Comité de Servicios Armados del Senado en el presupuesto del año fiscal 2008.[13]​ La Marina de los EE. UU. ahora tiene la intención de comprar más barcos de la clase América para su flota de buques de guerra anfibios.[14]​

En enero de 2014, la Marina de los EE. UU. comenzó a tomar medidas en Estados Unidos para reducir el daño causado por el calor excesivo emitido por el F-35B y el MV-22 para prolongar la vida útil de la cabina de vuelo. El motor F-35B emite mucho más calor que el anterior caza AV-8B Harrier STOVL y se sabe que el escape de calor del MV-22 Osprey daña las cubiertas de vuelo. Los planes incluyen 14 modificaciones diferentes al barco y limitan el número de operaciones de vuelo que se realizan fuera de la cubierta. La Marina de los EE. UU. está buscando soluciones rentables que no afecten la efectividad de combate de los EE. UU. No se espera que la restricción del número de operaciones de vuelo disminuya su utilidad, ya que los barcos de asalto anfibios están hechos para apoyar asaltos rápidos, mientras que los portaaviones de tamaño completo tienen la misión de realizar operaciones aéreas sostenidas. Las lecciones aprendidas de estas medidas se aplicarán a USS Tripoli y USS Bougainville en construcción, lo que les permitirá realizar "operaciones completas sin restricciones".[15]​ Las modificaciones menores a Estados Unidos son tan pequeñas como poner cubiertas sobre balsas salvavidas y estaciones de reabastecimiento de combustible y antenas móviles.[16]​

Cubierta[editar]

Vista trasera del USS America en 2016.

Otros buques de guerra de esta clase tendrán una cubierta de pozo para la guerra anfibia[17]​ en sus popas para contener lanchas de desembarco, como el LCAC, como en los LHA de clase Tarawa y los barcos de asalto anfibios de clase Wasp.

La adición de una cubierta de pozo dejará menos espacio para aeronaves a bordo de los barcos, pero la "Evaluación operativa temprana" de 2005 criticó el diseño del "Bloque 0" porque las instalaciones de aviación ampliadas no dieron espacio para una cubierta de pozo. Además, el USS America ha reducido el espacio de estiba para vehículos militares, y el tamaño de su hospital se redujo en dos tercios con respecto a los barcos de la clase Wasp.[1]​

Antes de convertirse en subsecretario de Marina, Robert O. Work también cuestionó la utilidad de un barco de guerra anfibio sin cubierta de pozo. El concepto del helicóptero de plataforma de aterrizaje (LPH) fracasó cuando sus helicópteros se encontraron con los sistemas antiaéreos enemigos frente a las costas del Líbano a fines de la década de 1970. En ese caso, los infantes de marina primero tuvieron que ser trasladados a barcos que tenían cubiertas de pozo.[9]​

El tercer barco de la clase (USS Bougainville) será el primero de su clase con una cubierta de pozo para el despliegue de vehículos anfibios. Si bien a fines de la década de 1990 se hizo hincapié en los vehículos terrestres más livianos, se utilizaron vehículos blindados y más pesados ​​​​durante las operaciones en Irak y Afganistán. Las futuras operaciones de contrainsurgencia requieren barcos que puedan transportar y entregar esos vehículos, incluso mediante el uso de conectores en tierra; Los requisitos de elevación de carga se cumplen de manera más costosa con el equipo de transporte aéreo de aeronaves. Agregar la cubierta del pozo requerirá que la isla del barco sea un poco más pequeña en comparación con sus dos predecesores. El trabajo de diseño inicial con fondos comenzará en 2015, el trabajo de diseño detallado y la construcción comenzarán en 2017, y el LHA-8 entrará en servicio en 2024.[16]​

Servicio[editar]

Botadura del USS Tripoli en Huntington Ingalls Industries en Pascagoula, Misisipi en 2017

El programa comenzó en julio de 2001, el desarrollo comenzó en octubre de 2005, la decisión de producción se tomó en enero de 2006 y la construcción de LHA-6 comenzó en diciembre de 2008.[7]​[14]​

