Discusión:Gran Premio de Brasil de 2008

Gran Premio de Brasil de 2008 fue un candidato a artículo bueno, pero no reunió los criterios necesarios en aquel momento. Una vez que las objeciones formuladas se hayan solucionado, se puede volver a presentar su candidatura. Historial de eventos para este artículo Evaluación como artículo bueno realizada el 15 de julio de 2019 sobre esta versión. Resultado: REPROBADO

Revisión SAB del 15 de julio de 2019

Buenas. Luego de leer el artículo, sin revisar las referencias, considero que no cumple con los criterios necesarios para ser AB. La redacción y la traducción son muy mejorables. Hay errores una redacción difícil en la que se nota que es una traducción, repetición constante de palabras y voz pasiva. A continuación muestro algunos puntos a mejorar.

• Hay que extender un poco más la introducción. Esa sección debe ser un resumen de todo el artículo.
• El título de dos secciones debe mejorarse. Por un lado «Informe», quizá traducción demasiado literal de Report. Tomando algunos ejemplos de otros artículos podría ser crónica o desarrollo. Asimismo ese «Post-carrera» no me suena bien. Podría sustituirse por Después de la carrera.
• Hay una constante de repetición de palabras. Ejemplo de ello es el primer párrafo de «Antecedentes»:

[...] Lewis Hamilton, lideraba el Campeonato de Pilotos con 94 puntos; mientras que Felipe Massa, de Scuderia Ferrari, era segundo con 87 puntos, siete puntos por detrás de Hamilton. Un máximo de diez puntos estaban disponibles para la carrera final, lo que significaba que el brasileño aún tenía posibilidades ganar el título si Hamilton terminaba en sexto lugar o peor.

Detrás de Hamilton y Massa, Robert Kubica de BMW Sauber, tercero con 75 puntos, y Kimi Räikkönen, cuarto con 69 puntos.​ En el Campeonato de Constructores, Ferrari lideraba con 156 puntos, seguido de McLaren, 11 puntos por detrás, con un máximo de 18 puntos disponibles.

• En el mismo parágrafo hay ejemplos de la mejorable redacción. Está por ejemplo: «si Hamilton terminaba en sexto lugar o peor», «Ferrari asegura el título», «incluso si los pilotos de McLaren terminan como los dos mejores», «Hamilton fue criticado por muchos expertos por no...» —la voz pasiva. Mejor sería decir «Muchos expertos criticaron a Hamilton por no...»—.
• Hay también problemas con la traducción. Por ejemplo, en la misma sección, la cita del columnista de The Times, con frases como «sus ataques de sangre a la cabeza» e «incluso a siete puntos suena una orden alta»,
• Más adelante frases y traducciones mejorables como «que se retirarán debido a la crisis económica mundial», «Massa fue más rápido con un tiempo de 1:12.305 en la primera sesión, menos de dos décimas de segundo más rápido que Hamilton», «Räikkönen estaba justo al lado del ritmo del británico», « y eliminó a los monoplazas que finalizaron la sesión 16 o menos», «completaron el top ten»

[...] en su mejor desempeño de clasificación de la temporada.​ Kimi Räikkönen se clasificó tercero, aunque estaba contento de comenzar la carrera en la línea de carreras detrás de su compañero de equipo.​ Hamilton clasificó cuarto, medio segundo detrás de Massa, después de haber luchado contra los dos pilotos de Ferrari durante las dos primeras sesiones de clasificación. El ritmo lento del británico en la última sesión en comparación con los dos primeros sugirió que llevaba más combustible que sus retadores.​ El compañero de Hamilton, Kovalainen, se clasificó quinto. Alonso, Vettel, Heidfeld, Sébastien Bourdais y Timo Glock completaron el top ten. Kubica logró el puesto 13, después de haber luchado con el agarre general durante gran parte del día.​ David Coulthard, en su última carrera en F1, se clasificó 14º; Rubens Barrichello, en el puesto 15, fue más rápido que su compañero de Honda, Jenson Button, en el puesto 17. Los pilotos de Williams y Force India clasificaron en la parte posterior de la cuadrícula, cubriendo las posiciones 16 a 20 con Button.

Todos los equipos, excepto uno, cambiaron los neumáticos de sus monoplazas, de neumáticos para clima seco a neumáticos intermedios. El coche de Robert Kubica fue la excepción, quedando en la configuración en seco.​ Después de la vuelta de formación, Kubica regresó a boxes, y su equipo cambió los neumáticos del monoplaza a intermedios.

«Coulthard fue golpeado por detrás por Nico Rosberg en la segunda curva, girándolo», «Kovalainen fue superado por Alonso y Vettel en la mitad de la vuelta, dejándolo en séptimo lugar», «Nakajima giró en la vuelta 13, perdiendo cinco segundos en la vuelta»

Se necesita una exhaustiva revisión de la redacción. Es prefirible volver a redactar el artículo, con calma y, de ser posible, otros colaboradores del Wikiproyecto Automovilismo/Fórmula 1. Por todo lo anterior, repruebo el artículo. Saludos, Edslov (discusión) 22:05 15 jul 2019 (UTC)