Discusión:Avianca

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Avianca fue un artículo destacado, pero tras pasar por una revaluación no superó los criterios pertinentes, por lo que le fue retirada la categoría.

Primer A318[editar]

Para mi tambien es increible pero es verdad Avianca puso en operacion su primer A318 ex mexicana el avion frecunta la ruta Bogota-San salvador-Bogota,pero antes de tanta emocion recuerdo los vigilantes de esta pagina son mas tercos que una mula y muchas personas no podrian saberlo lo cual me puso muy triste pero hay una solucion vean esto.[1]​ 6:44 Ene 26 2011Es777


GRACIAS


Hola, he encontrado información reelevante sobre el ingreso de los Airbus A318 ex-Mexicana. Preciso en informarte que se encontraban el leasing por el grupo GECAS [2]​ y que en efecto, el ingreso de estas aeronaves se debe a que Avianca pretende reemplazar los F100 que tiene actualmente. [3]​----Sercolombia (discusión) 23:16 25 mar 2011 (UTC)[responder]

Saludos

A318[editar]

se supone que para el transcurso de 2010 a Avianca le ingresaran 10 aeronaves a318 anteriormente operados por mexicana pero por aparente quiebra se han tenido que negociar aeronaves, en fin se dice que las aeronaves remplazaran la flota regional de fokker 100 y fokker 50 y encontrado suficiente evidencia pero claro,como los dichos usuarios que controlan el articulo y que no siempre están de acuerdo con los demas, les dejo una referencia de uno de los periódicos mas prestigiados de la nacion y si no les parece suficiente enviare cada vez mas referencias[4]​Es777 08:08 dic 17 2010. gracias por escucharme yo tengo una muy buena fuente de informacion.


Archivo:Image002q.gif


hay que actualizar la pagian desde hace 4 meses el 757 no opera mas en la rvista de avianca de noviembre ya no aparece el 757 en la flota por favor eliminenlo de la lista de aeronaves Es777 08:44 dic 20 2010

muchas gracias

Colaboración[editar]

Cree una subp+agina paraq las filiales de Avianca me parece que sobra en este artículo por favor dejen pasar la información a esa página y borrar eso en esta!!!

Ayuda[editar]

Propongo, que se cree una subpágina para la historia de avianca, ya que así loe exíge el estilo wikipedia, está demasiado extenso el artículo, si alguien lo puede hacer por favor hágalo ya que yo no sé como hacerlo.

Propongo una lista de rutas con la aeronave correspondiente que se usa

Confusión: Avianca, OceanAir, VIP, WayraPeru[editar]

PROPONGO QUITAR LA INFORMACION SOBRE ESTAS OTRAS AEROLINEAS YA QUE CREAN CONFUSION, AL LEER. UNA COSA ES AVIANCA Y OTRA OCEANAIR, AUNQUE PERTENEZCAN AL MISMO GRUPO. HAY ARTICULOS DEDICADOS A OCEAN ANIR, VIP Y WAYRAPERU. NO ES BUENO QUE ESTEN MEZCLADOS LOS DESTINOS Y FLOTA Y LO DEMAS DE TODAS LAS AEROLINEAS DEJEN BORRARLOS PARA TRASLADARLOS A SUS RESPECTIVOS ARTICULOS.!!!!

Normas de Estilo[editar]

Hola. Gracias a todos por contribuir. Creo que este artículo necesita corregir algunos errores en cuanto al estilo y necesita que algún entusiasta suba una imagen con una licencia válida para ilustrar el artículo.--Simon Le Bon 05:52 25 jun 2007 (CEST)

Ocean Air[editar]

Le ruego a alguien con experiencia q cree una sub-sección de los destinos de Ocean Air. Se confunden con los de Avianca y no me parece correcto. Hay que separar cada filial y averiguar bien cada destino estacional. Todo esto me parece de suma importancia para que el articulo tenga un verdadero orden.

