Discusión:M-30

También se puede ver:

• El Calderón
• El puente de la Carretera de Toledo (no recuerdo bien el nombre, soy de Valladolid).
• El IMAX, bueno, este tampoco está justo al lado, pero si se ve bien.
• El edificio Ruedo M30, creo que se llamaba así, porque era redondo, salió en Telemadrid.
• Algún Palacio...

También comentar que en algún tramo se llama Avenida de la Paz, y otro Marqués del Monistrol o algo así. Si no lo añade nadie, lo añado yo, aunque antes me aseguro de lo que pongo. En fin mi carretera favorita, no sabía que tenía artículo en la Wiki. ¿Alguien sabe por qué se llama M 30? Se llama así porque es la distancia a la que está de la puerta del sol.

¿Vía rápida?

La M-30 no es una "vía rápida" en primer lugar porque esa categorización ni siquiera existe ya (ver vía rápida), y además tiene en prácticamente todas las entradas (por lo menos en las no soterradas, en los túneles no me he fijado ya que bastante tienes con no quedarte ciego al entrar) la señal de "entrada a autopista". Por ello, cambio la parte correspondiente del artículo, pero si alguien conoce cuál es la denominación oficial - "autopista urbana", "vía para automóviles con calzadas separadas", "patatar pavimentado", etc. - que por favor la introduzca en el artículo. Habbit (discusión) 14:16 26 sep 2008 (UTC)

Soterramiento

El soterramiento de la M-30 es una estrategia socio-política para el crecimiento económico del municipio de Madrid. El 80% de los trabajadores son inmigrantes y en los proyectos no se cumplen la mayoria de normativas establecidas por la ley. Un amplio sector de la población se siente indignada con estas medidas que no favorecen al medio ambiente, no favorecen que el flujo de atascos se reduzca y no favorece que la calidad de los madrileños incremente.

El 90 % de los madrileños piensa que la solución es una regulación de horarios, inversión en más carriles, nuevas vías, otro tipos de servicios PÚBLICOS alternativos, mejores comunicaciones en este sector EMT, etc.

Creo que este comentario aparte de inventrarse estadisticas, es bastante tendencioso.--Kippel* 14:02 21 feb 2007 (CET)

Sé que este hilo es viejo, pero no me puedo resistir: me encanta la gente que se llena la boca de hablando de "lo que piensa el 90% de los demás". Habbit (discusión) 14:16 26 sep 2008 (UTC)

Frecuencia de uso

Una información práctica muy importante para esta página sería la frecuencia de uso de la M-30. Para saber cuando se encuentra atascada y cuando no.

Estoy de acuerdo con quien haya puesto lo de la Frecuencia de Uso (PD: Que firme xDDD)

Venga un saludo --Netroom 13:34 19 feb 2007 (CET)

También se puede ver...

• CTBA.
• Zona financiera de la M-30.
• Paseo de la Castellana.

Ctba (discusión) 15:27 28 ago 2013 (UTC)

Enlaces externos modificados

Hola,

Acabo de modificar 1 enlaces externos en M-30. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:

• Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20070422073506/http://www.foromovilidadsostenible.org/m30/ a http://www.foromovilidadsostenible.org/m30/

Por favor acudid a la guía anteriormente enlazada para más información sobre cómo corregir los errores que el bot pueda cometer.

Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 11:59 2 jun 2019 (UTC)

Hemeroteca y ampliada información

He modificado en el articulo de la M-30, con muchas mejoradas y suprimidas algunas referencias que ya desaparecieron de la web. Mejoradas la ficha de transporte, ampliada información y modificadas todas las referencias adaptadas a la edición de Wikipedia 2017, incluyendo todas las referencias de la tabla de Tramos, con las hemerotecas edición impresa de los periódicos ABC y El País, con muchas inauguraciones desde el año 1966 hasta 2007, y añadida una nueva línea del estado actual de obras de la remodelación del Nudo Norte.--Autopistero20502020 (discusión) 13:01 21 abr 2022 (UTC)