Discusión:Autobús de tránsito rápido

Me gustaria saber, quien agrego un imagen compartida desde Imageshack, sobre el bus de lima en los años 70...Como esta imagen no se podia visualizar decidi cambiarla por la imagen disponible en Commons del Metropolitano de Lima. Gracias.

TranSantiago no es un BRT

Varios expertos coincidomos que Transantiago NO es un BRT. Transantiago hace referencia todo el sistema de buses de la ciudad.

Qué opinan?--TransportObserver (discusión) 00:57 18 abr 2011 (UTC)

No se en que se basa el usuario anterior para afirmar que Transantiago NO es un BRT. Tal vez quienes opinan así no son tan expertos como lo autoproclaman. Presento mi aclaración al tema:

Por un lado se tiene el concepto de bus de tránsito rápido circulando en carril segregado solo para el bus, con paradas dotadas de plataformas elevadas y sistemas de pago previo al ingreso al bus que permiten que la operación del bus de tránsito rápido sea sustancialmente más ágil que la de un bus convencional. Esto se convierte en un eje troncal de bus de tránsito rápido que se lo conoce por las siglas BRT procedentes de la traducción en inglés de este tipo de mecanismos. Pero al mismo tiempo con frecuencia se denomina como BRT al conjunto global de varias líneas troncales de buses de tránsito rápido sobre carriles segregados, más los buses alimentadores que no circulan en carriles segregados, lo cual viene a ser un Sistema Integrado de BRTs o por siglas un SIBRT.

Casi la totalidad de los BRTs de Latinoamérica en realidad funcionan como SIBRT puesto que integran uno o varios ejes troncales de carriles segregados, más las rutas alimentadoras. Lo mismo sucede en los diversos ejes BRT de Curitiba (primera ciudad en implementar este tipo de transportación) como en los 4 ejes BRT de Quito, que fue la segunda ciudad en implementar BRTs o en los varios ejes del Transmilenio de Bogotá (que ha sabido promocionar muy bien sus sistemas BRT) y finalmente en los de Transantiago (con sus 5 ejes troncales y varios cientos de buses articulados). La diferencia es que el Sistema Integrado de Transantiago, incluye absolutamente todos los modos de transporte de la ciudad integrados dentro de dicho sistema (líneas de metro, líneas troncales de buses segregados y líneas alimentadoras de buses convencionales). En realidad Transantiago es el referente del concepto al que tienen que llegar ciudades como Bogotá, Quito y Curitiba. Los SIBRT integrando toda la transportación de la ciudad son la tendencia para el futuro de Latinoamérica.--Alemazurk Mayo (discusión) 15:23 29 abr 2011 (UTC)

Características del BRT, Historia del BRT, uso de elementos técnicos y de fuentes verificadas de información

He corregido algunos elementos de información. Voy a revisar la información que se cita en la historia de los BRTs, porque hay elementos sin fundamento. Las características que se citan para que un BRT cumpla como tal, no coinciden con lo que textos de transporte como los del Banco Mundial, CAF, GTZ lo definen. Por otro lado, la aseveración de que Lima fue la primera ciudad en tener un BRT carece de sustento, pues lo que existió fue un carril bus,no un verdadero sistema de BRT. Hay que tener cuidado con los anhelos chauvinistas, nadie reconoce a Lima como un pionero de los BRTs. A nivel mundial no hay discusión de que la primera ciudad en montar un BRT fue Curitiba, y a ella le siguieron Quito en 1995 y Bogotá en el año 2000. Informo que voy a realizar una revisión completa en los próximos días sobre este tema. --Alemazurk Mayo (discusión) 06:33 5 dic 2016 (UTC)

Transit no es tránsito

• http://www.babylon.com/definition/medio_de_transporte/Spanish
• http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mass_transit&redirect=no

Saludos--TransportObserver (discusión) 21:00 7 may 2011 (UTC)

Petición Para Cambio de Nombre

Bus Rapid Transit → Autobús de tránsito rápido

Asi se lo conoce en los paises hispanoparlantes.