SemiProtección[editar]

He decidido semiproteger la página ya que muchos son los que participan en ella y pocos los que contribuyen, vi que borraron los destinos de OceanAir es cierto que se confundo habría que colocar "Destinos operados por OceanAir" o algo así, al igual que con VIP. Ya exciste una Wiki de OceanAir muy pobre pero es algo. En cuanto a la sub-sección me parece excelente, es más ahí se podrían meter todos los destinos de las aerolíneas que conforman el Grupo Synergy Aerospace, que dice "Destinos de Avianca y de sus filiales" y que en ella se diferencie los destino que opera una aerolínea y los que opera la otra. Quien sepa porfavor primero informe aquí que va hacer y así todos apredemos y contribuimos.--Luisfege 22:26 3 feb 2008 (UTC)[responder]

Flota[editar]

El día de hoy actualizé la flota poniendo el A319 que entró en servicio desde ayer y quitando uno de los 757 más exactamente le N517NA que se fue definitivamente de la flota el pasado viernes. Esta contribución la hice yo el día domingo no esa IP que aparecía. --Nicop (discusión) 21:50 23 abr 2008 (UTC)[responder]

Referencias[editar]

He agregado una sección con referencias y he agregado referencias de las diferentes categorías de la aerolínea para que sea verificable la información, ya que así lo exíge el estilo wikipedia para que el artículo tenga alguna validez cuando vaya a ser postulado para cualquier cosa.--Nicop (discusión) 18:42 25 abr 2008 (UTC)[responder]

Pido excusas por la gran cantidad de ediciones del día de hoy, pero era apra porder organizar bien la nueva sección de referencias.--Nicop (discusión) 19:02 25 abr 2008 (UTC)[responder]

Neutralidad[editar]

Es muy importante a la hora de editar el artículo tener en cuenta la neutralidad, es muy importante para que el artículo sea válido para wikipedia, pido el favor las personas que editen tengan un poco de precaucaión para no poner palabras y elementos que muestran la no neutralidad del artículo.--Nicop (discusión) 15:26 27 abr 2008 (UTC)[responder]

Neutralidad ? Es neutral que borren el articulo del Vuelo 11 Avianca? pues me lo borraron el enlace interno y no se por que? siendo totalmente veridica la inforación del articulo y con las referecias suficientes, no se que pretende el sr. Nicop creo que es necesaria la información del articulo por respeto alos que fallecieron ademas ha sido el accidente mas grande de Avianca. Hay lo modifique nuevamente espero que sean los suficientemente serios, neutrales y respetuosos para permitir el enlace del articulo en la seccion de Accidentes de Avianca. --Andrese017 (discusión) 17:37 21 dic 2008 (UTC)[responder]

Importante[editar]

He modificado un poco el artículo se debe tener en cuenta que Avianca es una aerolínea independiente de las demás en Brasil y Ecuador por lo tanto no se le debe sumar ni la flota ni los destinos de los demás, pido el favor cuando se edite se tome en cuenta como artículo independiente a los demás.Nicop (discusión) 22:41 29 may 2008 (UTC)[responder]

Confusiones[editar]

Debería explicarse qué significa: el sometimiento de la compañía al C-11; siendo éste el cliente inaugurador sudamericano en el año 2010. ¿Se dice en la compra de 10 equipos Airbus 350? ¿No serán aviones?--Robocorr (discusión) 16:57 29 jun 2008 (UTC)[responder]

El c-11 se explica en las referencias, si lees un poco más y vas a B787 sabrás a que hace referencia cuando dice "cliente inaugurador sudamericano en 2010" y no se agregó la palabra aviones, porque es mucha redundancia, equipos es adecuada y al fin y al cabo un avión es un equipo. Saludos!.Nicop (discusión) 17:01 29 jun 2008 (UTC)[responder]
En la misma B787, se explica que LAN Airlines ha comprado dos slots dejados por ANA, que van antes de los aviones de Avianca. Más específicamente, y de nuevo de acuerdo a B787, "con esto LAN sera la segunda aerolínea en el mundo y la primera en Occidente en recibir esta aeronave".Cdmcdmcdm (discusión) 13:46 26 nov 2010 (UTC)[responder]

