Daihatsu Copen

Daihatsu Copen
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Datos generales
Otros nombres	Daihatsu OFC-1 concept
Empresa matriz	Toyota
Fabricante	Daihatsu
Diseñador	Hirofumi Wada (2ª gen.)
Fábricas	Osaka, Japón
Período	2002-2012 (L880); 2014-presente (LK400)
Configuración
Tipo	Kei compacto
Carrocerías	Descapotable o Coupé, ambos de 2 puertas
Configuración	Motor delantero transversal, tracción delantera
Dimensiones
Longitud	3395 mm (133,7 pulgadas)
Anchura	1475 mm (58,1 pulgadas)
Altura	1245 mm (49,0 pulgadas) (1ª gen.); 1280 mm (50,4 pulgadas) (2ª gen.)
Distancia entre ejes	2230 mm (87,8 pulgadas)
Peso	1ª gen.: 810 kg (1786 libras) - 830 kg (1830 libras); 2ª gen.: 850 kg (1874 libras) (manual); 870 kg (1918 libras) (CVT)
Planta motriz
Potencia	64 CV (47 kilovatios) - 86 CV (63 kilovatios) @ 6000 rpm
Mecánica
Transmisión	Manual de 5 velocidades; Automática de 4 velocidades (modelo L880); CVT Super Active Shift de 7 velocidades (modelo LK400)
Prestaciones
Velocidad máxima	159 km/h (99 millas por hora) - 170 km/h (106 millas por hora)
Consumo	6 L/100 km (combinado)
Otros modelos
Similares	Autosam AZ-1; Honda Beat; Honda S800; Suzuki Cappuccino; Suzuki Cara; Toyota Sera; Toyota Sports 800
Predecesor	Daihatsu Spyder Leeza
Sitio web	https://copen.jp/
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El Daihatsu Copen es un pequeño automóvil descapotable japonés con techo retráctil de aluminio fabricado por Daihatsu. Su primera aparición fue en el Salón del Automóvil de Tokio de 2001 con el nombre de Daihatsu OFC-1 concept.

El Copen es un vehículo de la categoría kei japonesa. Por consiguiente sus dimensiones y la cilindrada de su motor están severamente limitadas.

En la actualidad hay dos generaciones distintas de este modelo. La primera (genéricamente denominada L880) estuvo en producción entre 2002 y 2012. La segunda (LK400) empezó su fabricación en 2014.

Especificaciones[editar]

Modelo L880. 2002-2012. Mercados japonés e internacionales.

Motor JB-DETi

   Motor DOHC de 0.66 L (659 cc) de 4 cilindros, con  16 válvulas y turbocompresor
   Potencia máxima — 47 kW (63 hp; 64 PS) @ 6000 rpm
   Torque máximo — 109.83 N⋅m @ 3200 rpm
   Velocidad máxima — 167 km/h (cambio manual de 5 velocidades)
   Velocidad máxima — 159 km/h (cambio automático de 4 velocidades)
   Consumo — 5.4 L/100km
   Aceleración 0–100 km/h — 11.7s (cambio manual)

Motor K3-VE. 2006–2011. Mercados internacionales, no disponible en Japón

   Motor DOHC de 1.3 L con 16 válvulas
   Potencia máxima — 86 hp (64 kW; 87 PS) @ 6000 rpm
   Torque máximo — 120 N⋅m (89 lb⋅ft) @ 4400 rpm
   Velocidad máxima — 180 km/h (cambio manual de 5 velocidades) - 172 km/h (cambio automático de 4 velocidades)
   Consumo — 6 L/100 km
   Aceleración 0–100 km/h — 9.5 s (MT)

Modelo LK400. 2014 - presente. Mercado japonés

Motor KF

   Motor de 658 cc de 3 cilindros con 12 válvulas y turbocompresor
   Relación de compresión — 9.5
   Potencia máxima — 47 kW (63 hp, 64 PS) at 6400 rpm
   Torque máximo — 92 N⋅m at 3200 rpm
   Consumo — 4.5 L/100 km (cambio manual) or 4 L/100 km (cambio CVT)

Transmisión

   Manual — caja de cambios KPMZ de 5 velocidades con relaciones 3.181, 1.842, 1.250, 0.916 y 0.750. Grupo final, 5.545. Neumáticos: 165/50R16.
   CVT — caja KBPZ con relaciones entre 3.327 y 0.628. Grupo final, 4.800. Neumáticos: 165/50R16.

Estructura

   Motor delantero, tracción delantera
   Pesos — 850 kg (cambio manual) o 870 kg (cambio CVT)
   Distancia entre ejes — 2,230 mm

Apariciones en los medios de comunicación[editar]

Aparece en el simulador de conducción para consolas Sony de Gran Turismo, tanto en el 4 prologue, como en el 4, 5 prologue y 5.

También aparece en el programa Top Gear inglés de la temporada 2, capítulo 8.

Imágenes[editar]

Enlaces externos[editar]

Club Copen de Singapur (en inglés)
Propietarios del Copen de Reino Unido (en inglés)

Datos: Q1149475
Multimedia: Daihatsu Copen / Q1149475