Clase Caio Duilio (1880)

Clase Caio Duilio
País productor
País productor
Datos generales
Astillero	Castellammare di Stabia.
Países en servicio	Regia Marina
Tipo	Buque torreta
Estadísticas
Primera unidad	Caio Duilio
Última unidad	Enrico Dandolo
Periodo construcción	1873-1882
Periodo servicio	1890-1920
Unidades concluidas	2
Características de la clase
Desplazamiento	• 11 138 t estándar; • 12 267 t apc
Eslora	109,2 m
Manga	19,7 m
Calado	8,8 m
Blindaje	• Cinturón: max 550 mm; • Cubierta: max 50 + 30 mm; • Torretas: 250 mm; • Barbetas:450 mm; • Reducto:400 mm; • Torre de mando: 350 mm
Armamento	• 4 cañones Armstrong de 450 mm; • 3 cañones de 120 mm; • 2 cañones de 75 mm; • 8 cañones de 57 mm; • 22 cañones de 37 mm; • 3 tubos lanzatorpedos
Velocidad	15 nudos
Autonomía	2875 mn a 13 nudos
Tripulación	• 26 oficiales; • 394 suboficiales y marineros
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La Clase Caio Duilio de buques torreta italianos del último tercio del siglo XIX, constituye los auténticos precursores del acorazado moderno. Con un diseño de Benedetto Brin, los dos buques de esta clase, Caio Duilio y Enrico Dandolo, formaban una división naval capaz de enfrentarse y derrotar a una flota entera de una potencia contemporánea.^{[cita requerida]}

Su característica más destacable era sus dos torretas con dos cañones Armstrong de 450 mm cada una, calibre no superado por acorazado alguno hasta la Clase Yamato japonesa, 65 años después, y el crucero de batalla HMS Furious (47), que originalmente iba equipado con dos torretas simples con cañones de 457 mm. Estos cañones de 100 toneladas por unidad eran tan grandes que su sistema era de avancarga. La nave contaba con unas aberturas en cubierta donde se introducían las bocas de los cañones, para ser recargados bajo cubierta.