Foto[editar]

Ya no es necesario el termino en la foto primer airbus 330 ya que es el segundo --Andrese017 (discusión) 14:33 30 nov 2008 (UTC)[responder]


Traslade la foto del b 707 AV a AV - (1940-1994) asi se ve mas organizado y seria muy bueno que subieran alguna de uno de los jumbos de ese entonces --Andrese017 (discusión) 21:14 13 abr 2009 (UTC) y en la seccion de scadta uno de la epoca.[responder]

Curiosidades[editar]

Bueno propongo la creacion al articulo el espacio de curiosidades, las razones la aerolinea al ser un icono en la aviacion ha echo parte de la cultura popular y la imagen de un pais

  • Pelicula El dia despues del mañana (vuelo 52 de Av)
  • Telenovelas Colombianas ( como la Saga entre otras)
  • Pelicula Semaforo en Rojo (1964)
  • Video musical You Don´t love me - Marylin ( imagenes Bogota - Europa // se hace pasar por imagenes Jamaica -Sidney (sombreado)

--Andrese017 (discusión) 19:26 15 mar 2009 (UTC)[responder]

En contra En contra Completamente en desacuerdo con la idea, al ser un artículo destacado se debe cuidar muy bien el contenido que se agrega y su calidad, esto me parece que se prestaría para completa "difamación" en la información como ha pasado con artículos como Friends.Nicop (discusión) 22:10 15 mar 2009 (UTC)[responder]

OceanAir[editar]

He añadido la información respecto a la toma de control de Ocean Air por parte de Avianca, ahí mismo se habla del cambio de la razón social de Ocean Air por Avianca, esto no debe afectar este artículo como añadiéndole información de la aerolínea brasilera, OceanAir seguirá con su artículo y con sus datos principales, tal vez cuando se haga oficial el cambio de nombre sea necesario el cambio a Avianca Brasil, pero de ningún modo se debe ver afectado este artículo de Avianca.Nicop (discusión) 20:19 1 sep 2009 (UTC)[responder]

Avianca se une a Taca[editar]

Esta es la primera vez que contribuyo a wikipedia así q espero hacerlo lo mejor posible. La revista Semana acaba de publicar información, la cual ya ha sido difundida ampliamente en los medio de comunicación colombianos, relacionada a la nueva alianza de Avianca con Taca. (http://www.semana.com/noticias-nacion/toque-efromovich/129877.aspx). Básicamente creo q al final del segundo párrafo se podría añadir un pequeña línea que dijera. "En 2009 se conformo un holding en el que Avianca y Taca aportaron todas sus acciones, Avianca teniendo una participación de 67% y Taca del 33%."— El comentario anterior sin firmar es obra de Nicrey (disc. • contribs • bloq). Nicop (discusión) 19:42 13 oct 2009 (UTC)[responder]

Eso no se puede afirmar ya que es información falsa, Avianca no tiene nada que ver ni nada de participación en dicha fusión, El Synergy Group es el que tiene dicha participación en la fusión, pero Avianca nada tiene que ver en ese tema aunque ya se está pensando en hacer la debida mención en el artículo de esta nueva alianza. Saludos.Nicop (discusión) 20:26 12 oct 2009 (UTC)[responder]
La pagina web de Avianca tiene este comunicado de prensa relacionado a la mencionada alianza: [1].— El comentario anterior sin firmar es obra de Nicrey (disc. • contribs • bloq). Nicop (discusión) 19:42 13 oct 2009 (UTC)[responder]
A ver te explico, si bien es cierto que se formó una nueva alianza entre el Synergy Group y el holding controlador de TACA, ninguna de las dos aerolíneas se ve "afectada" por este cambio por el momento hasta que se inicien y se formalicen las nuevas rutas/tratados que vayan a tener en conjunto las dos, sin embargo ya Avianca y TACA tenían un acuerdo de código compartido que está especificado en el artículo y así seguirá por el momento. Avianca en ningún momento va a tener el 67% de TACA ni esta última el 33% de Avianca, las aerolíneas NO tienen cabida allí, si no que los holdings controladores como lo son Synergy Group (dueño de Avianca) y el de TACA formaron un nuevo holding en conjunto llamado Holdco donde Synergy Group tiene un 67% de acciones y el holding de TACA un 33%. Espero que haya quedado claro que los artículos de las aerolíneas NO tienen porque modificarsen con estos datos. Saludos.Nicop (discusión) 19:42 13 oct 2009 (UTC)[responder]

