Discusión:CASA C-212 Aviocar

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Amigos propongo que este artículo sea dejado en C-212 Aviocar, ya que de esa manera es más uniforme la busqueda (Código alfanumérico y nombre). Saludos —Elkan76 11:37 30 mar 2007 (CEST)

No estoy de acuerdo en que algún país opere el CASA 212 de segunda mano, ya que, que yo sepa, CASA no tiene mercado de segunda mano, de hecho, cuando se entregó el primer 295 al Ejército del Aire español,tube en mi poder la documentacion de doce 212 procedentes el citado ejercito(como forma de pago del citado 295)( cada uno vendido inicialmente con un valor de US $ 1.000.000). para vender, y no se me permitio realizar las operaciones de venta de los citados aviones. tengo copia de las documentaciones y puedo facilitar los numeros de serie y performances de los mismos, asi como los status de la epoca a la que me refiero.Por cierto las ventas no eran a ningún país vetado, ni por el Gobierno Español ni el americano.

Informe de error[editar]

Ruego comprueben el siguiente error:

En la Sección "Antiguos operadores"

España

Que dice:

Dirección General de Correos y Telecomunicaciones: Correos utilizó entre 1984 y 1996 2 C-212-200 cubriendo el servicio postal entre Madrid y Barcelona, comprados a un precio de 319 millones de pesetas cada uno (las previsiones iniciales fueron 3 aparatos, pero finalmente sólo se adquirieron 2). Matriculados EC-DTV y EC-DUQ, su operación corrió a cargo de Gestair. Aquí hay un error ya que por lo menos hasta el año 1990 fueron operados por personal de la Dirección General de Aviación Civil, destinados en la Escuela Nacional de Aeronáutica ubicada en Matacán (salamanca). Yo era uno de los mecánicos que volaba en el Aviocar, hasta que cambié de destino en el año 1990. Estuvieron operados y mantenidos desde la Escuela Nacional de Aeronáutica por pilotos y mecánicos de ésta y por otros pilotos que se incorporaron desde otros organismos de Aviación Civil. - 77.209.207.24 (discusión) 21:08 29 ene 2012 (UTC)  Trasladado desde Wikipedia:Informes de error por Jembot (discusión) 21:13 31 ene 2012 (UTC)[responder]

La referencia solo habla de Correos y del INTA, y entre esos dos operadores simplemente señala que languidecieron "mucho tiempo en Barajas". He consultado este registro de aeronaves y lo mismo, solo se menciona a "Dirección General de Correos" e "INTA Instituto Nacional de Técnica Aerospacial", ningún otro usuario. ¿Tal vez los de la ENA eran otros ejemplares? (en el registro viene otro C-212-200, el EC-DVD, que sí operó para ella). Saludos.--Outisnn (discusión) 22:21 31 ene 2012 (UTC)[responder]

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Elvisor (discusión) 01:29 13 ago 2013 (UTC)[responder]

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Elvisor (discusión) 06:56 28 nov 2015 (UTC)[responder]

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