Northrop Grumman Shipbuilding recibió $ 48,1 millones por "servicios adicionales de planificación e ingeniería avanzada en apoyo del reemplazo del LHA (LHA [R]) Bloque 0 del buque de asalto anfibio (LHA 7)" el ​​28 de octubre de 2010, hasta mayo de 2012.[18]​ Su entrega estaba programada para 2017. En enero de 2011, los problemas de desarrollo llevaron a que el programa F-35B se retrasara dos años, y los planes para LHA-7 podrían cambiar si se cancelaba el F-35B.[19]​

En abril de 2012, se emitió el contrato N00024-10-C-2229 a Huntington Ingalls Industries, en el que se planeó la financiación para la compra de placas de acero para LHA-7 y se anunció el requisito de cuatro barcos adicionales (para LHA-10).[20]​

El 4 de mayo de 2012, el Secretario de Marina Ray Mabus anunció la selección de USS Tripoli como el nombre del próximo buque de asalto anfibio de cubierta grande de la Marina (LHA-7).[21]​ El 20 de junio de 2014, Ingalls Shipyards, autenticó la quilla de Trípoli en una ceremonia por parte del patrocinador del barco, Lynne Mabus, esposa del Secretario de Marina, Ray Mabus.[22]​ El Trípoli se entregó oficialmente a la Marina de los EE. UU. el 28 de febrero de 2020.[23]​

El 13 de junio de 2014, el Departamento de Defensa de EE. UU. anunció que había adjudicado un contrato por valor de 23,5 millones de dólares a General Dynamics National Steel and Shipbuilding Co., San Diego, California, para el trabajo de diseño y desarrollo del LHA-8.[24]​

El 14 de diciembre de 2021, se otorgó a Huntington Ingalls un contrato de la Marina de los EE. UU. por valor de 70,8 millones de dólares como su última entrega para adquirir materiales de largo plazo para LHA 9. El premio fue ofrecido por Naval Sea Systems Command, Washington D. C.[25]​

El 27 de octubre de 2022, la Marina de los EE. UU. otorgó a Ingalls Shipbuilding una modificación de contrato de 2400 millones de dólares para los detalles, el diseño y la construcción del LHA-9.[26]​

Unidades[editar]

Unidad Numeral Constructor Iniciado Botado Entregado Destino
Bloque 0
USS America LHA-6 Ingalls Shipbuilding,
Pascagoula		 17 de julio de 2009 4 de junio de 2012 11 de octubre de 2014 En servicio[27]​[5]​
USS Tripoli LHA-7 22 de junio de 2014 1 de mayo de 2017 15 de julio de 2020 En servicio[27]​[6]​
Bloque 1
USS Bougainville LHA-8 Ingalls Shipbuilding,
Pascagoula		 14 de marzo de 2019 6 de octubre de 2023[28]​ previsto para 2024 En construcción[27]​
USS Fallujah LHA-9 20 de septiembre de 2023 En construcción[27]​
Sin nombre LHA-10 Ordenado[27]​