Se debe actualizar el Articulo de Avianca[editar]

Estoy de acuerdo que se actualize el articulo de AVIANCA al colocar la nueva Alianza Estrategica hecha por el Grupo Synergy y el Grupo Taca, los cuales crearan HoldCo una Holding Company Internacional en Bahamas que controlara las acciones de las dos empresas aunque estas conservaran sus marcas para cuidar los respectivos mercados. De hecho YA Existe el articulo en Wikipedia sobre HoldCo.

Aqui les dejo informacion y referencias de esta nueva alianza:

Si buscais en Google encontraran gran cantidad de informacion:

--Javierk_7 (discusión) 20:24 13 oct 2009 (UTC)[responder]

Revisa bien que el artículo ya está actualizado ;), saludos.Nicop (discusión) 21:06 13 oct 2009 (UTC)[responder]

Nueva alianza con aerogal[editar]

Hay una nueva alianza con Aerogal de ecuador.

http://www.portafolio.com.co/empresassectores/empresas/home/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR_PORTA-6433307.html

La "alianza" o "compra" de parte de las acciones es del Synergy Group no de Avianca. Saludos.Nicop (discusión) 22:40 24 oct 2009 (UTC)[responder]

Se debe actualizar el Articulo por Fusion con Aerogal[editar]

De acuerdo, actualizar el articulo y la ficha.

Fuente: Aerogal se suma a la union AVIANCA-TACA

Se debe actualizar el articulo de Avianca, Synergy Group y Aerogal

--Javierk_7 (discusión) 01:33 19 nov 2009 (UTC)[responder]

Avianca nada tiene que ver con AeroGal, ni siquiera tienen un código compartido. Se debe entender que el Synergy Group es una cosa y Avianca como aerolínea es otra. Saludos.Nicop (discusión) 03:00 19 nov 2009 (UTC)[responder]
Pero está claro que Sí tienen que ver. Arriba esta la noticia de una fuente confiable. Aqui la vuelvo a colocar.

Fuente: Aerogal se suma a la union AVIANCA-TACA

--Javierk_7 (discusión) 03:22 27 nov 2009 (UTC)[responder]

Hay que comprender, que una cosa es Avianca como aerolínea con alianzas y acuerdo y otra muy diferente es HOLDCO y/o Synergy Group con sus movimientos. Avianca no tiene ninguna alianza por el momento con AeroGal, saludos.Nicop (discusión) 15:23 27 nov 2009 (UTC)[responder]
Pensé o creí haber leido que Avianca tenia un convenio de Codigo Compartido con AeroGal. Disculpa. --Javierk_7 (discusión) 20:53 29 nov 2009 (UTC)[responder]

Una foto de la sede[editar]

Yo quiero una foto de la sede de Avianca en Bogotá. ¡Gracias! WhisperToMe (discusión) 10:38 24 nov 2009 (UTC)[responder]

Listo! Ya coloqué la foto de la nueva sede administrativa de avianca

Puedes encontrar mas fotos e informacion aqui:

Saludos! --Javierk_7 (discusión) 04:12 27 nov 2009 (UTC)[responder]

