Discusión:Arsenal de Ferrol
Tanto el Astillero como la la ciudad de Ferrol están ubicadas en el océano Atlántico. El mar Cantábrico llega en su punto más occidental al cabo de Estaca de Bares. La confusión vendrá, debido a que fue sede de la Capitanía General de la llamada Zona Norte y posteriormente Zona Marítima del Cantábrico, que como costas peninsulares, controlaba desde la desembocadura del río Miño a la del río Bidasoa.
http://www.revistanaval.com/archivo-2001-2003/despedida_zmc.htm
En cuanto al resto del artículo, creo que está acertado, si bien habría que distinguir la crisis de los astilleros civiles, principalmente Astano (luego absorbida por Navantia), de lo astilleros militares (hoy en día unidos), del a su vez Arsenal Militar, que la únicas crisis que sufre, son las presupuestarias a lo largo de los siglos. Los astilleros siguen siendo un polo de industria Naval en Galicia, aun después de la decadencia por la llamada reconversión naval, obligada por la Unión Europea principalmente (como la cuota láctea, etc. Todo ello como precio para entrar en la Unión Europea, y que así nuestra industria no fuera un problema para el resto de Europa), en la que obligaron a deja de construir barcos civiles en muchos astilleros de toda España. Esto obligó, en el caso de la ria de Ferrol a dejar de construir barcos al astillero de Astano (ya que sólo hacía de este tipo, no como su vecino de la ría, Bazan (heredera del antiguo Astillero y Arsenal del siglo XVIII), que se centraba en la construcción militar, no afectada por la reconversión), causando miles de despidos, tanto directos como de la industria auxiliar. Aunque si bien siguió abierto, haciendo reparaciones, construyendo partes de barcos o plataformas petrolíferas (no considerados barcos). Veto levantado el 31 de diciembre de 2014.
http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2010/03/05/0003_8334452.htm