Dallara F2 2018

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Dallara F2 2018

Categoría Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
Constructor Dallara
Predecesor Dallara GP2/11
Especificaciones técnicas
Chasis Fibra de carbono/estructura de panal designado por Dallara
Suspensión Doble brazo oscilante de acero, con varilla de empuje, amortiguadores dobles
Susp. delantera Suspensión de barras de torsión, amortiguadores Koni ajustables de dos vías, barra estabilizadora ajustable
Susp. trasera Suspensión de muelles, amortiguadores Koni ajustables de cuatro vías, barra estabilizadora ajustable
Nombre motor Mecachrome 3 4L Motor V6 con turbocompresor
Caja de cambios
 Marchas		 Hewland
6 velocidades más reversa semiautomática
Combustible Elf 105 RON
Neumáticos P Pirelli
Peso 720 kg. (con piloto)
Dimensiones Largo: 5 224 mm.
Ancho: 1 900 mm.
Alto: 1 097 mm.
Distancia entre ejes 3 135 mm.
Palmarés
Debut 2018
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El Dallara F2 2018[1]​[2]​ es un monoplaza de automovilismo desarrollado por el constructor italiano Dallara para su uso en la temporada 2018 del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA. El F2 2018 es el segundo auto por la competición, reemplazando al Dallara GP2/11.[3]​ Esta planeado que se termine su uso en los finales de la temporada 2020. Al ser el Campeonato de Fórmula 2 una categoría monomarca, todos los equipos y pilotos tienen que usar este monoplaza.

El coche se ganó la reputación de ser difícil de conducir ya que el motor turbo alimentado requería un toque más delicado en el acelerador que el GP2/11. Las primeras rondas del campeonato de 2018 vieron varios pilotos estancados en la parrilla de salida, lo que provocó algunas críticas sobre el diseño.[4]​

Diseño[editar]

Chasis[editar]

El diseño del automóvil incorpora una nariz más baja, un ala trasera más ancha e inferior y un ala delantera más estrecha en comparación con la Dallara GP2/11, ya que la serie adopta normas más estéticas en línea con la Fórmula 1. La cubierta del motor "aleta de tiburón", un panel de fibra de carbono que se extiende hacia atrás desde la cubierta del motor, se mantuvo pero su perfil se redujo. Si bien la mayoría de las piezas mecánicas del monoplaza se desarrollaron específicamente para el F2 2018, el automóvil continuará utilizando los mismos neumáticos, tanques de combustible y frenos que el GP2/11.[5]​

El diseño también incluye el halo, un marco en forma de horquilla montado en el cock pit, diseñado para proteger las cabezas de los pilotos de accidentes y de otros deshechos.[6]​

Desarrollo[editar]

El F2 2018 pasó por un programa de desarrollo después de su debut, siendo el control de lanzamiento del monoplaza el foco inicial. El software de la unidad de control electrónico se reescribió, presentando un nuevo mapa de aceleración en un intento por evitar que el monoplaza se estanque.[7]​

En 2020 se estrenaron llantas de 18 pulgadas, con las cuales Pirelli obtiene información para su incorporación a la Fórmula 1 a partir de 2022.[8]​

Diferencias con su predecesor[editar]

Dallara GP2/11 (2017)[9]​[10]​ Dallara F2 2018 (2018-2020)[11]​[12]​[2]​
Motor Mecachrome V8 4.0 L. (Atmosférico) Mecachrome V6 3.4 L. (Turbo)
Potencia 612 cv 620 cv
Reconstruido cada 3600-4000km 8000km
Transmisión 6 Velocidades y reversa 6 Velocidades y reversa
Velocidad máxima (Monza) 330 km/h 335 km/h
Tanque de gasolina 125 L. 125 L. (inyección directa)
Longitud 5065 mm 5224 mm
Amplitud 1800 mm 1900 mm
Base 3120 mm 3135 mm
Altura 1072 mm 1097 mm
Peso (con piloto) 688 kg 720 kg
DRS Si Si
Halo No Si
Frenos 6 pistones Brembo 6 pistones Brembo
Pastillas de Freno Hitco Carbono
Electrónica Magneti Marelli Marvel 8 ECU/GCU Magneti Marelli SRG 480 ECU/GCU
Neumáticos Pirelli
(2 opciones slick y mojado) 		Pirelli
(2 opciones slick y mojado)

Referencias[editar]

  1. ↑ «F2 reveals new car, confirms halo from 2018». speedcafe.com (en inglés). 1 de septiembre de 2017. Consultado el 17 de junio de 2018. 
  2. ↑ a b Fernández, Adrián (31 de agosto de 2017). «Presentado el nuevo coche de 2018, con motor turbo y Halo». Consultado el 17 de junio de 2018. 
  3. ↑ «La GP2 apunta a los motores V6 y descarta neumáticos más anchos». Revista Safetycar. 16 de diciembre de 2016. Consultado el 17 de junio de 2018. 
  4. ↑ Khorounzhiy, Valentin. «New 2018 Formula 2 car should have been delayed - Artem Markelov». autosport.com (en inglés) (Motorsport Network). Consultado el 10 de mayo de 2018. 
  5. ↑ Kalinauckas, Alex (20 de julio de 2017). «Further details of next-generation F2 car revealed». Motorsport.com (en inglés). Consultado el 17 de junio de 2018. 
  6. ↑ Martin, Laura (1 de septiembre de 2017). «Nuevo F2 2018, el primer monoplaza con el Halo de serie». AUTOhebdo Sport. Archivado desde el original el 17 de junio de 2018. Consultado el 17 de junio de 2018. 
  7. ↑ Benyon, Jack (11 de mayo de 2018). «Formula 2 car start fix introduced, drivers say it's 'very tricky'». autosport.com (en inglés). Consultado el 17 de junio de 2018. 
  8. ↑ Noble, Jonathan. «Formula 2 to run 18-inch tyres in 2020 a year ahead of F1». Autosport.com (en inglés). Consultado el 28 de octubre de 2020. 
  9. ↑ «GP2 Series with Pirelli in 2011-2013». GP2 Series (en inglés). 24 de junio de 2010. Archivado desde el original el 1 de julio de 2010. Consultado el 17 de junio de 2018. 
  10. ↑ «The car and engine». Fórmula 2 (en inglés) (Formula Motorsport Limited). Archivado desde el original el 27 de abril de 2017. Consultado el 17 de junio de 2018. 
  11. ↑ «The car and engine». Fórmula 2 (en inglés) (Formula Motorsport Limited). Archivado desde el original el 27 de abril de 2017. Consultado el 17 de junio de 2018. 
  12. ↑ «F2 2018 unveiled in Monza». Fórmula 2 (en inglés) (Formula Motorsport Limited). 31 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2017. Consultado el 17 de junio de 2018. 

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