He retirado la imágen añadida en el artículo por ser un plagio que no está permitido en Wikipedia. La imágen será borrada pronto en Commons por ser plagio y no estar bajo una licencia libre o tener la debida autorización, no podemos permitir que en Wikipedia y más en un artículo destacado como lo es este hayan ese tipo de infracciones contra las normas.Nicop (discusión) 15:23 27 nov 2009 (UTC)[responder]
Javier, por favor saca la foto con su cámara. (English: Javier, please take the photo with your own camera) WhisperToMe (discusión) 04:06 28 nov 2009 (UTC)[responder]
Tendria que viajar a Bogotá T_T --Javierk_7 (discusión) 20:52 29 nov 2009 (UTC)[responder]
Nosotros tenemos Archivo:AviancaHQBogota.jpg WhisperToMe (discusión) 01:20 7 dic 2010 (UTC)[responder]

Reemplazo de Fokker 50/100[editar]

Avianca piensa reemplazar sus aeronaves Fokker 50 y Fokker 100 para el 2012. Los piensa reemplazar siendo pioneros en la compra de los Mitsubishi Regional Jet o con Bombardier CRJ1000 o Embraer 190.

Fuente: Avianca dispuesta a convertirse en uno de los primeros clientes del CSeries o el MRJ

Se podria colocar en la seccion de Flota que Avianca piensa reemplazar estos equipos por unos nuevos en el 2014 ya que como indica la tabla de Flota los Fokker 50 y Fokker 100 salen de servicio en 2012.

--Javierk_7 (discusión) 03:57 27 nov 2009 (UTC)[responder]

Hasta que no haya un anuncion oficial por parte de la aerolínea o de los contructores de aviones acerca de una orden de compra ya firmada no podemos añadir ese tipo de información, caeríamos en la especualación y es lo que menos deseamos en los artículos. Cuando tengamos el anuncio oficial del cambio de flota Fokker añadiremos la información específica y con referencias que permitan al lector verificar lo dicho para que sea información confiable. Saludos.Nicop (discusión) 15:23 27 nov 2009 (UTC)[responder]

Hoy 1 de diciembre Avianca anunció que va reemplazar sus FOKKER 100 POR A318, los A318 son ex aeronaves de Mexicana, se supone que los iban a cambiar en el 2014, pero como está todo, al parecer va a ser el pr{oximo año. También hay información del Embraer 190.La página: http://www.aviacol.net/noticias-del-aire/avances/10-a318-reemplazaran-los-fokker-100-de-avianca.html

Propongo unos arreglos[editar]

Hola. cuando se habla de Deprisa poner una foto del logo de esta y también hacer una foto en la cual se presenten las aerolíneas filiales y las de código compartido en un solo cuadro — El comentario anterior sin firmar es obra de 166.210.237.183 (disc. • contribs • bloq). Nicop (discusión) 18:45 30 nov 2009 (UTC)[responder]

Por favor lee esto (en es-wiki no se permiten subir logos dado que estos están protegidos por los derechos de autor) y lee esto otro donde se explica el estilo que debe llevar un artículo en Wikipedia (una filial y una aerolínea que tenga código compartido no es lo mismo). Saludos.Nicop (discusión) 18:45 30 nov 2009 (UTC)[responder]

Arreglos[editar]

Hola. Ya que estamos hablando de arreglos, y en pro de la mejora del articulo Avianca, propongo complementar el articulo con informacion de Avianca de Wikipedia en Inglés. Aqui está la página Avianca

La verdad que el articulo de Avianca de Wikipedia en Ingles tiene mucha informacion que este articulo no contiene. Asi que, como hacen muchos wikipedistas, podemos cojer la informacion que no tenemos en este articulo y que si está en aquel, traducirlo, complementando este articulo y asi que haga honor a su etiqueta de Articulo Destacado de Wikipedia en Español. Poco a Poco se debe ir mejorando los articulos. Esta es la forma que propongo para mejorar este.