Además Autobús de tránsito rápido tiene 435,000 visitas (hits) en Google en español mientras Bus Rapid Transit tiene solo 5,500 visitas en Google en español obviando páginas coladas del inglés.—Moebiusuibeom-es (discusión) 16:53 16 dic 2011 (UTC)

BRT

BRT no es no Autobus de tránsito rápido ni Sistema integrado de transporte masivo. Su traducción es: Transporte público masivo en buses. Rapid Transit en inglés se refiere a los sistemas de transporte de alta capacidad, que hasta hace una década eran sólo metros. Bus se antepone a Rapid Transit para diferenciarlo de los sistemas metro. Si se quiere, también podría llamarse Transporte público de alta capacidad en Buses.

BRT es un sub-sistema de transporte que puede estar integrado con otros sub-sistemas como el de buses o taxis. Entonces por sí solo no puede llamarse integrado. --TransportObserver (discusión) 08:19 23 mar 2013 (UTC)

=BRT no es Autobus de Transporte Rápido

Coincido con la postura anterior. Rapid Transit no se traduce como Transito Rápido, esa es una traducción literal que no responde al concepto. La traducción más cercana es Transporte Público de Alta Capacidad. Por tanto BRT se puede traducir como "Transporte público de alta capacidad en buses" o en su defecto "Autobuses de transporte público de alta capacidad". Se debería hacer una corrección en el título que está muy mal.--Alemazurk Mayo (discusión) 05:31 23 mar 2020 (UTC)

Enlaces rotos

• http://www.calgarytransit.com/BRT/brt.html
• http://www.saintjohntransit.com/index.php?id=4
• http://www.co.miami-dade.fl.us/transit/south_miamidade_busway.asp
• http://www.itdp.org/index.php/microsite/brt_planning_guide/

Elvisor (discusión) 23:29 11 jul 2013 (UTC)

Enlaces rotos

• http://www.outlookindia.com/pti_news.asp?gid=48&id=103516

Elvisor (discusión) 20:15 30 nov 2015 (UTC)

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• Se corrigió el formato o el uso para http://www.co.miami-dade.fl.us/transit/south_miamidade_busway.asp
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• Se corrigió el formato o el uso para http://www.mta.info/nyct/sbs/index.html
• Se corrigió el formato o el uso para http://www.montevideo.gub.uy/ciudadania/stm-transporte-metropolitano/plan-de-movilidad/corredores
• Se corrigió el formato o el uso para http://www.ytv.fi/ENG/transport/guide/jokeri/etusivu.htm
• Se corrigió el formato o el uso para http://www.reseau-stan.fr/
• Se corrigió el formato o el uso para http://www.tcar.fr/presentation/index.asp?rub_code=52&thm_id=317&gpl_id=
• Se corrigió el formato o el uso para http://ahmedabadbrts.org/
• Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20090201164114/http://www.outlookindia.com/pti_news.asp?gid=48&id=103516 a http://www.outlookindia.com/pti_news.asp?gid=48&id=103516
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Añadir mas sistemas de transporte

Saludos. ¿Se podrían incluir en el artículo otros sistemas como pueden ser EMT (Madrid) TUSSAM (Sevilla) o TMB(Barcelona)?. En todo caso los dejo en la sección correspondiente del artículo.--Hazepunk (discusión) 20:46 18 ago 2020 (UTC)

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BRT o BTR

Creo que se debería optar por una de las siglas. En este artículo se alternan indistintamente, por lo que marea un poco y da impresión de descuido. Personalmente, pienso que se debería poner la sigla española y poner la inglesa solo al principio en el paréntesis en el que se explica la expresión inglesa.--217.12.24.133 (discusión) 08:20 11 feb 2022 (UTC)