Discusión:Muroran
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HistoriaEl origen del nombre de Muroran se deriva de la Ainu palabra "Mo Ruerani" que significa "la parte inferior de una pequeña pendiente". La poca pendiente, en frente de la antigua Templo Senkai en Sakimori-cho, se observa en relación con el nombre de Muroran.
A finales del siglo 16, la región quedó bajo Muroran la administración del clan de Matsumae. Muroran fue desarrollado como un puesto comercial entre los ainu y los del clan Matsumae personas.
En 1892, el Puerto de Muroran se abrió para la construcción de puentes de madera en Kaigan (ex Tokikaramoi); al mismo tiempo, la carretera principal que comenzó la construcción de Hakodate a Sapporo como el primer paso de Hokkaido Plan de Colonización.
Un decreto imperial en julio 1899 estableció Muroran como un puerto abierto para el comercio con el Estados Unidos y el Reino Unido.[1]
Hoy en día, hay grandes fábricas de cemento, fábricas de acero, refinerías de petróleo, y los astilleros agrupadas en torno al puerto de Muroran.[2]
Con la apertura de una ruta barco desde Muroran a Mori y la extensión del ferrocarril a Iwamizawa , municipio de Muroran se inició el 1 de agosto 1922 como el núcleo de la mayor tráfico terrestre y marítimo en la era pionera de Hokkaido. Desde entonces, Muroran ha estado desarrollando como un importante centro de transporte y un centro de la industria del acero. Esto, desafortunadamente, ganó las plantas industriales de la ciudad un bombardeo por algunos de los más nuevos acorazados estadounidenses en julio de 1945, en los últimos días de la Segunda Guerra Mundial.
Saludos, --Marcelo 
(Libro de quejas) 22:59 25 jun 2015 (UTC)
- ↑ US Department of State (1906). A digest of international law as embodied in diplomatic discussions, treaties and other international agreements (en inglés). Vol. 5. John Bassett Moore. p. 759.
- ↑ Karan, Pradyumna (2010). Japan in the 21st Century (en inglés). University Press of Kentucky. p. 327. ISBN 9780813127637.