--Javierk_7 (discusión) 17:33 1 dic 2009 (UTC)[responder]

A qué tipo de información en específico te refieres?, hasta donde yo tengo entendido mucha de la info del artículo en inglés la sacan de este mismo en español. Lo único con lo que no estoy de acuerdo es que se añadan "filiales" y demás empresas que no tienen nada que ver con Avianca, como las filiales de TACA o los destinos de la misma o de AeroGal ya que Avianca nada tiene que ver ahí. Saludos.Nicop (discusión) 17:40 1 dic 2009 (UTC)[responder]
No estaria demás revisar el articulo en ingles para complementar en español. Ya que no quieres que se le agreguen filiales a este articulo, propongo como ya lo han propuesto, crear un articulo nuevo de "Filiales y Alianzas de Avianca". Ahi podriamos poner las filiales de Avianca, del Grupo Synergy y las Alianzas con TACA y otras aerolineas de Código Compartido. ¿Que te parece? --Javierk_7 (discusión) 18:05 1 dic 2009 (UTC)[responder]
Por eso te pregunto, en específico qué quieres agregar o qué tema en específico quieres complementar del artículo en inglés?. Aclaro que no es que yo no quiera, es que no debemos mezclar "peras con manzanas". Ya existe: Anexo:Aerolíneas filiales Avianca donde se habla de precisamente eso, sus filiales, estoy completamente en contra de añadir destinos, alianzas o aerolíneas que no estén relacionadas con Avianca. Si se quiere añadir más información de AeroGal o de los movimientos que implica el nuevo holding "HOLDCO" (como filiales de TACA etc) puedes ampliar dicha información en cada uno de sus artículos: Holdco y/o Synergy Group, pero no me parece que se deba añadir nada de esta información en éste artículo. Vuelvo y te repito Javier, debes diferenciar a Avianca de el Synergy Group o de lo que es Holdco ya que aunque están relacionadas cada una es muy diferente de las otra y los movimientos de una no tiene por qué alterar a l@s otr@s. Saludos y cualquier duda estoy a tu disposición!.Nicop (discusión) 18:55 1 dic 2009 (UTC)[responder]


Sala VIP MIA[editar]

Avianca hace poco inaguró su nueva Sala VIP en el Aeropuerto Internacional de Miami. Aqui la Fuente: Nueva Sala VIP de Avianca en Miami Actualizaré la seccion de Salas VIP: agregaré a la de Miami. --Javierk_7 (discusión) 18:54 4 dic 2009 (UTC)[responder]

Avianca: 90 Años[editar]

Avianca cumple hoy 05 de diciembre de 2009 90 Años desde su fundacion en 1919. Considero que esto se debe colocar en el articulo. Aqui las Fuentes:

Segun la primera fuente, Avianca posee en la actualidad una flota de "63 aviones y 42 destinos en forma directa", lo cual contradice la informacion que tenemos en el articulo de 58 aeronvaves, informacion que tambien sale en avianca.com en la seccion de flota, al sumar el numero de equipos que tiene.

Asi que nose si esta bien decir que tiene 58 o 63 aeronaves, pienso que alparecer han llegado 5 nuevos equipos que no han sido anunciados.

--Javierk_7 (discusión) 16:32 5 dic 2009 (UTC)[responder]

Correccion historica importante[editar]

El Junker F-13 de SCADTA (avianca) en el que murieron el piloto aleman Von Krohn y el presidente de la compañia no se estrello en la zona de bocas de ceniza (desembocadura del rio magdalena) sino que se estrello sobre una zona del centro comercial de la ciudad, mas precisamente en el callejon del progreso (hoy calle progreso). La confusion pudo deberse a que el avion estuvo volando sobre bocas de ceniza y a que la mision que llevaba a cabo era la de lanzar panfletos desde el aire que promovieran la reiniciacion del anhelado proyecto de canalizacion de la desembocadura del rio, lo cual le permitiria a Barranquilla tener su propio puerto maritimo y fluvial. Ese dia el presidente del pais se encontraba de visita en Barranquilla por lo que la accion de Cortizzos y Von Krohn buscaba mas que todo impresionar a la comitiva presidencial y hacerles ver el alto nivel de progreso de la ciudad que para entonces sin duda era la mas moderna y emprendedora de Colombia. Al avion junker le fallo el motor y luego de algunos movimientos erraticos callo pesadamente sobre una casa y luego se incendio produciendo la muerte del piloto aleman Helmuth Von Krohn y del gran emprendedor barranquillero Ernesto Cortizzos.

