Discusión:Empresa Municipal de Transportes de Valencia

Líneas de Verano

Como a las cuatro líneas de verano existentes, se las debe de considerar de especiales, por ser líneas que funcionan solo en periodo estival, con el fin de ayudar a los ciudadanos de la ciudad para llegar hasta la playa, no se las debe de poner en GRIS y NEGRO. Muchas gracias.

Actos bandalicos

Como muy bien debe saber ya todo el mundo, los "indignaos" de la Plaza del Ayuntamiento, la han bautizado ellos mismos por la de Plaza quince de Mayo. Pues bien, lo que yo queria decir, esque en la denominación de las líneas que van al Ayuntamiento, se estan produciendo una serie de cambios continuados del nombre de esta plaza, incluyendo como no faltas de coherencia, dado que escriben "Pl. Quince(quinze si escriben en valenciano) de Maig". Lo peor de todo, no es que lo cambien reiteradas veces, sino que lo hacen sin dejar opción a deshacer la edición. Un saludo, Linea14 (discusión) 19:45 29 may 2011 (UTC)

¿No se os cae la cara de vergüenza ...

... al ver estas ediciones, Linea14 (disc. · contr. · bloq.) y 79.108.188.113 (disc. · contr. · bloq.)? Petronas (discusión) 22:17 12 sep 2011 (UTC)

Línea TS

Está línea, al no funcionar durante todo el año, tener tarifa diferente y por ir más dirigida al turista que al ciudadano de Valencia, pienso que debería de estar incluida en el apartado de líneas especiales y no con el resto de las líneas diurnas. Un saludo Linea14 (discusión) 17:26 1 jul 2013 (UTC)

La línea TS se engloba dentro de las diurnas aunque esta sea turística, tenga tarifa propia y circule en determinados períodos al estilo de las líneas 41 y 63. Vuelvo a decir, maneja el coto a tú manera como has hecho siempre ;)

Problema con cantidad de buses que hay en la flota

Debido al incendio que hubo en un autobús de la compañía, en concreto un Scania N230, hay un total de 459 autobuses a no ser que hayan dado de alta cualquier otro autobús que estuviese de baja. Además, está información está justificada, por lo que los cambios que el usuario 79.149.29.205 (disc. · contr. · bloq.)?, al no estar justificados por el momento, no deberían de considerarse como auténticos. Un saludo, Linea14 (discusión) 17:32 1 jul 2013 (UTC)

Pues sí se han dado de alta los nuevos 9100. Así que vuelven a ser 460. Pero como ya es la segunda vez que vuelves a caer en tú afán de controlar la wikipedia, pasando de modificar nada. Manejatelo a tu manera chico ;)

Afán ninguno, pero tiempo libre mucho. Si, es verdad que habrán dado de alta dichos buses, pero si te fijas, aunque yo no tenga razón, si sumas la cantidad de autobuses, son 459, porque esos 2 autobúses varian entre los IVECO Daily y los 2 IVECO Indcar Wing GNC. Pero bueno, que como por lo visto tengo afán de controlador, parece que no me pueda equivocar... Linea14 (discusión) 18:02 1 jul 2013 (UTC)

Enlaces rotos

• http://www.hortanoticias.com/noticia/863772/Mislata/emt-confirma-mislata-alboraya-quedar%C3%A1n-sin-servicio-partir-5-noviembre.html
• http://www.emtvalencia.es/ciudadano/index.phpoption=com_content&view=article&id=621&Itemid=66&lang=es

Elvisor (discusión) 19:14 29 nov 2015 (UTC)

Tablas de líneas

He editado algunas tablas de líneas y he eliminado información como las frecuencias, longitud y modelos de autobús porque es información muy volátil que estaba desactualizada y cuya actualización cuesta un esfuerzo que parece que nadie está dispuesto a realizar. No tiene sentido tener información falsa en Wikipedia, siendo que además la verdadera está disponible en la página web oficial de la EMT. Además, es información que carece de valor enciclopédico.

Por otra parte he normalizado los nombres de las cabeceras (no se puede escribir todo con mayúsculas) y los he enlazado si procedía.

El debate está abierto aquí si alguien no está de acuerdo con alguna de estas modificaciones. Compréndase que no vaya a permitir que se me deshagan ediciones sin aportar ningún argumento. Los míos están en la propia edición y aquí.

