Discusión:Automóvil deportivo

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FXX, ¿superdeportivo?[editar]

Una cosa, el Ferrari FXX no se puede considerar superdeportivo, por que no es apto para la circulacion por via publica. El Ferrari FXX es apto solo para pruebas privadas en circuitos y las carreras organizadas por Ferrari

No importa si está homogado para circular por la calle. El FXX es muy deportivo, caro, liviano, potente y exclusivo, por lo cual se le puede considerar un superdeportivo. -- NaBUru38 21:53 4 feb 2007 (CET)

Titulo inconsistente[editar]

Tenemos un pequeño problema con el uso y la accepción de las palabras automovil y coche, son términos que usamos habitualmente como sinónimos pero no lo son, este debate debería centrarse en todos los foros en los que usamos dicha palabra y deberíamos empezar por uno.



Automovil deportivo es también una moto deportiva o un camión deportivo. --80.26.10.217 (discusión) 01:53 9 jun 2009 (UTC)[responder]

Errores de concepto[editar]

Deportivo no es un auto hecho para andar a grandes velocidades. Desde el punto de vista del desempeño, un automóvil es deportivo cuanto menor sea el tiempo entre una acción del conductor (acelerar, frenar, virar) y la respuesta del vehículo. En otras palabras, depende de la "agresividad" y "viveza" de sus reacciones. Desde el punto de vista de la construcción, un coche es deportivo en la medida que todas las características estén supeditadas a la máxima aceleración, respuesta, frenado y estabilidad.

Otro gran error de concepto es citar al Delorean como un deportivo. El Delorean era muy pesado, tenía un motor poco potente y sus capacidades de aceleración, frenado y estabilidad no eran las mejores. Solo era una apuesta de apariencia deportiva por su estética, sus puertas y una innovación por su carrocería en metal crudo sin pintar. Por otra parte, falta mencionar deportivos de bajo costo como la gama RS de Renault, el Peugeot 206 RC, el VW Golf GTI 2.0, el Opel Astra OPC, entre otros. --Pcharnay (discusión) 18:18 26 sep 2012 (UTC)[responder]

Errores de concepto 2[editar]

Debo insistir en algunas imprecisiones de concepto. Se ha incluido erróneamente en la definición de deportivo la tracción (trasera o integral). Que los deportivos más clásicos sean tracción trasera es una cosa, y que esto los defina como deportivos es otra muy distinta. Existen deportivos radicales con tracción delantera. --Pcharnay (discusión) 18:19 26 sep 2012 (UTC)[responder]

Deportivos asequibles[editar]

Se podrian exponer los argumentos para excluir de esta lista a deportivos como el 206 RC, Megane RS, Astra OPC, Golf GTI VI, etc La idea no es editar por antojo, creo yo. --Pcharnay (discusión) 18:22 26 sep 2012 (UTC)[responder]

Hay edición responsable en Wikipedia?[editar]

Me impresiona que el articulo reformulado, mantenga errores groseros. Un roadster no es sinónimo de deportivo. Un deportivo no tiene nada que ver con una carrocería coupe o biplaza. Automóvil deportivo se define exclusivamente por un comportamiento o desempeño, en lo cual sin duda influye su construcción, pero no esta definido por ella. Favor editar este articulo. Gracias.--Pcharnay (discusión) 21:00 9 may 2013 (UTC)[responder]

Freno Motor (Superdeportivos)[editar]

Hola quisiera saber si un superdeportivo como por el ejemplo el gallardo se puede usar el freno motor para reducir la velocidad dado su alto rendimiento de rpm que trabajan esos coches.La pregunta¿tiene freno motor un superdeportivo?O al reducir marcha el coche te sique entregando potencia y no se nota la bajada de velocidad.