Avianca B757[editar]

avianca ya retiro el ultimo boeing 757 con la llegada del A320 numero 18.

KLM Código Compartido[editar]

Buenas tardes, estuve revisando paginas acerca de KLM y encontre que esta aerolinea mantine código compratido con Avianca (Solo programa de viajeros frecuente Flying Blue), quiero que me verifiquen por favor si esta información es cierta; y si es cierto, quiero pedirles el favor de que lo coloquen dentro la lista de aerolineas que mantiene código compratido con Avianca. Gracias Quiero aclarar que eso es solo con KLM, porque Avianca si mantiene código compartido con Air France, entonces no me vayan a responder que depronto esa información salia porque KLM y Air France ahora son una misma.

Air China Código Compartido[editar]

Hace unos años estaba enterado de que Avianca mantenia código compartido con Air China, pero veo que eso no sale en esta página dentro de la lista de aerolínes que mantiene código compratido con Avianca, entonces quisiera saber si todoavia eso se mantiene, y si es así me parecería correcto que lo colocaran en la lista. Gracias.

Vuelo a Nicaragua[editar]

Hola, oficialmente Avianca ya dijo que volará a partir del 22 de Diciembre hacia la ciudad de Mangaua, quiero saber por que no lo han incluido dentro de la lista de destinos. Gracias — El comentario anterior sin firmar es obra de Sebastian Castillo (disc. • contribs • bloq). Luisfege (discusión) 04:05 1 oct 2010 (UTC)[responder]

Acá en Wikipedia se asume la buena fe de los editores pero en este caso dado que no existe ningùn tipo de referencia, no se considera como válida la edición. Ahora si nos puedes brindar cual es tu fuente, que horarios tendrá el vuelo, número de vuelo, número de frecuencias, datos en los cuáles se pueda basar uno para así darle credibilidad a la edición. De lo contrario no será permitida. Saludos. Luisfege (discusión) 04:05 1 oct 2010 (UTC)[responder]

AeroRepública cambió de nombre.[editar]

Hola, dos cosas: 1. Aero República cambió de nombre ahora es Copa Airlines Colombia por lo tanto se requiere cambiar donde dice que su principal competidor es AeroRepública por Copa Airlines Colombia (antes Aero República). También cambiar el enlace. 2. Aún dice que en el 2009 celebra 90 años y eso ya pasó, por favor quitarlo. Gracias.

Avianca-TACA se unen a Star Alliance[editar]

Buenas tardes, hace unos dias encontre que Avianca-TACA se uniran a Star Alliance en el 2012. Podrían poner "futuro miembro de Star Alliance".

Arreglos[editar]

Señores, es justo para con la comunidad aeronáutica aclarar que avianca no va a ser cliente inaugurador del B787 este honor se lo ganó para latinoamérica y occidente, la aerolínea LAN AIRLINES. Por tanto es falso y desinforma seguir publicando que avianca será la primera en operar, algo que no va a suceder.

Nueva Avianca[editar]

Colaboradores de este artículo: a partir del 28 de mayo de 2013 las aerolíneas pertenecientes a Avianca Holdings S.A. operan bajo la marca comercial única de Avianca. A raíz de este cambio, la imagen corporativa ha cambiado por completo para Avianca, TACA Airlines, Aerogal y Tampa Cargo, por lo cual sugiero que se actualice este artículo con la información pertinente. Para este fin propongo que quienes nos dediquemos a actualizar la información, la tomemos de primera mano, es decir, de las notas de prensa que la aerolínea ha sacado con motivos de la presentación de la nueva Avianca. A continuación proporciono el link de la fuente Boletines de Prensa Avianca. Adicionalmente, también se ha de actualizar la información de la flota y otros datos generales a partir de la información que la aerolínea ha presentado en la ficha técnica que aparece dentro de los boletines de prensa. Espero que los boletines de prensa de 28 de mayo de 2013 sean de gran utilidad para esta labor. Saludos a todos.