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ↑ a b c d e «LHA 6 (formerly LHA(R)) New Amphibious Assault Ship» (pdf). DOT&E. FY2008 Annual Report for the Office of the Director, Operational Test & Evaluation. 2008. p. 149. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 25 de abril de 2013. 
  2. ↑ Osborn, Kris (3 de junio de 2014). «First America-class Amphib Nears Completion». Defense Tech. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2013. Consultado el 13 de octubre de 2013. 
  3. ↑ Freedberg, Sydney J. Jr. (3 de octubre de 2012). «Navy's Newest, LHA-6, A Dead End For Amphibious Ships?». Archivado desde el original el 3 de febrero de 2017. Consultado el 9 de noviembre de 2016. 
  4. ↑ a b Assault Ships - LHD/LHA(R) «Amphibious Assault Ships - LHD/LHA(R)». United States Navy (en inglés). 15 de abril de 2021. 
  5. ↑ a b c d «USS America (LHA-6)». www.navsource.org (en inglés). 
  6. ↑ a b «USS Tripoli (LHA-7)». www.navsource.org (en inglés). 
  7. ↑ a b GAO-09-326SP 'Defense Acquisitions: Assessments of Selected Weapon Programs', U.S. Government Accountability Office, 30 de marzo de 2009, archivado desde el original el 30 de agosto de 2009, consultado el 19 de enero de 2012 .
  8. ↑ «Keel Laid for Latest Addition to Multimission-Capable Amphibious Fleet». United States Navy. 18 de julio de 2009. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2009. Consultado el 20 de julio de 2009. 
  9. ↑ a b Jean, Grace V. (September 2008). «Marines Question the Utility of Their New Amphibious Warship». National Defense Magazine (National Defense Industrial Association). Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2010. 
  10. ↑ Navy to Test Hybrid-Propulsion on Destroyers Archivado el 10 de agosto de 2013 en Wayback Machine. - Defensetech.org, 6 August 2013
  11. ↑ "The Cost-Effectiveness of Nuclear Power for Navy Surface Ships" Archivado el 25 de mayo de 2011 en Wayback Machine.. CBO, May 2011.
  12. ↑ a b c «Systematic approach to an enduring requirement» (PPT). US Marines Corps. 26 de agosto de 2008. Consultado el 19 de enero de 2012. Uso incorrecto de la plantilla enlace roto (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  13. ↑ a b «National Defense Authorization Act for Fiscal Year 2008». Library of Congress. 5 de junio de 2007. 
  14. ↑ a b c Stackley, Sean J. (25 de mayo de 2011). «Statement before the Subcommittee on Seapower and Projection Forces of the House Armed Forces Committee on Navy Shipbuilding». Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2012. 
  15. ↑ SNA 2014: Heat From F-35, MV-22 Continue to Plague Big Deck Amphibs Archivado el 26 de enero de 2014 en Wayback Machine. - News.USNI.org, 15 January 2014
  16. ↑ a b Navy Bringing Well Decks Back to Amphibs Archivado el 23 de enero de 2014 en Wayback Machine. - DoDBuzz.com, 18 January 2014
  17. ↑ Stackley, Sean J. (16 de marzo de 2011). «Statement before the Subcommittee on Seapower and Projection Forces of the House Armed Forces Committee on Amphibious Operations». Archivado desde el original el 15 de abril de 2012. 
  18. ↑ «Contract». Office of the Assistant Secretary of Defense (Public Affairs), U.S. Department of Defense. 28 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 30 de mayo de 2011. Consultado el 19 de enero de 2012. 
  19. ↑ Cavas, Christopher P. (8 de enero de 2011). «Fleet will feel effects of major Corps cuts». Navy Times. 
  20. ↑ «LHA Amphibious Assault Ships». Huntington Ingalls Industries, Inc. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2017. Consultado el 16 de septiembre de 2017. 
  21. ↑ «Future Multipurpose Amphibious Assault ship USS Tripoli (LHA 7) Keel Authenticated». America's Navy. U.S. Navy. 23 de junio de 2014. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2017. Consultado el 16 de septiembre de 2017. 
  22. ↑ «Media Advisory - Navy Secretary Mabus, Mississippi Gov. Bryant to Speak at Keel Authentication of Tripoli (LHA 7)» (News Release). Huntington Ingalls Industries. 18 de junio de 2014. Archivado desde el original el 23 de junio de 2014. Consultado el 18 de junio de 2014. 
  23. ↑ «Navy Accepts Delivery of Future USS Tripoli». United States Navy. 28 de febrero de 2020. NNS200228-09. Consultado el 28 de febrero de 2020. 
  24. ↑ «Defense.gov Contract Announcements include General Dynamic's award for LHA-8's development research for Flight I version of LHA-8.». Archivado desde el original el 4 de julio de 2014. Consultado el 4 de diciembre de 2022. 
  25. ↑ «WICKER, HYDE-SMITH WELCOME $70.8 MILLION CONTRACT FOR MISS. BUILT AMPHIBIOUS WARSHIP». 14 de diciembre de 2021. Consultado el 22 de enero de 2022.   Este artículo incorpora texto de esta fuente, la cual está en el dominio público.
  26. ↑ Shelbourne, Mallory. «Navy Awards Ingalls Shipbuilding $2.4B to Start LHA-9». USNI News. USNI News. Consultado el 3 de noviembre de 2022. 
  27. ↑ a b c d e «Amphibious Assault Ships - LHA/LHD». www.navysite.de (en inglés). 
  28. ↑ «HII’s Ingalls Shipbuilding Launches Amphibious Assault Ship Bougainville (LHA 8)». HII (en inglés estadounidense). Consultado el 10 de octubre de 2023. 
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