--Pumk (discusión) 20:16 3 ago 2016 (UTC)

Botón previsualizar y modo gráfico

Por favor, no hagáis una edición por línea editada. Hay un botón al lado de guardar los cambios que sirve para previsualizar y se puede comprobar si funciona lo que se ha cambiado o no. También hay una herramienta muy cómoda que sirve para editar gráficamente y ahí ya se ve la previsualización directamente.

Resulta muy incómodo para revisarlo todo y se llena el historial de ediciones innecesarias.

--Franciscoooooouu (discusión) 12:49 6 ago 2016 (UTC)

Iconos en los títulos, mayúsculas a mitad de frase y preposiciones

Acabo de volver a poner las preposiciones, artículos y otros elementos que habían sido eliminados. En los paneles luminosos de la EMT está escrito todo con mayúsculas y sin preposiciones (e incluso artículos) por las obvias limitaciones de dichos paneles. Wikipedia es una enciclopedia, donde precisamente sobra espacio. No podemos aceptar faltas ortográficas porque en otros sitios se cometan ni intentar replicarlo porque sí. Las cosas tienen una razón y hemos de tenerla en cuenta siempre. También he deshecho abreviaciones que no tienen sentido aquí. Como digo, no falta espacio, por lo que no hay que abreviar palabras.

Por otra parte, en España existe una tendencia que no termino de entender que consiste en añadir mayúsculas a mitad de frase sin venir a cuento. La RAE regula de forma muy explícita el uso de mayúsculas y en ningún caso se puede poner una mayúscula en mitad de frase a no ser que se trate de un nombre propio. Por tanto, he pasado de nuevo a minúsculas todas esas letras que habían mutado a mayúscula.

Por último, si se desea indicar que todas las líneas son accesibles no parece muy adecuado añadir en diversos apartados un icono de una silla de ruedas que, irónicamente, hace que personas con otro tipo de discapacidades (visual, por ejemplo) no puedan acceder a esa información. Por ello la he pasado a texto y la he colocado en el apartado de líneas. Los iconos acompañan al texto y lo enriquecen; en ningún caso lo reemplazan.

--Pumk (discusión) 13:11 6 ago 2016 (UTC)

Editar, referenciar y respetar

Para editar en la Wikipedia hay que tener presentes unos aspectos esenciales. En el caso de este artículo es fundamental comprender la sintaxis de las tablas o al menos utilizar la previsualización para no tener luego seis ediciones diferentes para modificar una única cosa.

Por otra parte, cuando se modifica una información esta debe ser referenciada. La información no nos la sacamos de la manga, sino que normalmente procede de fuentes primarias. En este caso se podría decir que prácticamente todo procede de la web de la EMT y de la prensa. Si se edita algo se ha de justificar. La Wikipedia es de todos, por lo que todo el mundo debe ser capaz de verificar que la información que aquí aparece es veraz. Y más aún debe ser justificado cuando en la propia edición se ha dejado roto el artículo, ya que otros usuarios pueden pensar que no se trata de una edición legítima. Creo que no es mucho pedir.

Respecto a los ataques personales por parte del usuario anónimo que no para de editar el artículo y dejarlo roto, los considero muy fuera de lugar a estas alturas (WP:NAP, WP:CIV). Se le ha indicado de buenas maneras cómo debe realizar las ediciones y que debe seguir las políticas de la Wikipedia, a lo que hace caso omiso. Si su postura requiere ataques personales y faltas de respeto para ser sustentada significa que no es legítima. Creo que en lugar de insultar sería más fácil invertir ese tiempo y originalidad en referenciar y aprender a editar correctamente. Si dicho usuario está enfadado por la ordenación del artículo que hice recientemente, debe recordar que la Wikipedia es de todos y se abrió una discusión en la que, para variar, no participó. Hay edades a partir de las cuales ciertas cosas ya no proceden.

--Pumk (discusión) 12:23 31 ago 2016 (UTC)

Edición errónea con faltas ortografía

Alguien está editando la wikipedia de EMT València con datos erróneos, faltas de ortografía y deshaciendo cosas que estaban con datos correctos además de cambiando las tablas de líneas diurnas y nocturnas separándolas de su parráfo correspondiente e impidiendo que se pueda deshacer la edición a una forma antigua.