  1. ↑ http://www.airliners.net/photo/Avianca/Airbus-A318-111/1855886/&sid=540292bc1bc46fd2ec56e7facd76811e
  2. ↑ http://www.genewscenter.com/Press-Releases/GE-Capital-Aviation-Services-Expands-AVIANCA-TACA-Relationship-With-Leases-for-16-Airbus-Aircraft-2ead.aspx
  3. ↑ http://www.aviacol.net/noticias-del-aire/avances/10-a318-reemplazaran-los-fokker-100-de-avianca.html
  4. ↑ http://www.elespectador.com/impreso/negocios/articuloimpreso-240261-hay-regular-concesiones-fabio-villegas-presidente-de-avianca

Enlaces rotos[editar]

Elvisor (discusión) 01:08 18 jul 2013 (UTC)[responder]

Falta de respeto[editar]

Me parece INAUDITO que este usuario Aviador diga que en este momento Avianca tenga un total de 2 aviones 747-200 sabiendo que si existieran los medios y todo mundo sabrían. — El comentario anterior fue realizado desde la IP 181.50.86.112 (discusión • bloq) con fecha 23:45 16 dic 2013.

Enlaces rotos[editar]

Elvisor (discusión) 05:03 30 nov 2015 (UTC)[responder]

Enlaces externos modificados[editar]

Hola,

Acabo de modificar 5 enlaces externos en Avianca. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:

Por favor acudid a la guía anteriormente enlazada para más información sobre cómo corregir los errores que el bot pueda cometer.

Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 18:57 4 ene 2018 (UTC)[responder]

Enlaces externos modificados[editar]

Hola,

Acabo de modificar 7 enlaces externos en Avianca. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:

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Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 17:50 10 jun 2018 (UTC)[responder]

Enlaces externos modificados[editar]

Hola,

Acabo de modificar 1 enlaces externos en Avianca. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:

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Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 06:06 11 ago 2018 (UTC)[responder]

A ciencia cierta: ¿esta empresa a hoy en día, sí es colombiana?[editar]

191.98.70.13 (discusión) 14:42 22 ago 2019 (UTC)[responder]

Enlaces externos modificados[editar]

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Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 18:51 4 dic 2019 (UTC)[responder]

De qué país es?[editar]

Como empresa es de Panamá (la sede principal es un local) , tiene las acciones en las bolsas de Colombia y EEUU, sus aviones son de registro de EEUU y tiene un centro empresarial en Bogotá, Colombia y se acoge a ley de bancarrotas de EEUU .

Esta es la aerolínea bandera de Colombia ?

--EEIM (discusión) 23:00 12 sep 2020 (UTC)[responder]

¿De qué país es British Airways, Swiss, KLM, etc..? ¿acaso de España (International Airlines Group), Alemania (Lufthansa Group) y Francia (Air France-KLM)? ¿O más bien de su origen histórico, cultural y campo de operación? ...por tanto del Reino Unido, Suiza y Países Bajos... Avianca es una sociedad anónima fundada y establecida en Barranquilla, Colombia; ¡continuamente desde el 5 de diciembre de 1919! (y no como lo dice en una forma polémica y no comprobada en el artículo principal: cita: "Actualmente para sus operaciones en Colombia") y así claramente una empresa colombiana. El accionista mayoritario es Latin Airways Corp (94,96%) y más allá Avianca Holdings (5,02%), empresas radicadas en Panamá. Estos son dueños, pero esto también puede cambiar día a día. La razón social de Avianca S.A. es colombiana y no hay que confundirla con la razón social de la dueña Avianca Holdings, que tiene su propio artículo en Wikipedia y es la que tiene las acciones en las bolsas de Colombia y EEUU y se acoge a ley de bancarrotas de EEUU. Cordiales saludos, EBAQ (discusión) 18:05 28 sep 2020 (UTC)[responder]
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